专利名称：内衬式竹笆围挡的制作方法
技术领域：
本实用新型涉^gir^l附件领域，尤 及一种内衬式竹笆围挡。
技术背景
目前，在铁路运输中经常使用的竹笆围挡，总长度为5400mm;宽度不小于 900ram; 1W宽度不小于40mm;厚度不小于5mm;t^间距不大于25mm;竹fefi5、 须质量良好无腐朽。竹板间的串自必须OT直径不小于1.2mm的镀锌铁线，镀锌 铁线必须无折伤、鄉。串联的铁线在每片竹板都缠绕一周，整片竹笆需缠绕3道 至少5股，上端两道必须娜。竹色围挡在运输到舰现场前，均m—头巻起成 桶状，造成竹板间的间距增大。能围挡在敞车上安装舰时，为防止竹笆围挡出 现凹凸形，需要两AA两头feUg再安驗敞车上，造成竹笆围挡的间距增大。在 敞车装粒度》25mm的焦炭时，容易造^M在25mm左右的焦耖卜漏，造淑阵 行车安全隐患
实用新型内容
本实用新型的目的在于，克服现有技术的不&t处，Ji^一种有效防止焦齢卜 漏的内衬式竹笆围挡。
本实用新 悉的内衬式竹笆围挡，涉及由内衬和竹笆围挡,。附兑的竹笆
围挡是有一定数量的规格相同的1W组成，在以相同规格的tt^i接而成的竹笆围
挡上，有内衬，或者说，^9t^^f列，用镀^^线将皿的1W^接固定 成为一体。竹板间的串联线必领舰直径不小于12mm的W^线，镀锌麟必须 无折伤，，蚀。串联的铁线在每片1W都缠绕一周，整片，需缠绕3道至少5 股，上端的两it^须舰双股的镀^^。 ^i兑的内衬，；s^质地牢固、防水、 无破损、 烂现象的材料，"^可^iffl遮阳网，长度不小于5400mm;宽度不 小于600mm。所说的内衬从竹笆围挡内侧中部起向上延伸至竹笆围挡外侧的上部， 也就是说，所说的内衬应^ft所说的tffi围挡的上部。
本实用新自述的内衬式竹笆围挡， 结构简单，^方便，稳定好，可靠性高。由于本实用新型在竹笆围挡的上半段设置有内沐可以,^g免小^ 立物 料的掉落，既可以保证敞车的装货量，又可以保ffi0i^货物的錢。
附图絲实用新M^的内衬式竹笆围挡的结构示意图。附图1是本实用新型
内侧面的结构示意图；附图2是本实用新型夕刚面的结构示意图。l一内衬2~Ht 板3~^赚线 M实施方式
现参照附图1,结合实施例说明如下本实用新型臓的内衬式竹笆围挡，涉 及由内衬.l和有竹板1用镀，线3编制成的，围挡 。所说的竹笆围挡是有 一定M的,相同的，2组成，在以相同规格的竹板2 ，而成的竹笆围ai: OT有内衬1，或者说，翻1 2 ^咧，用镀^^3将船兑的慨2连接 固定成为一体。iim2间的串联线必须,直径不小于12mm的镀锌铁线3，镀锌 铁线3必须无折伤，》|^。串联的镀^^线3在每片竹板2都缠f周，，竹 笆需缠绕3趟少5股，上端的两道必领舰娜的镀^^ 3。所说的内衬l， i^^用质地牢固、防水、无破损、魏烂敏的材料，"^可雌用遮阳网，长度 不小于54O0mm;宽度不小于600mm。所说的内衬1从竹笆围挡内侧中部起向上延 伸至竹笆围挡外侧的上部，皿是说,所说的内衬应，住所说的竹笆围挡的上部。 本实用新M^悉的内衬式竹笆围挡，，结构简单，i^ffl方便，稳定好，可靠性高。 由于本实用新型在竹笆围挡的上半段^g有内衬1，可以2^^M免小^I立物料的 掉落，既可以保证敞车的装货量，又可以保证皿货物的^。
权利要求1、内衬式竹笆围挡，其特征在于在以相同规格的竹板(2)连接而成的竹笆围挡上设置有内衬(1)，竹板(2)整齐排列，用镀锌铁线(3)将所说的竹板(2)连接固定成为一体。
专利摘要内衬式竹笆围挡，涉及由内衬和有竹板用镀锌铁线编制成的竹笆围挡组成。竹笆围挡是有一定数量的规格相同的竹板组成，在以相同规格的竹板连接而成的竹笆围挡上设置有内衬，用竹板整齐排列，用镀锌铁线将竹板连接固定成为一体。竹板间的串联线必须使用直径不小于1.2mm的镀锌铁线，镀锌铁线必须无折伤，无锈蚀。串联的镀锌铁线在每片竹板都缠绕一周，整片竹笆需缠绕3道至少5股，上端的两道必须使用双股的镀锌铁线。所说的内衬，应选用质地牢固、防水、无破损、无腐烂现象的材料，一般可以选用遮阳网，长度不小于5400mm；宽度不小于600mm。所说的内衬从竹笆围挡内侧中部起向上延伸至竹笆围挡外侧的上部，本实用新型整体结构简单，使用方便，稳定好，可靠性高。
文档编号B61D17/08GK201405864SQ200920026379
公开日2010年2月17日 申请日期2009年5月25日 优先权日2009年5月25日
发明者霞 王 申请人:霞 王