轨道车辆转臂式轴箱定位弹簧安装调整方法

文档序号:4007512阅读:861来源:国知局
专利名称:轨道车辆转臂式轴箱定位弹簧安装调整方法
技术领域
本发明涉及一种轨道车辆转臂式轴箱定位弹簧安装调整方法。
背景技术
参见图2,现有的轨道车辆转向架中的转臂式轴箱定位结构,利用圆弹簧1、2实现 一系轴箱垂向弹性定位,利用转臂橡胶定位节点4实现一系轴箱横向和纵向弹性定位。这 种结构要求在转向架组装时,转臂橡胶定位节点4必须是在圆弹簧被压缩至空车载荷下的 工作高度时安装到转向架上。否则落车后,圆弹簧1、2会产生垂向方向承载挠度,高度下 降,坐在其上的构架9、10也随之下降,轴箱转臂3绕轴箱轴心线11旋转,使转臂橡胶定位 节点4产生较大的旋转角度,并长期保持在这种有旋转角度的状态,因而会缩短其使用寿 命。另外,这种转臂式轴箱定位方式在车辆称重和运用检修时,还需在整车状态下加垫调 整,这就要求在构架被顶起,圆弹簧卸载的情况下,仍能夹紧保持住圆弹簧卸载前的工作高 度,使得构架被顶起时圆弹簧不伸展,连同圆弹簧下面的橡胶减振垫5—同随构架上移一 定高度后,在圆弹簧下面的橡胶减振垫5与轴箱转臂3之间空出间隙加入调整垫。参见图1,已有技术的一种作法是预先在压力机上将圆弹簧压至工作高度以内,采 用夹紧板17借助于圆弹簧上座18、圆弹簧下座19将圆弹簧夹紧并保持工作高度,待车体坐 到转向架上以后将夹紧板17撤走;加垫调整时再将其装上使圆弹簧保持住工作高度,不会 因构架的架起而卸载升起,使圆弹簧上端面与构架下平面之间产生间隙进行加垫。这种作 法只能用于圆弹簧位于构架侧梁下方、完全裸露在外面的轴箱转臂结构,如果圆弹簧装于 构架侧梁的弹簧安装筒座内,预先夹紧的夹紧板17会妨碍圆弹簧1、2在转向架上的安装。参见图2,已有技术的另一种作法是落车后,当圆弹簧1、2在承受车体及车上设备 的载荷到工作高度时安装转臂橡胶定位节点4到构架上;加垫调整时,先架起车体,使圆弹 簧1、2处于卸载状态,在图2中的B所示的位置用撬杠撬起圆弹簧1、2和其下部的橡胶减 振垫5,露出缝隙,然后再加垫。这种作法的缺点是,不能实现圆弹簧与转臂橡胶节点组装的 一次完成,必须在整车落成后、圆弹簧承载在工作高度时再安装转臂橡胶节点,产生二次安 装作业,工序繁琐;加垫调整时,必须架起车体使圆弹簧卸载才能用撬杠操作,而架车将带 来一系列繁琐的额外工作,工作量大。

发明内容
本发明的目的就是克服上述现有技术之不足,提供一种简便适用、减少作业、安全 可靠的轨道车辆转臂式轴箱定位弹簧安装调整方法。本发明的目的是这样实现的这种轨道车辆转臂式轴箱定位弹簧安装调整方法采 用下述步骤a.在转向架组装前,借助于压力设备将转臂定位外圈圆弹簧1、内圈圆弹簧2连同 其上面的弹簧连接座7和下面的橡胶减振垫5预压缩至空车时规定载荷下的工作高度;b.装上由夹紧定位螺纹套12、夹紧螺栓13和安装夹紧定位套15构成的安装用夹紧机构,使外圈圆弹簧1、内圈圆弹簧2保持在其规定的工作高度;c.在转向架组装时,将被压缩元件外圈圆弹簧1、内圈圆弹簧2、橡胶减振垫5和弹 簧连接座7连同安装用夹紧机构一起安装到转向架上,并在规定工作高度下将转臂橡胶定 位节点4安装到构架上;d.整车落车,转臂式轴箱定位外圈圆弹簧1与内圈圆弹簧2达到自然工作高度位 置;e.将夹紧螺栓13和安装夹紧定位套15拆下,将调整夹紧定位套16通过螺纹联接 到构架钢簧座9上,完成轨道车辆转臂式轴箱定位弹簧的安装;f.在整车称重和检修加垫调整时,将夹紧螺栓13从调整夹紧定位套16中穿过,与 夹紧定位螺纹套12拧靠,构成调整用夹紧机构,使转臂定位外圈圆弹簧1、内圈圆弹簧2连 同其上面的弹簧连接座7和下面的橡胶减振垫5保持在工作高度;g.在构架转臂橡胶定位节点安装座10处顶起构架,由于调整用夹紧机构的限制, 转臂定位外圈圆弹簧1、内圈圆弹簧2、弹簧连接座7和橡胶减振垫5也一同被带起,在轴箱 转臂3和橡胶减振垫5之间闪出间隙;h.按需要加调整垫后,将构架放下;i.拆下夹紧螺栓13,完成轨道车辆转臂式轴箱定位弹簧的调整。安装夹紧定位套15的f A尺寸与构架钢簧座9上螺纹孔的内径尺寸之间设定间 隙Si,安装夹紧定位套15的# b尺寸与弹簧连接座7的# B尺寸之间设定间隙δ 2,弹 簧连接座7的# BR寸与调整夹紧定位套16的# b 1尺寸之间设定间隙δ3,则δ3> δ 1+δ 2。调整夹紧定位套16的# C尺寸与夹紧螺栓13的螺纹外径# c尺寸之间设有配合 间隙S,并且用垫片14作为两者的联接过渡元件。在夹紧螺栓13拧紧和拆卸旋转时,为了保证夹紧定位螺纹套12不随着旋转,在夹 紧定位螺纹套12的下部与橡胶减振垫5的下金属板的连接部位设有止动挡边6。采用本发明轨道车辆转臂式轴箱定位弹簧安装调整方法,安装时能够保持住圆弹 簧的工作载荷下的压缩高度状态,实现圆弹簧与转臂橡胶节点组装的一次完成,减少并简 化组装工序;调整时保持住圆弹簧的工作载荷下的压缩高度状态,减小加垫调整作业工作 量,提高工作效率高。


图1是已有技术之一的安装调整示意图;图加是已有技术之二的安装调整示意图;图2b是图加的A-A剖视图;图3a是本发明实施例的安装示意图;图北是图3a的A-A剖视图;图4a是本发明实施例的调整示意图;图4b是图如的A-A剖视图;图5是止动挡边结构示意图;图6是本发明实施例安装时的局部结构示意图
图7是本发明实施例调整时的局部结构示意图;图中1-外圈圆弹簧2-内圈圆弹簧3-轴箱转臂4-转臂橡胶定位节点5-橡胶 减振垫6-止动挡边7-弹簧连接座8-调整垫9-构架钢簧座10-构架转臂定位节点安装 座12-夹紧定位螺纹套13-夹紧螺栓14-垫片15-安装夹紧定位套16-调整夹紧定位套 17-夹紧板18-圆弹簧上座、19-圆弹簧下座。
具体实施例方式参见图3,安装用夹紧机构由夹紧定位螺纹套12、夹紧螺栓13和安装夹紧定位套 15构成。在转向架组装前,借助于压力设备将转臂定位圆弹簧1、2连同其上面的弹簧连接 座7和下面的橡胶减振垫5预压缩至空车时规定载荷下的工作高度,安装用夹紧机构将其 拧靠保持在其规定的工作高度。在转向架组装时将被压缩上述元件圆弹簧1、2、橡胶减振 垫5、弹簧连接座7连同安装用夹紧机构一起安装到转向架上,并在规定工作高度下安装好 转臂橡胶定位节点4。整车落车后,转臂式轴箱定位圆簧1、2由于车体的载荷作用达到自 然工作高度位置,这时可以将夹紧螺栓13、垫片14、安装夹紧定位套15拆下。夹紧定位螺 纹套12留作调整垫8和橡胶减振垫5的定位元件,也留作在整车称重和检修时加垫调整时 使用。最后将调整夹紧定位套16螺纹联接到构架钢簧座9上,作为弹簧连接座7的定位元 件。安装夹紧定位套15又称凸形夹紧定位套15,调整夹紧定位套16又称带有螺纹和突缘 的凸形夹紧定位套16。参见图4,调整用夹紧机构由夹紧定位螺纹套12、夹紧螺栓13和调整夹紧定位套 16构成。在整车称重和检修加垫调整时,调整用夹紧机构将转臂定位圆弹簧1、2、弹簧连接 座7、橡胶减振垫5连接到构架钢簧座9上,也就是连接到构架上,并将夹紧螺栓13拧靠,保 持转臂定位圆弹簧1、2、弹簧连接座7、橡胶减振垫5在工作高度,然后在构架转臂定位节点 安装座10处顶起构架,必要时拆下转臂橡胶定位节点4,在构架上升的同时,由于调整用夹 紧机构的限制,转臂定位圆弹簧1、2、弹簧连接座7、橡胶减振垫5也一同被带起,在轴箱转 臂3和橡胶减振垫5之间闪出间隙,这时可以按需要加调整垫。完成加垫调整后拆下夹紧 螺栓13、垫片14 ;夹紧定位螺纹套12留下继续作为调整垫8、橡胶减振垫5的定位元件,调 整夹紧定位套16留下继续作为弹簧连接座7的定位元件。参见图5,在夹紧螺栓13拧紧和拆卸旋转时,为了保证夹紧定位螺纹套12不随着 旋转,在夹紧定位螺纹套12的下部与橡胶减振垫5的下金属板的连接部位设有止动挡边6。参见图6,为了保证安装夹紧定位套15的安装和拆卸方便、容易,安装夹紧定位套 15的f A尺寸与构架钢簧座9上螺纹孔的内径尺寸之间设定间隙δ 1,安装夹紧定位套15 的# b尺寸与弹簧连接座7的# B尺寸之间也设定间隙δ 2。参见图7,为了确保安装工作完成后将调整夹紧定位套16顺利安装到位,弹簧连 接座7的# B尺寸与调整夹紧定位套16的# bl尺寸之间设有间隙53,则53>51+52。参见图2,为了方便现场安装调整夹紧定位套16,在完成加调整垫工作后留下继 续作为弹簧连接座7的定位元件时不脱落,构架钢簧座9与调整夹紧定位套16之间采用螺 纹联接。为了确保在长时间运行之后仍能将螺栓13把紧到夹紧定位螺纹套12的螺纹孔 内,在调整夹紧定位套16的# C尺寸与夹紧螺栓13的螺纹外径# c尺寸之间设有足够大的配合间隙S,并且用垫片14作为两者的联接过渡元件。
权利要求
1. 一种轨道车辆转臂式轴箱定位弹簧安装调整方法,其特征在于采用下述步骤a.在转向架组装前,借助于压力设备将转臂定位外圈圆弹簧(1)、内圈圆弹簧(2)连 同其上面的弹簧连接座(7)和下面的橡胶减振垫( 预压缩至空车时规定载荷下的工作高 度;b.装上由夹紧定位螺纹套(12)、夹紧螺栓(13)和安装夹紧定位套(15)构成的安装用 夹紧机构,使外圈圆弹簧(1)、内圈圆弹簧( 保持在其规定的工作高度;c.在转向架组装时,将被压缩元件外圈圆弹簧(1)、内圈圆弹簧O)、橡胶减振垫(5)和 弹簧连接座(7)连同安装用夹紧机构一起安装到转向架上,并在规定工作高度下将转臂橡 胶定位节点(4)装到构架上;d.整车落车,转臂式轴箱定位外圈圆弹簧(1)与内圈圆弹簧( 达到自然工作高度位置;e.将夹紧螺栓(1 和安装夹紧定位套(1 拆下,将调整夹紧定位套(16)通过螺纹联 接到构架钢簧座(9)上,完成轨道车辆转臂式轴箱定位弹簧的安装;f.在整车称重和检修加垫调整时,将夹紧螺栓(1 从调整夹紧定位套(16)中穿过,与 夹紧定位螺纹套(12)拧靠,构成调整用夹紧机构,使转臂定位外圈圆弹簧(1)、内圈圆弹簧 (2)连同其上面的弹簧连接座(7)和下面的橡胶减振垫( 保持在工作高度;g.在构架转臂橡胶定位节点安装座(10)处顶起构架,由于调整用夹紧机构的限制,转 臂定位外圈圆弹簧(1)、内圈圆弹簧O)、弹簧连接座(7)和橡胶减振垫( 也一同被带起, 在轴箱转臂(3)和橡胶减振垫(5)之间闪出间隙;h.按需要加调整垫后,将构架放下;i.拆下夹紧螺栓(13),完成轨道车辆转臂式轴箱定位弹簧的调整。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆转臂式轴箱定位弹簧安装调整方法,其特征在于 安装夹紧定位套(15)的f A尺寸与构架钢簧座(9)上螺纹孔的内径尺寸之间设定间隙 δ 1,安装夹紧定位套(15)的f b尺寸与弹簧连接座(7)的f B尺寸之间设定间隙δ 2,弹 簧连接座⑵的# B尺寸与调整夹紧定位套(16)的# bl尺寸之间设定间隙δ3,则δ3> δ 1+δ 2。
3.根据权利要求1或2所述的轨道车辆转臂式轴箱定位弹簧安装调整方法,其特征在 于调整夹紧定位套(16)的# C尺寸与夹紧螺栓(13)的螺纹外径# c尺寸之间设有配合 间隙S,并且用垫片(14)作为两者的联接过渡元件。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆转臂式轴箱定位弹簧安装调整方法,其特征在于 夹紧定位螺纹套(1 的下部与橡胶减振垫(5)的下金属板的连接部位设有止动挡边。
全文摘要
本发明轨道车辆转臂式轴箱定位弹簧安装、调整方法安装时,装上夹紧定位螺纹套(12)、夹紧螺栓(13)和安装夹紧定位套(15),使圆弹簧(1)、(2)保持其规定的工作高度下完成轴箱转臂的安装,整车落车后,将夹紧螺栓(13)、安装夹紧定位套(15)拆下,将调整夹紧定位套(16)通过螺纹联接到构架簧座(9)上;调整时,将夹紧螺栓(13)穿过调整夹紧定位套(16),与夹紧定位螺纹套(12)拧靠,使转臂定位圆弹簧(1)、(2)、弹簧连接座(7)、橡胶减振垫(5)保持在工作高度,在构架转臂定位节点安装座(10)处顶起构架,在轴箱转臂(3)和橡胶减振垫(5)间加垫。简便适用、安全可靠。
文档编号B61F5/30GK102050130SQ20101059832
公开日2011年5月11日 申请日期2010年12月21日 优先权日2010年12月21日
发明者刘艳, 敖建安 申请人:中国北车集团大连机车车辆有限公司
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