本发明涉及地铁全自动运行系统领域，尤其是涉及一种全自动运行系统中蠕动驾驶模式实现方法及系统。地铁全自动运行系统中，列车上没有司机。对于列车运行的控制方式主要为车载信号系统(ATO)通过TCMS网络将列车运行的控制指令发送到车辆，车辆根据车载信号系统的指令(包括牵引、牵引等级、制动、制动等级...

本发明涉及轨道交通信号系统，尤其是涉及一种轨道交通资源的管理方法及装置。在目前信号系统中，列车运行所需的轨道资源是由联锁或ATP系统来进行分配并保证的。资源分配时以进路或固定区域为基本单位的，而进路和固定区域是在项目设计时事先定义的一系列轨道资源的集合体，包括区段、道岔、防护区域等。这种轨...

本发明涉及一种列车控制方法，尤其是涉及一种基于无源应答器的列车控制方法。在大铁列车运营过程中，列控系统是其地面设备不可缺少的一部分，主要负责线路信号机点灯、发送有源应答器报文、控制轨道电路发码等功能。列车通过接受有源应答器报文以及轨道电路发码来生成ATP曲线来控制列车运行。CTCS-2列控...

本发明涉及交通管理系统领域，特别涉及一种轨道交通运输控制系统。地铁和轻轨都是城市轨道交通工具，它们分担了城市道路交通的压力。无论是地铁还是轻轨都有一个总的调度室，负责对轨道交通各个线路列车的调度工作。地铁列车或轻轨列车大多都有多节车厢组成。由于每个站点的乘客数量不一，而且随着时间的变化，每...

本发明涉及到车载定位设备，尤其涉及到一种基于北斗的列车定位装置。随着社会科学技术的发展，包括美国在内的世界各国都在大力发展自己的航天科技事业，而我国社会经济的发展,使得国民的汽车拥有量急剧上升，对于车辆的定位导航管理成为公众关注的热点问题之一，车辆定位导航系统集合了计算机技术、卫星...

本发明属于轨道交通安全保障领域，涉及一种基于机器视觉的轨道交通站台门与列车间异物监测装置。目前地铁、轻轨、动车和高铁等轨道交通已普遍或开始设置站台门，然而站台门与列车之间的间隙(风险空间)常会发生一些影响安全的事件，已造成多起死人事件和重大延误。风险空间是指列车在站台停靠期间，站台门与列车...

本发明涉及施工，尤其涉及一种城市轨道交通信号施工安全防护系统。随着国内经济飞速发展，城市建设日趋加快，市内交通堵塞严重，为了缓解地面交通压力，方便市民出行，各大城市开始兴建城市轨道交通，这为我们施工单位提供了广阔的市场，但随着工程数量的增多施工中的安全防护压力也日益凸显，施工中的安...

本发明属于轨道检测，具体涉及一种基于北斗定位装置的动静态轨道检测系统及实现方法。铁路轨道由于其特殊性，使用非常频繁，所受的应力结构也非常复杂，很容易造成轨道的磨损，擦伤，疲劳损伤或者断裂，给列车行进中带来巨大的安全隐患。因此对轨道进行定期检测十分有必要，这样便于及时发现与解决出现的...

本发明涉及轨道交通领域，具体涉及一种轨道交通系统。交通拥堵是现代城市面临的重大难题，公交系统、地铁系统、轻轨系统、高架系统等都是不同的解决对策。但每个系统在解决相应问题的同时，都存在各自的不足。近年来，人们开始发现，乘客上下车的过程是使系统车辆“走走停停”的主要阻碍来源，严重影响交通工具的...

本发明涉及轨道车辆制动，具体来说是一种整体式踏面电机械制动缸及制动方法。踏面制动就是铁路机车车辆采用的闸片制动，制动时闸片抱紧车轮踏面，通过摩擦使车轮停止转动。传统的踏面制动单元由空气或液压提供动力源的，并由弹簧制动器实现制动和缓解，其效率低，能耗大，重量重，且需要所有的管线不能有...

本发明属于连接装置，尤其涉及一种相邻的两火车车厢之间的连接装置。目前现有的两节火车车厢之间通过车钩相互咬合连接；车钩的材质强度较高；车钩之间摩擦受损较为严重；在使用过程中如果前车厢发生脱轨，前车厢与后车厢之间就会发生摆动；如果两个车厢之间为车钩相互咬合连接，在前车厢脱轨与后车厢发生...

本发明属于连接装置，尤其涉及一种相邻两火车车厢之间的保护式连接装置。目前现有的两节火车车厢之间通过车钩相互咬合连接；车钩的材质强度较高；车钩之间摩擦受损较为严重；在使用过程中如果前车厢发生脱轨，前车厢与后车厢之间就会发生摆动；如果两个车厢之间为车钩相互咬合连接，在前车厢脱轨与后车厢...

本发明涉及一种有轨电车及转向架，属于轨道交通领域。有轨电车，尤其是低地板有轨电车是城市轨道交通的主要工具之一，其主要特点是车辆地板高度比普通地铁车辆低，方便乘客上下车，低地板有轨电车转向架作为低地板车辆的走行部，是实现车辆低地板化的关键部件。为了适应低地板有轨电车地板面低地板化，当下比较主...

本发明涉及轨道交通，尤其是涉及一种用于旅游景区的轨道车辆转向架总成及轨交系统。目前景区线路通常采用高架方式，无论是跨坐式单轨车辆还是旅游观光车线路采用水平面轨道梁，车辆的橡胶轮胎骑跨在轨道梁上运行。由于景区线路坡度和气候变化大，尤其是遇到雨、雪、冰冻天气对车辆牵引和制动性能影响较大...

本发明涉及机车线路，具体涉及一种机车头智能转向控制方法和系统。传统的机车转向控制采用的是GPS接收器，将机车头的经纬度信息传送到控制系统，而后机车控制系统依据经纬度信息控制机车头转向，但在实际应用过程中，GPS信号容易受外界环境影响，如机车经过隧道、森林等特殊环境时，GPS信号非常...

本发明属于火车空调，具体涉及一种火车卧铺毛细管网辐射空调系统。当前时代是一个能源日趋匮乏的时代，是一个讲求节能环保的时代，并且随着时代的发展以及人们生活水平的提高，人们对舒适性的要求也越来越高。更加高效的利用和节约能源、保护环境以及提高人体舒适度是今后科技创新的一个必然的发展趋势。...

本发明涉及轨道车辆，特别涉及一种轨道车辆、司机室及复合铝板组件。轨道车辆作为一种重要的交通工具，在国内外获得了广泛的应用，随着人民生活水平的提高，满足越来越多人们的出行要求，从用户角度考虑，迫切需要对轨道车辆轻量化、舒适度及安全性进行研究，解决客户需求，提升用户体验感。轨道车辆的司...

本发明属于机车车辆司机控制器，具体涉及一种带有电磁锁定机构的机车司机控制器。机车车辆司机控制器包含有众多机构，其核心机构有：换向机构、牵引制动机构及锁定机构。换向机构用于手动和自动切换行车方向，牵引制动机构用于控制行车速度，锁定机构用于换向机构和牵引制动模块机构的互相锁定。由于操作...

本发明涉及轨道交通列车控制领域，具体地说，涉及一种用于控制列车进行自动解联的方法和装置。随着轨道交通技术的发展，列车自由、灵活编组的需求越来越高，如何简单便捷的完成整个重联列车的解联流程显得尤为重要。现在市面上存在的机车解联控制系统及方法，主要侧重于开闭机构本身、所包含的各个部件的功能及解...

本发明涉及一种重载机车智能撒砂控制系统及控制方法。在重载机车运行过程中，其牵引力与制动力的形成依赖于轮轨间的粘着。轮轨粘着性能受到诸多因素的影响，比如冰、雪、雨、树叶、油脂等，这些因素会使轮轨间的粘着急剧下降。在轮轨干燥、清洁的情况下，轮轨间的粘着力能够保证机车牵引力与制动力的发挥，而在轨...