专利名称：推拉门电机车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电机车。
背景技术：
目前电机车驾驶室的门占用驾驶室空间，开启空间狭小，司乘人员进出操作都不方便，维修不方便，开、关不灵活、噪音大，结构复杂，生产成本高。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种驾驶室采用推拉门的电机车。本实用新型的目的是通过如下方式实现的一种推拉门电机车，弧形铰链一端装 在铰链固定板上，铰链固定板上装在电机车驾驶室内侧壁上，弧形铰链另一端通过铰链转 轴连接滑块，滑块装在导轨中，导轨固定在驾驶室推拉门内侧壁，在驾驶室推拉门上装有拉 手和门锁。在铰链固定板上，弧形铰链内侧有限位块。本实用新型具有如下的有益效果，一是开启门时，沿逆时针方向旋转18度，利用 滑块和导轨的功能作用，使门沿车后方向运行，推拉门开启，不占用驾驶室空间位置，门在 开关过程中，保证机车外形尺寸参数不变。二是推拉门开关方便，操作灵活。司乘人员进出 方便，维修方便。三是推拉门结构性能稳定、合理、安全性高、节省空间，结构焊缝设在内部， 不影响外观，有利于外表面打磨和喷漆，减少了劳动量，提高了工作效率。
图1是本实用新型的局部主视图；图2是本实用新型驾驶室推拉门内侧面图；图3是本实用新型的驾驶室推拉门关闭时的剖面视图；图4是本实用新型的驾驶室推拉门开启时的剖面视具体实施方式
如图1、图2、图3、图4所示，一种推拉门电机车，弧形铰链8 一端装在铰链固定板 10上，铰链固定板10上装在电机车驾驶室1内侧壁上，弧形铰链8另一端通过铰链转轴6 连接滑块7，滑块7装在导轨5中，导轨5固定在驾驶室推拉门2内侧壁，在驾驶室推拉门2 上装有拉手3和门锁4 ；在铰链固定板10上，弧形铰链8内侧有限位块9。
权利要求一种推拉门电机车，其特征在于弧形铰链[8]一端装在铰链固定板[10]上，铰链固定板[10]上装在电机车驾驶室[1]内侧壁上，弧形铰链[8]另一端通过铰链转轴[6]连接滑块[7]，滑块[7]装在导轨[5]中，导轨[5]固定在驾驶室推拉门[2]内侧壁，在驾驶室推拉门[2]上装有拉手[3]和门锁[4]。
2.根据权利要求1所述的一种推拉门电机车，其特征在于在铰链固定板[10]上，弧 形铰链[8]内侧有限位块[9]。
专利摘要本实用新型公开了一种推拉门电机车，弧形铰链一端装在铰链固定板上，铰链固定板上装在电机车驾驶室内侧壁上，弧形铰链另一端通过铰链转轴连接滑块，滑块装在导轨中，导轨固定在驾驶室推拉门内侧壁，在驾驶室推拉门上装有拉手和门锁。本实用新型具有如下的有益效果，一是开启门时，沿逆时针方向旋转18度，利用滑块和导轨的功能作用，使门沿车后方向运行，推拉门开启，不占用驾驶室空间位置，门在开关过程中，保证机车外形尺寸参数不变。二是推拉门开关方便，操作灵活。司乘人员进出方便，维修方便。三是推拉门结构性能稳定、合理、安全性高、节省空间，结构焊缝设在内部，不影响外观，有利于外表面打磨和喷漆，减少了劳动量，提高了工作效率。
文档编号B61D19/00GK201559662SQ200920259870
公开日2010年8月25日 申请日期2009年12月28日 优先权日2009年12月28日
发明者丁晓龙 申请人:丁晓龙