专利名称：阀板安装架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机车阀板技术领域，尤其是一种阀板安装架。
背景技术：
我公司出口沙特机车采用26L型空气制动系统，26LID型阀板是26L系统的重要组成部分，由于机车的空间结构特点使得此阀板需要安装在机车司机室前端，但是此位置空间小，振动大，阀板安装后会因为振动而影响到阀板的工作。
发明内容为了克服现有的阀板安装后振动大的不足本实用新型提供了一种阀板安装架。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种阀板安装架，包括阀板和车架上平面，所述车架上平面上设有安装架一和安装架二，所述安装架一和安装架二底部设有固定螺栓，所述安装架一和安装架二上设有阀板安装孔，所述安装架一上设有内侧加强筋一，所述安装架二上设有内侧加强筋二，所述安装架一和安装架二上设有加强筋，所述阀板安装孔的数目至少为2个。本实用新型的有益效果是这种阀板安装架的阀板安装架采用模块化设计，用6 个固定螺栓与车架上平面相连接，这种连接方式既可以使阀板连同安装架整体起吊，又可以单独拆装阀板及单阀，方便工作人员的安装和检修，这种阀板安装架为矩形管与型钢相焊接结构，这种结构制造、组装方便，重量轻，抗冲击振动能力强，此阀板安装架为内侧加强结构，前后左右四个方向都有加强筋，这样保证安装架既具有足够的抗振抗冲击能力又能节省安装空间，有效解决司机室前端空间小，振动大的问题。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的安装架一俯视图；图3是本实用新型的安装架二俯视图；图4是本实用新型的安装架一主视图；图5是本实用新型的安装架二主视图；图6是本实用新型安装架侧视图；图中1、阀板，2、车架上平面，3、安装架一，4、安装架二，5、固定螺栓，6、内侧加强筋一，7、内侧加强筋二，8、阀板安装孔，9，加强筋。
具体实施方式
如
图1是本实用新型的结构示意图，一种阀板安装架，包括阀板1和车架上平面2， 所述车架上平面2上设有安装架一 3和安装架二 4，所述安装架一 3和安装架二 4底部设有固定螺栓5，所述安装架一 3和安装架二 4上设有阀板安装孔8，所述安装架一 3上设有内侧加强筋一 6，所述安装架二 4上设有内侧加强筋二 7，所述安装架一 3和安装架二 4上设有加强筋9，所述阀板安装孔8的数目至少为2个。 这种阀板安装架，将安装架一 3和安装架二 4采用固定螺栓5固定在车架上平面 2上，然后采用内侧加强筋一 6、内侧加强筋二 7和加强筋9使安装架一 3和安装架二 4固定，使安装架一 3和安装架二 4在列车行进过程中也不会摆动，安装架一 3和安装架二 4上的阀板安装孔8可以将阀板1固定住，这就方便阀板1的安装也拆卸，也方便工作人员对阀板1的检修，这种阀板安装架安装方便快捷，在列车高速行驶过程阀板1也不会出现摆动， 使用效果良好。
权利要求1.一种阀板安装架，包括阀板(1)和车架上平面(2)，其特征是，所述车架上平面(2) 上设有安装架一(3)和安装架二(4)，所述安装架一(3)和安装架二(4)底部设有固定螺栓 (5)，所述安装架一(3)和安装架二(4)上设有阀板安装孔(8)，所述安装架一(3)上设有内侧加强筋一(6)，所述安装架二(4)上设有内侧加强筋二 (7)，所述安装架一(3)和安装架二 (4)上设有加强筋(9)。
2.根据权利要求1所述的阀板安装架，其特征是，所述阀板安装孔(8)的数目至少为2个。
专利摘要本实用新型涉及机车阀板技术领域，尤其是一种阀板安装架。一种阀板安装架，包括阀板和车架上平面，所述车架上平面上设有安装架一和安装架二，所述安装架一和安装架二底部设有固定螺栓，所述安装架一和安装架二上设有阀板安装孔，所述安装架一上设有内侧加强筋一，所述安装架二上设有内侧加强筋二，所述安装架一和安装架二上设有加强筋。这种阀板安装架的阀板安装架采用模块化设计，用6个固定螺栓与车架上平面相连接，这种连接方式既可以使阀板连同安装架整体起吊，又可以单独拆装阀板及单阀，方便工作人员的安装和检修，前后左右四个方向都有加强筋，这样保证安装架具有足够的抗振抗冲击能力，有效解决司机室前端空间小，振动大的问题。
文档编号B61H11/10GK202046328SQ20112010658
公开日2011年11月23日 申请日期2011年4月13日 优先权日2011年4月13日
发明者曹兴贵, 李春辉 申请人:南车戚墅堰机车有限公司