本文公开的主题的实施例涉及检测和/或预测车辆推进子系统的退化。各种车辆系统包括推进子系统。推进子系统可以包括发动机、电动机、泵、涡轮增压器、油过滤器、交流发电机、散热器和/或其他运行以推进车辆系统的设备或机器。随着时间的流逝推进子系统的运行会使推进子系统的部件退化，这可能导致推进子系统的故...

本发明涉及无人搬运车。详细而言涉及能够稳定地对台车进行搬运的无人搬运车。专利文献1公开了一种牵引方式：为了将零件搬运到组装工厂的组装生产线，利用销结合将沿着铺设于工厂地面的引导路自行驶的无人搬运车(autoguidevehicle：以下简称为agv)与台车合为一体来进行牵引。即，该牵引方式...

本发明涉及一种轨道行驶系统，该轨道行驶系统包括形成为倾斜地面且用于车辆行驶的轨道、以及在该轨道中行驶的车辆。以往，已知缆车等在形成为倾斜地面的轨道(以下，称为倾斜轨道)上行驶的车辆。例如，当使通常的汽车那样的相对于底盘大致垂直地设置有座椅的车辆在这样的倾斜轨道上行驶时，随着底盘变为与轨道平...

本发明属于动车组车载设备检测，特别是涉及一种动车组电务车载设备智能检测系统。列控车载设备是保证行车安全、提高运输效率的关键技术装备。近年来，我国高速铁路快速发展，动车组不断增开，行车安全面临严峻考验。通过科技手段及时发现影响行车的各种不安全因素并加以消除，是提高铁路运行安全水平的重...

本发明涉及一种用以控制于轨道上移动的列车的行进路线的列车运行管理系统。于专利文献1中揭示有一种运行管理装置，由下述各者所构成：连动装置状态接收部，接收来自连动装置的信息；行进路线控制判断部，通过来自该连动装置状态接收部的连动装置的信息进行行进路线控制的判断；设备状态接收部，一起接收轨道回路...

本发明涉及自动控制，具体而言涉及一种地铁列车入站车速控制方法及定位监控系统。地铁作为安全、快捷、大运量、低能耗、少污染的城市轨道交通工具，是缓解城市交通压力，减轻空气污染的有效交通工具，如何保障地铁运行安全成为重中之重。目前地铁列车自动控制系统已经很成熟，但是也时常会存在地铁入站时...

本发明属于站台地面电子引导，涉及一种高铁动车组站台地面电子引导控制系统及方法。随着经济的发展，人民生活水平的不断提高，交通行业的发展也日新月异。同时，相关交通部门也提做出了规定，要不断满足旅客安全，快速，便捷，优质的运输服务要求，要为旅客提供准确的信息服务，旅客服务系统要有明确的动...

本发明涉及轨道交通，尤其涉及一种基于q学习的地铁列车节能驾驶曲线计算方法。我国城市轨道交通系统正处于快速发展的阶段，已基本形成了发达的城市轨道交通网络。与此同时，城市轨道交通的能耗量也很大，这其中，列车牵引能耗占据总能耗的50％左右。因此，优化列车驾驶曲线以减少列车的牵引能耗，对地...

本发明涉及轨道交通领域，尤其是涉及一种无人驾驶地铁线路中轨旁工作人员防护装置及方法。在城市轨道交通控制模块中，根据自动化程度可分为goa1、goa2、goa3、goa4四个等级，在goa3、goa4中，由于列车的启动、停站等列车行为控制均为模块自动控制，当工作人员进入站台、库线等需要防护的...

本发明涉及机器人控制，尤其涉及一种铁路关键区域人员入侵智能巡检装置。在高铁沿线的桥梁涵洞等周边15-20米划为安全区域。即使设立明显标识标志仍然存在大量误入者故意进入警戒区域的现象，因此产生不同程度上的安全隐患。一个岗亭一般负责1-2公里的线路防护，但因为警力不足，巡逻也会出现较长...

本发明涉及了一种全自动机车防护隔开系统。铁路技规第55条要求：机务部门各整备车间出、入库线应设安全线。由于历史原因或种种限制，建设安全线条件已不具备，增设现代化的防护设备成为必然选项。目前国内铁路机车整备场多以手动脱轨器控制为主，作业量大、效率低、人员浪费严重,结合车辆部门近年来的脱轨器事...

本发明涉及lkj运行文件数据异常事件检测领域，特别涉及一种基于lkj列控运行文件数据的多维度异常点识别方法及系统。目前基于lkj运行记录数据文件的车载设备故障分析工作仍然是借助于人工凭借现场经验来判断，或者是采用故障维修中的替换法，对认为可能发生故障的部件进行依次更换来找到故障点。这种方法...

本发明涉及lkj运行文件数据异常检测领域，特别涉及一种基于lkj列控运行文件数据连续波动异常识别方法。列车运行监控记录装置lkj是中国技术人员研究开发的以防止列车冒进信号、运行超速和辅助司机提高操纵能力为主要目标的列车速度控制系统。lkj2000釆集并记录与列车安全运行有关的各种机车运行状...

本发明涉及一种通过列车运行管理系统进行运行控制的列车的车上装置。于专利文献1中揭示有一种运行管理装置，由下述各者所构成：连动装置状态接收部，接收来自连动装置的信息；行进路线控制判断部，通过来自该连动装置状态接收部的连动装置的信息进行行进路线控制的判断；设备状态接收部，一起接收轨道回路上的列...

本发明涉及齿轨交通工程设备，具体涉及一种用于道岔区可动齿轨的转向装置。齿轨铁路凭借其爬坡能力强这一显著特点，在我国山地旅游交通中有着广阔的发展及应用前景。道岔作为轨道交通运输中使车辆从一股轨道转入另一股轨道的连接设备，既是铁路中必不可少的重要组成部分，又是轨道结构中的薄弱环节。齿轨...

本发明涉及轨道运输安全监测，具体地指一种基于边沿滤波的安全型轨道交通计轴系统及方法。经过多年发展，不论是应用领域还是覆盖面积，铁路运输技术均具有极大影响力。故对轨道运输的安全性提出了更为严格的要求。如今轨道计轴的方式主要有两种，即电类、磁类计轴方案和光纤光栅计轴方案。轨道电路主要由...

本发明涉及一种铁路车辆轮对检测技术。随着铁路运输向着高速、大密度、重载方向发展，车辆车轮的踏面和轮缘的磨损日益严重，导致车轮直径发生变化，使车轮与钢轨之间的配合关系发生改变，不仅加剧了列车轮对结构部件的伤损，导致较高的铁路运输成本，而且直接影响铁路运输安全。为保证列车运行安全，铁道部门规定...

本发明涉及铁轨探伤装备的电热风管及提高热效率且避免漏电的方法，属于轨道交通装备。在利用超声波检测铁轨的铁路探伤装备中，需要用到水作为传波介质，而在易于结冰的寒冷季节和广大严寒地区，探伤装备配备了一种电加热风管，由风机向电加热风管送风，来获得具有70—80摄氏度以上温度的热风，再将获...

本发明涉及铁路轨道检测，具体涉及一种激光扫描自动测量轨道近景的装置及方法。随着我国铁路突飞迅猛的发展，轨道的安全性也越来越受到重视。铁路轨道路线的精准直接影响着高速列车的安全运行，技术人员在设计轨道路线时需要做大量的实地考察和测量工作，从而规划轨道的预设路线，保证列车的安全运行。但...

本发明涉及铁路车辆减速器，具体而言，涉及一种减速顶。减速顶是货运编组站场广泛使用的一种铁路车辆调速设备，它固定安装在钢轨上，控制滑行的待编组列车速度，从而实现车辆安全连挂的目的。目前绝大多数的减速顶维修均采用室外巡视、室外维护和室内检修相结合的方式。在养护维修工作中，减速顶的日常检...