一种轨道交叉连接装置的制作方法

文档序号:4019385阅读:286来源:国知局
专利名称:一种轨道交叉连接装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及轨道运输领域,特别涉及一种轨道交叉连接装置。
背景技术
轨道运输在矿山、冶金、建材、化工、煤炭等行业生产中的运用越来越广泛,特别在井下矿山生产中,对于物料的搬运,矿石的输送,铁路运输更是一种不可缺少的,而在轨道运输中,一种常见的问题就是两条铁路线发生交叉,通常处理铁路交叉的问题,就是用安装各种道岔来解决,但这往往需要轨道有很大的转弯半径,就不可避免的需要占用很大的场地,就会产生投资大费用高的后果,而且效果往往不理想。

实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术上的不足,提供一种井下铁路运输交叉连接装置,为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为一种轨道交叉连接装置,其特征是,两根连接轨道平行地固定安装在圆形转盘上, 圆形转盘上设置固定装置,固定装置将轨道交叉连接装置固定,使其不转动,圆形转盘中心设置旋转轴,在圆形转盘下方的旋转轴上装有固定轴承和平面轴承,平面轴承的外圈与立柱固定连接,立柱的下端固定在底座上。固定轴承起限位作用,使其旋转轴不会偏移,它承受径向力,平面轴承承受轴向力,使其上部底板所受的力通过该轴承传递到支柱,再传递到下部底板上,平面轴承在受轴向力的同时,还能转动。所述底座上固定设置一个圆形钢球座,圆形钢球座对应的位于两根连接轨道的下方,钢球座的上部为半圆形凹槽,凹槽里放置钢球,钢球的顶部与圆形转盘下表面接触。钢球是起支撑和滑动作用,使圆形转盘在转动时能很好的滑动,钢球座是固定和限定钢球只能在钢球座凹槽中滚动。所述立柱和固定轴承、平面轴承的接口处设置密封装置。防止灰尘进入固定轴承和平面轴承中,影响轴承的使用性能和寿命。本实用新型的有益效果是解决了在铁路轨道交叉时使用道岔需要很大的转弯半径的问题,缩短了运输线路,节约投资费用,.提高生产效率;结构简单,制造容易,安装方便,占据空间小,不受环境条件限制。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。


图1为本实用新型实施例的结构俯视图。图2为本实用新型实施例的结构正视图。
具体实施方式
3[0012]一种轨道交叉连接装置,其主要由固定装置1、圆形转盘2、连接轨道3、钢球4、钢球座5、旋转轴6、密封装置7、支柱8、固定轴承9、平面轴承10、底座11等组成。如
图1所示,其中两根连接轨道3平行地固定安装在圆形转盘2上,圆形转盘2上设置固定装置1。 如图2所示,圆形转盘2中心下方设置有旋转轴6,在旋转轴6上装有固定轴承9和平面轴承10,平面轴承10的外圈与立柱8固定连接,立柱8的下端固定在底座11上,底座11上固定设置一个钢球座5,圆形钢球座5对应的位于两根连接轨道3的下方,钢球座5的上部为半圆形凹槽,凹槽里放置钢球4,钢球4的顶部与圆形转盘2下表面接触,立柱8和固定轴承 9、平面轴承10的接口处设置密封装置7。在使用轨道交叉连接装置时,将本轨道交叉连接装置规定安装在轨道交叉处得地基上,当一列矿车从一个方向来轨道交叉处,转动十字交叉连接装置上的连接轨道3,与矿车来的方向固定轨道相衔接一致,并用固定装置1固定好轨道交叉连接装置,使得矿车从而通过;当另一方向的一列矿车需要通过时,通过信号灯知道,轨道交叉连接装置上的连接轨道3与其来的方向不一致,这时可通过人工或者自动装置将轨道交叉装置转动相应角度,使连接轨道3与矿车来的方向固定轨道相衔接一致,并用固定装置1固定好轨道交叉连接装置,矿车便可通过。最后所应说明的是,以上具体实施方式
仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解, 可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种轨道交叉连接装置,其特征是,两根连接轨道平行地固定安装在圆形转盘上,圆形转盘上设置固定装置,圆形转盘中心设置旋转轴,在圆形转盘下方旋转轴上装有固定轴承和平面轴承,平面轴承的外圈与立柱相联接,立柱的下端固定在底座上。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交叉连接装置,其特征在于,所述底座上固定设置一个圆形钢球座,圆形钢球座位于两根连接轨道的下方,钢球座的上部为半圆形凹槽,凹槽里放置钢球,钢球的顶部与圆形转盘下表面接触。
3.根据权利要求1或2所述一种轨道交叉连接装置,其特征在于,所述立柱和固定轴承、平面轴承的接口处设置密封装置。
专利摘要本实用新型涉及轨道运输领域,特别涉及一种轨道交叉连接装置,其特征是,两根连接轨道平行地固定安装在圆形转盘上,圆形转盘上设置固定装置,圆形转盘中心设置旋转轴,在圆形转盘的下方旋转轴上装有固定轴承和平面轴承,平面轴承与立柱固定连接,立柱的下端固定在底座上。本实用新型解决了在铁路轨道交叉时使用道岔需要很大的转弯半径的问题,缩短了运输线路,节约投资费用,.提高生产效率;结构简单,制造容易,安装方便,占据空间小,不受环境条件限制。
文档编号E01B23/06GK202072992SQ20112011833
公开日2011年12月14日 申请日期2011年4月21日 优先权日2011年4月21日
发明者罗长才 申请人:武汉钢铁(集团)公司
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