具有横向锁定装置的运轨支架的制作方法

文档序号:4018963
专利名称:具有横向锁定装置的运轨支架的制作方法
技术领域
本实用新型涉及线路铺设施工中钢轨运输车的组成部分,尤其涉及运轨支架,具 体为一种具有横向锁定装置的运轨支架。
背景技术
高速铁路采用的是无砟轨道结构形式,此种形式的无砟轨道长钢轨铺设使用的铺 设机组由钢轨牵引车、钢轨推送车及钢轨运输车组三大部分组成。钢轨运输车主要是运轨 支架和平板车组成,运轨支架用来储存500m长钢轨,为了保证在高速运输过程中,特别是 在制动和启动时要保证长钢轨的稳定,运轨支架必须设置钢轨锁定装置。现有的钢轨锁定 装置主要作用部件有方形盒、螺栓、压板等,方形盒嵌在运轨支架的横梁内,压板位子装载 钢轨的顶面,通过螺栓将方形盒、压板及钢轨连接成一个整体,运输过程中,车体高速运行 特别是制动和启动时钢轨易发生横向滑移或掉落的现象。
发明内容本实用新型为了解决现有运轨支架的钢轨锁定装置存在易发生横向滑移或掉落 的问题,提供了一种具有横向锁定装置的运轨支架。本实用新型是采用如下技术方案实现的具有横向锁定装置的运轨支架,包括支 架主体,支架主体上设有若干位于相邻两钢轨之间的间隔块,且支架主体上设有位于钢轨 前后两侧的钢板,两钢板之间穿有螺杆,且钢板外侧的螺杆上均拧有螺母。运输时,将间隔 块置于相邻两钢轨之间,然后放置有钢板,通过螺母控制两钢板之间的距离,达到将钢轨横 向夹紧的目的,克服了现有运轨支架的钢轨锁定装置存在易发生横向滑移或掉落的问题。本实用新型结构设计合理可靠,使得钢轨在运轨支架上更加稳固,避免发生横向 滑移或掉落的问题,具有操作方便、结构简单且便于拆卸的优点。

图1为本实用新型的结构示意图。图中1-支架主体,2-钢轨,3-间隔块,4-钢板,5-螺杆,6-螺母。
具体实施方式
具有横向锁定装置的运轨支架,包括支架主体1,支架主体1上设有若干位于相邻 两钢轨2之间的间隔块3,且支架主体1上设有位于钢轨2前后两侧的钢板4,两钢板4之 间穿有螺杆5,且钢板4外侧的螺杆5上均拧有螺母6。具体实施过程中,螺杆5的数量为 四根,且间隔块3是由槽钢和钢板焊接成高度和宽度均满足长钢轨运输中两相邻钢轨2的 间距要求。
权利要求1. 一种具有横向锁定装置的运轨支架,包括支架主体(1),其特征在于支架主体(1) 上设有若干位于相邻两钢轨(2 )之间的间隔块(3 ),且支架主体(1)上设有位于钢轨(2 )前 后两侧的钢板(4),两钢板(4)之间穿有螺杆(5 ),且钢板(4)外侧的螺杆(5 )上均拧有螺母 (6)。
专利摘要本实用新型涉及线路铺设施工中钢轨运输车的组成部分,尤其涉及运轨支架,具体为一种具有横向锁定装置的运轨支架,解决了现有运轨支架的钢轨锁定装置存在易发生横向滑移或掉落的问题。具有横向锁定装置的运轨支架,包括支架主体,支架主体上设有若干位于相邻两钢轨之间的间隔块,且支架主体上设有位于钢轨前后两侧的钢板,两钢板之间穿有螺杆,且钢板外侧的螺杆上均拧有螺母。本实用新型结构设计合理可靠,使得钢轨在运轨支架上更加稳固,避免发生横向滑移或掉落的问题,具有操作方便、结构简单且便于拆卸的优点。
文档编号E01B29/16GK201915311SQ20112001337
公开日2011年8月3日 申请日期2011年1月17日 优先权日2011年1月17日
发明者张俊兵, 徐建中, 薛泽民, 贾印满 申请人:中铁三局集团有限公司
再多了解一些
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