专利名称：客运专线扣件精确安装工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种使客运专线扣件得到精确安装的工装，更具体地说是用于使 客运专线用WJ-7型扣件在轨道板上可以精确定位安装，并保证线路的轨距和轨向的专用
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背景技术：
WJ-7型扣件是由我国铁道科学研究院自主研发，专用于铺设250km/h 350km/ h无碴无挡肩客运专线的扣件，目前在沪宁城际铁路的铺设中，该型扣件得到了大规模的推 广和应用。WJ-7型扣件的最大优点就是轨距可以无级调整，但是相对其他客运专线扣件来 说，它的后期调整难度较大、调整时间长，延长了铺设周期。
实用新型内容本实用新型是为避免现有技术安装WJ-7型扣件存在的问题，提供一种针对WJ-7 型扣件的客运专线扣件精确安装工装，在保证铺设线路的轨距和轨向准确的前提下，降低 调整难度，减少线路的后期精调时间，缩短工期。本实用新型解决技术问题采用如下技术方案本实用新型客运专线扣件精确安装工装的结构特点是设置作为扣件安装定位基准的矩形定位框，所述矩形定位框具有两条相互平行的 定位杆，两条定位杆之间以保持杆相连接，两条定位杆之间的跨距可以由保持杆调节；在所 述两条定位杆上分别标注有朝向相同的方向标识；配套设置可通过销钉固定于轨道板上的定位块，所述定位块上有嵌槽，定位框中 的定位杆可嵌入在嵌槽中得以固定；扣件是以其承轨槽外侧挡肩抵靠在定位杆的外侧得以定位。本实用新型的结构特点也在于配套设置调整垫片，所述调整垫片放置在扣件的承轨槽外侧挡肩与定位杆之间用 于调整扣件的定位位置。与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在1、在保证铺设线路的轨距和轨向准确的前提下，大大降低了调整难度，减少了线 路的后期精调时间，缩短工期。2、本实用新型结构简单、易于实施。
图1为本实用新型中WJ-7型扣件组装示意图。图2为本实用新型中WJ-7型扣件在轨道板上的铺设示意图。图3为本实用新型整体结构示意图。图4为本实用新型中定位块结构示意图。[0018]图5为本实用新型中安装工装在左侧定位块处的实施结构示意图。图6为本实用新型中安装工装在轨道板上左侧定位和铺设节点的使用示意图。图7为本实用新型调整垫片在弯道扣件节点上的实施结构示意图。图中标号1轨道板，2绝缘缓冲垫板，3为WJ-7铁垫板，4为WJ-7平垫块，5锚固 螺栓，6弹条，7为T型螺栓，8螺母，9钢轨，10平垫圈，11重型弹簧垫圈，12金属销，13定位 块，14安装螺栓，15定位杆，16支承块，17调整垫片、18为WJ-7型扣件、19方向标识、20承 轨槽外侧挡肩。
具体实施方式
图1所示为本实施例所针对的WJ-7型扣件在轨道板1上完成组装后的结构示意， 其组成包括绝缘缓冲垫板2、WJ-7铁垫板3、WJ-7平垫块4、锚固螺栓5、弹条6、T型螺栓7、 螺母8、钢轨9、平垫圈10和重型弹簧垫圈11，WJ-7型扣件18在轨道板1上的铺设如图2 所示。参见图3，本实施例中，设置作为扣件安装定位基准的矩形定位框，矩形定位框具 有两条相互平行的定位杆15，两条定位杆15之间以保持杆相连接，两条定位杆15之间的跨 距可以由保持杆进行调节；在两条定位杆15上分别标注有朝向相同的方向标识19 ；图3、图4和图5所示，配套设置可通过销钉12固定于轨道板上的定位块13，定位 块13上有嵌槽，定位框中的定位杆15可嵌入在嵌槽中得以固定；图6、图7所示，WJ-7型扣件18扣件是以其承轨槽外侧挡肩20抵靠在定位杆15 的外侧得以定位。图7所示，本实施例中，配套设置调整垫片17，将调整垫片17放置在扣件的承轨槽 外侧挡肩20与定位杆15之间。具体实施中如图2所示，WJ-7型扣件18被铺设在轨道板1，其中轨道板1前后第二个节点处， 铺设位置空出，用于后期轨道板1的定位，本实施例中的安装工装也是利用这两处空位进 行定位。如图3所示，矩形定位框的宽度尺寸通过加工保证准确，图中所示是以矩形定位 框的左侧定位杆放置在定位块13的嵌槽，右侧定位杆放置在支承块16上，在定位块13上 有安装螺栓14和销钉12。如图5所示，由安装螺栓14将定位杆15夹紧并固定于凹槽的左侧，由销钉12穿 过定位块13上的销孔，将定位块和轨道板1固定在一起。如图6所示，利用轨道板前后第二个节点上空出位置处的预埋套管孔，通过销钉 12固定安装定位块13，其他节点上先铺设绝缘缓冲垫板2和铁垫板3，保证定位杆15上的 方向标识19指向线路的前进方向，将左侧的定位杆放置于定位块的嵌槽中，右侧定位杆放 置在右侧的支承块16上，拧紧安装螺栓14，保证定位杆15密贴于定位块13凹槽的左侧，将 铁垫板3上的承轨槽外侧挡肩20靠紧定位杆15，并保证密贴，然后均勻拧紧铁垫板3两侧 的锚固螺栓5。轨道板1上的所有扣件的安装，均以两侧向内靠紧矩形定位框对应一侧的定位杆 外侧边为准，完成扣件的安装后，移走安装工装铺设钢轨，这一过程可保证线路的轨距和轨向准确。 在弯道部分，当需要改变矩形定位框的宽度尺寸时，调节定位杆在保持杆上的安 装位置即可使宽度尺寸改变，配合调整垫片17，可以使扣件按照既定的线路半径准确就位。
权利要求客运专线扣件精确安装工装，其特征是设置作为扣件安装定位基准的矩形定位框，所述矩形定位框具有两条相互平行的定位杆(15)，两条定位杆(15)之间以保持杆相连接，两条定位杆之间的跨距可以由保持杆调节；在所述两条定位杆上分别标注有朝向相同的方向标识(19)；配套设置可通过销钉固定于轨道板上的定位块(13)，所述定位块(13)上有嵌槽，定位框中的定位杆(15)可嵌入在嵌槽中得以固定；扣件是以其承轨槽外侧挡肩(20)抵靠在定位杆(15)的外侧得以定位。
2.根据权利要求1所述的客运专线扣件精确安装工装，其特征是配套设置调整垫片 (17)，所述调整垫片(17)放置在扣件的承轨槽外侧挡肩(20)与定位杆(15)之间。
专利摘要本实用新型公开了一种客运专线扣件精确安装工装，其特征是设置作为扣件安装定位基准的矩形定位框，所述矩形定位框具有两条相互平行的扣件定位杆，两条扣件定位杆之间以保持杆相连接，两条定位杆之间的跨距可以由保持杆调节；在所述两条定位杆上分别标注有朝向相同的方向标识；配套设置可通过销钉固定于轨道板上的定位块，所述定位块上有嵌槽，定位框中的定位杆可嵌入在嵌槽中得以固定；扣件是以其承轨槽外侧挡肩抵靠在定位杆的外侧得以定位。本实用新型在保证铺设线路的轨距和轨向准确的前提下，降低调整难度，减少线路的后期精调时间，缩短工期。
文档编号E01B29/24GK201746749SQ201020212998
公开日2011年2月16日 申请日期2010年5月28日 优先权日2010年5月28日
发明者吕丽平, 吴恒志, 张磊, 李一兵, 赵新宇 申请人:安徽省巢湖铸造厂有限责任公司