专利名称：钢轨减振垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种钢轨减振垫。
背景技术：
现有枕木包括木质枕木和钢筋混凝土枕木，木质枕木虽然减振效果好，但需要消 耗大量木材，而且易腐烂、寿命低，目前已很少应用；而钢筋混凝土枕木虽强度高、寿命长， 目前应用也较广，但减振效果不好，对高速列车来说，尤为明显。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是如何克服现有枕木减振不足的缺陷，提供一种钢 轨减振垫。 为解决上述技术问题，本钢轨减振垫由弹性材料制成，其主体呈长方形，其长度等 于配用枕木上表面的宽度，其宽度等于配用钢轨底面的宽度。使用时将其夹在配用枕木和 配用钢轨之间，即可弥补现有枕木减振效果不足的缺陷。 作为优化，所述主体两侧分别设有带道钉孔的耳部，道钉孔位置、内径与配用枕木 上的道钉的位置、外径相对应。安装时，先将两侧道钉孔分别套在对应的道钉上，再安装钢 轨即可，安装方便。 本实用新型钢轨减振垫具有结构简单、安装方便，减振效果明显的优点，适用于各 种铁路。
以下结合附图对本钢轨减振垫作进一步说明
图1是本钢轨减振垫实施方式一的结构示意图； 图2是本钢轨减振垫实施方式一的使用状态示意图； 图3是图2的爆炸图； 图中1为主体、2为配用枕木、3为配用钢轨、4为道钉孔、5为道钉。
具体实施方式
实施方式一 如
图1至3所示，本钢轨减振垫由弹性材料制成，其主体1呈长方形， 其长度等于配用枕木2上表面的宽度，其宽度等于配用钢轨3底面的宽度。所述主体1两 侧分别设有带道钉孔4的耳部，道钉孔4位置、内径与配用枕木2上的道钉5的位置、外径 相对应。
权利要求一种钢轨减振垫，其主体由弹性材料制成，其特征在于所述主体呈长方形，其长度等于配用枕木上表面的宽度，其宽度等于配用钢轨底面的宽度。
2. 根据权利要求1所述的钢轨减振垫，其特征在于所述主体两侧分别设有带道钉孔 的耳部，道钉孔位置、内径与配用枕木上的道钉的位置、外径相对应。
专利摘要本实用新型涉及一种钢轨减振垫。本实用新型要解决的技术问题是如何克服现有枕木减振不足的缺陷，提供一种钢轨减振垫。为此，本钢轨减振垫由弹性材料制成，其主体呈长方形，其长度等于配用枕木上表面的宽度，其宽度等于配用钢轨底面的宽度。作为优化，所述主体两侧分别设有带道钉孔的耳部，道钉孔位置、内径与配用枕木上的道钉的位置、外径相对应。安装时，先将两侧道钉孔分别套在对应的道钉上，再安装钢轨即可，安装方便。本实用新型钢轨减振垫具有结构简单、安装方便，减振效果明显的优点，适用于各种铁路。
文档编号E01B9/68GK201459535SQ20092003098
公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月31日 优先权日2009年7月31日
发明者李洪国 申请人:淄博联创聚氨酯有限公司