专利名称：一种自移式设备列车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自移式设备列车。
背景技术：
目前，在煤矿井下的采煤设备中，“移动变电站”是综采工作面的必备设备，它必须跟着综采工作面的不断推进而不断地向前移动。随着综采工作面设备装机功率的不断加大，电缆的数量、截面积也在加大，装载“移动变电站”附属电缆的矿用平板车的数量也在增加，此时，以慢速绞车牵引“移动变电站”行进的方式就凸现出以下的不足1、由于牵引重量的增加，易发生跑车事故；2、须设置绞车及其操作人员，运行成本较大。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以降低运行成本，避免跑车事故发生的自移式设备列车。为解决上述技术问题，本实用新型它有导轨、无动力车盘，齿条设置在两条导轨的中间，动力车盘与无动力车盘活动连接，在动力车盘的底部设有动力部，动力部由一个柱销轮、两个减速机和两个液压马达组成，柱销轮设置在两个减速机的花键轴上，柱销轮与齿条配合。采用本实用新型有如下有益效果A、由于本实用新型自身有动力机构，操作其移动，简单、方便、安全。B、由于省去了绞车及操作绞车的工作人员，可大大降低生产运行成本。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1中动力车盘的结构示意图；图3是图2中动力部的结构示意图。图中导轨1、动力车盘2、无动力车盘3、齿条4、动力部5、柱销轮5-1、减速机5-2、 液压马达5-3。
具体实施方式
由图1-3可知本实用新型它有导轨1、无动力车盘3，齿条4设置在两条导轨1的中间，动力车盘2与无动力车盘3活动连接，在动力车盘2的底部设有动力部5，动力部5 由一个柱销轮5-1、两个减速机5-2和两个液压马达5-3组成，柱销轮5-1设置在两个减速机5-2的花键轴上，柱销轮5-1与齿条4配合。齿条4与导轨1是平行安装的，其长度同于导轨1。无动力车盘3的结构同于普通矿用平板车。动力车盘2也是在普通矿用平板车的基础上改进而成的，动力部5设置在动力车盘2的底部，不影响动力车盘2的承载性能和通过能力。本实用新型设置两个液压马达5-3以增强其移动能力。本实用新型的动力源来自 “移动变电站”本身的乳化液泵站。使用本实用新型，把两个液压马达5-3与“移动变电站”本身的乳化液泵站接通， 如需“移动变电站”行进，开启液压马达5-3，驱动柱销轮5-1转动，在齿条4的作用下，本实用新型即可行进。上述实施方式，是由一个动力车盘2牵引两个无动力车盘3实现的，根据需要，也可以设置一个以上的动力车盘2牵引两个以上的无动力车盘3来实现。
权利要求1.一种自移式设备列车，它有导轨(1)、无动力车盘(3)，其特征在于齿条(4)设置在两条导轨(1)的中间，动力车盘( 与无动力车盘C3)活动连接，在动力车盘O)的底部设有动力部(5)，动力部(5)由一个柱销轮(5-1)、两个减速机(5-2)和两个液压马达(5-3) 组成，柱销轮(5-1)设置在两个减速机(5- 的花键轴上，柱销轮(5-1)与齿条(4)配合。
专利摘要本实用新型公开了一种可以降低生产运行成本、操作简单、使用安全的自移式设备列车。它有导轨、无动力车盘，齿条设置在两条导轨的中间，动力车盘与无动力车盘活动连接，在动力车盘的底部设有动力部，动力部由一个柱销轮、两个减速机和两个液压马达组成，柱销轮设置在两个减速机的花键轴上，柱销轮与齿条配合。本实用新型主要用于煤矿采煤工作面“移动变电站”的自移，也可用于矿山、隧道内其它跟机设备或供电设备沿轨道频繁且低速的自移。
文档编号B61C7/00GK202147684SQ20112029259
公开日2012年2月22日 申请日期2011年8月5日 优先权日2011年8月5日
发明者张逸生, 李国兴, 毕胜华 申请人:邹城市创拓矿山设备有限公司