专利名称：安装电视机的列车车厢及其电视机框架和电视信号连接器的制作方法
技术领域：
本发明涉及旅客列车车厢安装电视机技术领域。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的安装电视机的列车车厢，它有车厢及电视机，车厢的两端分别设置有前门及后门，车厢的顶板上连接有至少一个框架，电视机分别安装在至少一个框架内。
旅客列车安装电视机框架，它有框架，框架上连接有缓冲器，缓冲器与带有至少两个螺丝孔的连接板相连接。
电视信号连接器，它有带有至少两个孔的底板，底板分别连接有上插座及下插座，上插座内连接有上插口，上插口内安装有上插头口，下插座内连接有下插口，下插口内安装有下插头口，上、下插口之间通过导线相连接，上、下插头口之间通过导线相连接，上、下插销分别插装在上、下插座内。
为进一步实现本发明的目的，还可采取以下技术方案来完成框架分别与前、后门内侧的车厢顶板相连接。至少一个框架与车厢中间位置的顶板相连接。
所说的缓冲器包括壳体及安装在壳体内的伸缩杆、滑块、螺纹块及弹簧，螺纹块与框架顶部相连接，滑块与伸缩杆相连接，弹簧套装在伸缩杆上，弹簧的上下端分别与壳体及滑块相接触；弹簧的上下端分别与滑块及螺纹块相接触，伸缩杆与连接板相连接，壳体与螺纹块相连接。框架前沿边的四个角分别为设置护角。框架左、右两侧边框内分别设置有夹紧板，框架左、右两侧边框上分别螺纹连接有顶丝，顶丝分别与夹紧板相铰连接。
上、下插座内分别设置有至少一个燕尾凹槽，上、下插销上分别连接有至少一个弹性卡，弹性卡与燕尾凹槽相配合。上插销内连接有上插销口，上插销口内安装有上插销头，上插销上有接线孔；下插销内安装有下插销口，下插销口内安装有下插销头，下插销上有接线孔。
本发明能够产生的有益效果因在现有旅客列车车厢内安装电视机，它能够丰富旅客的旅途生活；因将安装电视机的框架上连接缓冲器，它能够有效防止电视机在列车运行时的颠簸；因将电视信号连接器的底板上分别连接上、下插座，其相互之间并通过导线相连接，上、下插销分别与其相配合，它分别安装在各节车厢的两端，再通过连接线使车厢与车厢之间的连接器接通，以此将电视信号传输到各车厢。车厢相互之间需要脱离时，拔下车厢与车厢之间的连接线即可。本发明既能够将电视机安装在现有旅客列车车厢内，又能够缓冲旅客列车运行时的颠簸对电视机所造成的影响，还能够解决车厢与车厢之间的电视信号传输问题。
具体实施例方式
本发明的安装有电视机的旅客列车车厢，它有车厢51及电视机，车厢51的两端分别设置有前门52及后门53，车厢51的顶板上连接有至少一个框架1，电视机分别安装在至少一个框架1内。框架1分别与前、后门52、53内侧的车厢51顶板相连接。至少一个框架1与车厢51中间位置的顶板相连接。
本发明旅客列车安装电视机的框架，它有框架1，框架1上连接有缓冲器，缓冲器与带有至少两个螺丝孔2的连接板4相连接。所说的缓冲器包括壳体5及安装在壳体5内的伸缩杆3、滑块8、螺纹块6及弹簧7、9，螺纹块6与框架1顶部相连接，滑块8与伸缩杆3相连接，弹簧7套装在伸缩杆3上，弹簧7的上下端分别与壳体5及滑块8相接触；弹簧9的上下端分别与滑块8及螺纹块6相接触，伸缩杆3与连接板4相连接，壳体5与螺纹块6相连接。框架1前沿边的四个角分别为设置护角14。框架1左、右两侧边框内分别设置有夹紧板12、11，框架1左、右两侧边框上分别螺纹连接有顶丝13、10，顶丝13、10分别与夹紧板12、11相铰连接。
本发明的电视信号连接器，它有带有至少两个孔28的底板21，底板21分别连接有上插座40及下插座29，上插座40内连接有上插口23，上插口23内安装有上插头口22，下插座29内连接有下插口26，下插口26内安装有下插头口27，上、下插口23、26之间通过导线25相连接，上、下插头口22、27之间通过导线24相连接，上、下插销38、31分别插装在上、下插座40、29内。上、下插座40、29内分别设置有至少一个燕尾凹槽，上、下插销38、31上分别连接有至少一个弹性卡39、30，弹性卡39、30与燕尾凹槽相配合。上插销38内连接有上插销口37，上插销口37内安装有上插销头36，上插销38上有接线孔35；下插销31内安装有下插销口32，下插销口32内安装有下插销头33，下插销31上有接线孔34。
制作时，按上述要求加工好各种零部件组装即可。安装时，将框架1用螺钉通过螺丝孔2与车厢顶板相连接后，将电视机置于框架内即可。
本发明的底板21可用螺钉通过孔28连接在各节车厢的两端，并在连接线两端分别连接上插销38，上插销38插入安装在各节车厢两端的上插座40内，以此电视信号可由列车上节目发送室传输到各节车厢。电视机的信号接收线通过下插销31插入下插座29内即可。本发明未详细描述的技术部分均为公知技术。
权利要求
1.安装有电视机的旅客列车车厢，它有车厢(51)及电视机，车厢(51)的两端分别设置有前门(52)及后门(53)，其特征在于车厢(51)的顶板上连接有至少一个框架(1)，电视机分别安装在至少一个框架(1)内。
2.根据权利要求1所述的安装有电视机的旅客列车车厢，其特征在于框架(1)分别与前、后门(52)、(53)内侧的车厢(51)顶板相连接。
3.根据权利要求1所述的安装有电视机的旅客列车车厢，其特征在于至少一个框架(1)与车厢(51)中间位置的顶板相连接。
4.旅客列车安装电视机的框架，它有框架(1)，其特征在于框架(1)上连接有缓冲器，缓冲器与带有至少两个螺丝孔(2)的连接板(4)相连接。
5.根据权利要求4所述的旅客列车安装电视机的框架，其特征在于所说的缓冲器包括壳体(5)及安装在壳体(5)内的伸缩杆(3)、滑块(8)、螺纹块(6)及弹簧(7)、(9)，螺纹块(6)与框架(1)顶部相连接，滑块(8)与伸缩杆(3)相连接，弹簧(7)套装在伸缩杆(3)上，弹簧(7)的上下端分别与壳体(5)及滑块(8)相接触；弹簧(9)的上下端分别与滑块(8)及螺纹块(6)相接触，伸缩杆(3)与连接板(4)相连接，壳体(5)与螺纹块(6)相连接。
6.根据权利要求4所述的旅客列车安装电视机的框架，其特征在于框架(1)前沿边的四个角分别设置有护角(14)。
7.根据权利要求4所述的旅客列车安装电视机的框架，其特征在于框架(1)左、右两侧边框内分别设置有夹紧板(12)、(11)，框架(1)左、右两侧边框上分别螺纹连接有顶丝(13)、(10)，顶丝(13)、(10)分别与夹紧板(12)、(11)相铰连接。
8.旅客列车电视信号连接器，它有带有至少两个孔(28)的底板(21)，其特征在于底板(21)分别连接有上插座(40)及下插座(29)，上插座(40)内连接有上插口(23)，上插口(23)内安装有上插头口(22)，下插座(29)内连接有下插口(26)，下插口(26)内安装有下插头口(27)，上、下插口(23)、(26)之间通过导线(25)相连接，上、下插头口(22、27)之间通过导线(24)相连接，上、下插销(38)、(31)分别插装在上、下插座(40)、(29)内。
9.根据权利要求8所述的旅客列车电视信号连接器，其特征在于上、下插座(40)、(29)内分别设置有至少一个燕尾凹槽，上、下插销(38)、(31)上分别连接有至少一个弹性卡(39)、(30)，弹性卡(39)、(30)与燕尾凹槽相配合。
10.根据权利要求8所述的旅客列车电视信号连接器，其特征在于上插销(38)内连接有上插销口(37)，上插销口(37)内安装有上插销头(36)，上插销(38)上有接线孔(35)；下插销(31)内安装有下插销口(32)，下插销口(32)内安装有下插销头(33)，下插销(31)上有接线孔(34)。
全文摘要
本发明提供一种安装有电视机的旅客列车车厢及其旅客列车安装电视机的框架和电视信号连接器,安装有电视机的旅客列车车厢,它有车厢及电视机,车厢的两端分别设置有前门及后门,车厢的顶板上连接有至少一个框架,电视机分别安装在至少一个框架内。旅客列车安装电视机的框架,它有框架,框架上连接有缓冲器,缓冲器与带有至少两个螺丝孔的连接板相连接。它解决了现有旅客列车车厢内没有设置电视机及其因列车运行时颠簸情况比较严重而无法安装电视机的问题。
文档编号B61D49/00GK1422773SQ0113520
公开日2003年6月11日 申请日期2001年11月29日 优先权日2001年11月29日
发明者武装, 杨洋 申请人:武装, 杨洋