专利名称：轨道吸声板模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轨道吸声板模具，属于铁路无砟轨道降噪领域。
背景技术：
随着高速铁路的飞速发展，无砟轨道由于其良好的结构连续性和平顺性，开始为 各国高速铁路广泛应用。但由于无砟轨道刚度较大，弹性较差，增强了轮轨的振动及噪声。 无砟轨道板表面声反射刚性较大，加大了噪声的混响作用和噪声对两侧居民区的影响，且 相较于有砟轨道，减少了约35mm厚的碎石道砟。由于碎石道砟具有一定的吸声性能，可降 低列车轮轨噪声。因此，一般无砟轨道线路的噪声都大于有砟轨道，根据《铁路建设项目环 境影响评价噪声振动源强取值和治理原则指导意见(2009年修订)》初稿，无砟轨道噪声源 强较有砟轨道约高3dB左右。根据“源强控制”的噪声治理原则，降低无砟轨道的噪声源强 成为控制铁路噪声的重要手段之一，因此，轨面降噪技术的研发成为铁路噪声治理的当务 之急，需要一种具有良好降噪功能的轨道吸声板。目前，用于生产轨道吸声板的模具大多不 能实现一次成型，且生产中易产生三废污染。
发明内容根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于制 造轨道吸声板的，可一次成型，生产效率高，不产生污染的轨道吸声板模具。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种轨道吸声板模具，包括上 模具和下模具，其特征在于上模具由上模板组成，下模具由下模板和下模架组成，下模板位 于下模架顶部，上模板上开有模腔，模腔的大小和形状与下模板相对应，下模板上设有凸槽。下模板顶部的凸槽为等间距条状凸槽。使用时，将轨道吸声板模具安装在轨道吸声板制造机上，在上模板和下模板之间 加入料层，通过下模板向上移动挤压出模，实现一次成型。本实用新型所具有的有益效果是轨道吸声板模具通过上模板和下模板之间加入 料层，下模板向上移动挤压出模，可实现一次成型，生产效率高，成型速度快，生产过程中无 三废排放，且保证了产品质量。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是上模板的结构示意图；图3是下模板的结构示意图。图中1、上模板；2、下模板；3、下模架；4、模腔；5、凸槽；6、料层。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述[0013]如图1 所示，上模具由上模板1组成，下模具由下模板2和下模架3组成，下模 板2位于下模架3顶部，上模板1上开有模腔4，模腔4的大小和形状与下模板2相对应，下 模板2上设有凸槽5 ；下模板2顶部的凸槽5为等间距条状凸槽。使用时，将轨道吸声板模具安装在轨道吸声板制造机上，在上模板1和下模板2之 间加入料层6，通过下模板2向上移动挤压出模，实现一次成型。
权利要求一种轨道吸声板模具，包括上模具和下模具，其特征在于上模具由上模板(1)组成，下模具由下模板(2)和下模架(3)组成，下模板(2)位于下模架(3)顶部，上模板(1)上开有模腔(4)，模腔(4)的大小和形状与下模板(2)相对应，下模板(2)上设有凸槽(5)。
2.根据权利要求1所述的轨道吸声板模具，其特征在于下模板(2)顶部的凸槽(5)为 等间距条状凸槽。
专利摘要一种轨道吸声板模具，包括上模具和下模具，其特征在于上模具由上模板组成，下模具由下模板和下模架组成，下模板位于下模架顶部，上模板上开有模腔，模腔的大小和形状与下模板相对应，下模板上设有凸槽。轨道吸声板模具通过上模板和下模板之间加入料层，下模板向上移动挤压出模，可实现一次成型，生产效率高，成型速度快，生产过程中无三废排放，且保证了产品质量。
文档编号E01B19/00GK201728734SQ20102029141
公开日2011年2月2日 申请日期2010年8月13日 优先权日2010年8月13日
发明者秦沂农, 董哲 申请人:淄博北辰金属材料科技发展有限公司