专利名称：一种道岔融雪系统轨温传感器的固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种固定装置，尤其是涉及一种道岔融雪系统轨温传感器的固定
直O
背景技术：
轨温传感器是道岔融雪系统的基本组成部分之一，当发生降雪和温度变化时，系统可通过传感器设备采集钢轨温度信息，自动控制道岔上安装的加热条进行加热。传统道岔融雪装置中，轨温传感器的固定装置需针对轨型定制，无法通用，且钢轨受到列车的冲击，产生的振动对贴靠在钢轨下面的温度传感器产生不良影响，从而影响道岔融雪系统的正常工作。
发明内容本实用新型要解决的问题是提供一种道岔融雪系统轨温传感器的固定装置，用于将轨温传感器固定在钢轨底部。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种道岔融雪系统轨温传感器的固定装置，包括压板和轨温传感器托架；压板为左右对称安装，轨温传感器托架包括相连接的U型托架、前挡板、后挡板和连接杆；轨温传感器托架通过连接杆与压板连接；轨温传感器托架内还设有弹簧片。进一步，U型托架、前挡板、后挡板和连接杆之间采用焊接连接。再进一步，弹簧片为工字型。弹簧片的设计具有良好的弹性性能，可确保在不同的现场环境下轨温传感器与轨底均能良好接触。更进一步，连接杆为全螺纹设计。本实用新型具有的优点和积极效果是本装置采用焊接或紧固件连接，结构坚固、 安装牢固，且适用性强，可有效避免钢轨振动对轨温传感器带来的不良影响，提高产品可靠性。
图1是安装在钢轨上的本实用新型的实施示例结构示意图；图2是本实用新型与轨温传感器的实施示例俯视图；图3是弹簧片6的主视图；图4是弹簧片6的俯视图。图中1、压板2、连接杆3、前挡块4、后挡块5、U型托架6、弹簧片7、轨温传感器具体实施方式
如图1至4所示，本实用新型提供一种道岔融雪系统轨温传感器的固定装置，包括压板1和轨温传感器托架；压板1为左右对称安装，轨温传感器托架包括相连接的U型托架5、前挡板3、后挡板4和连接杆2 ；轨温传感器托架通过连接杆2与压板1连接；轨温传感器托架内还设有弹簧片6。U型托架5、前挡板3、后挡板4和连接杆2之间采用焊接连接。弹簧片6为工字型。连接杆2为全螺纹设计。本实例的工作过程如图1所示，首先将本实用新型的弹簧片6置于轨温传感器托架内，再将轨温传感器7平放在托架内的弹簧片6上。其次，利用压板1的折弯处将压板1固定在钢轨底部，通过连接杆2将轨温传感器托架与压板1连接，并用紧固件紧固，确保安装牢固。在轨温传感器托架内加入了弹簧片6，该弹簧片具有良好的弹性性能，确保轨温传感器7与钢轨底部的良好接触。以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
权利要求1.一种道岔融雪系统轨温传感器的固定装置，包括压板(1)和轨温传感器托架；其特征在于压板(1)为左右对称安装，轨温传感器托架包括相连接的U型托架(5)、前挡板 (3)、后挡板(4)和连接杆O)；轨温传感器托架通过连接杆( 与压板(1)连接；轨温传感器托架内还设有弹簧片(6)。
2.根据权利要求1所述的一种道岔融雪系统轨温传感器的固定装置，其特征在于U型托架(5)、前挡板(3)、后挡板(4)和连接杆(2)之间采用焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种道岔融雪系统轨温传感器的固定装置，其特征在于弹簧片(6)为工字型。
4.根据权利要求1所述的一种道岔融雪系统轨温传感器的固定装置，其特征在于连接杆( 为全螺纹设计。
专利摘要本实用新型提供一种道岔融雪系统轨温传感器的固定装置，包括压板和轨温传感器托架；压板为左右对称安装，轨温传感器托架包括相连接的U型托架、前挡板、后挡板和连接杆；轨温传感器托架通过连接杆与压板连接；轨温传感器托架内还设有弹簧片。本实用新型的有益效果是采用焊接或紧固件连接，结构坚固、安装牢固，且适用性强，可有效避免钢轨振动对轨温传感器带来的不良影响，提高产品可靠性。
文档编号E01B19/00GK202298382SQ201120373829
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月30日 优先权日2011年9月30日
发明者刘翔宇, 成会芳 申请人:天津铁路信号有限责任公司