专利名称：胶轮车捆绑用专用索具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种胶轮车捆绑用专用索具，应用于煤矿中胶轮运输车上。
背景技术：
现有技术中目前无此类产品，一般都在用普通钢绳捆绑，不易连接，捆绑不紧，需要用手拉葫芦拉紧，易脱落存在安全隐患，而现在常用的多功能紧线器又存在长度短(仅2 米)，破断拉力不够(仅能承受8. 2KN的拉力)等缺点。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种讲台书架，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是本实用新型的结构包括包括中间轴、圆板 A、圆板B、排线齿轮A、排线齿轮B、排线齿轮C、耳板A、耳板B、排线装置、自动收线防滑装置A、自动收线防滑装置B、自动收线防滑装置C、弹簧固定装置、弹簧、单向靳轮、手动收线耳板A、手动收线耳板B、手动收线齿轮、手动收线螺母、手动收线手柄、手动收线盖板、防滑止动器、挂钩固定装置A、挂钩固定装置B，其特征在于中间轴的左侧设置有圆板A，中间轴的右侧设置有圆板B，圆板A和圆板B均通过螺纹与中间轴连接，圆板A的左侧设置有排线齿轮A，排线齿轮A通过螺纹与中间轴连接，排线齿轮A左侧设置有耳板A，耳板A与中间轴之间相配合连接，耳板A的左侧与自动收线防滑装置A连接，自动收线防滑装置A与自动收线防滑装置B连接，自动收线防滑装置A和中间轴之间设置自动收线防滑装置C，自动收线防滑装置C和中间轴通过螺纹连接，圆板B的右侧设置耳板B，耳板B与中间轴之间相配合连接，排线装置一端通过轴承与耳板A连接，排线装置另一端通过轴承与耳板B连接，耳板 A与排线装置连接处的右侧设置有排线齿轮C，排线齿轮C与排线齿轮B相啮合，排线装置可以在排线装置与耳板A和耳板B连接的轴承内旋转，耳板B和弹簧固定装置连接，弹簧设置在弹簧固定装置上，单向靳轮与中间轴相互配合连接，单向靳轮右侧设置有手动收线耳板A,手动收线耳板A通过销钉与手动收线齿轮连接，手动收线齿轮右侧通过销钉与手动收线耳板B连接，手动收线齿轮设置在手动收线耳板A和手动收线耳板B之间，手动收线耳板 B右侧设置手动收线盖板，手动收线盖板通过螺纹与中间轴连接，手动收线齿轮下端与手动收线螺母连接，手动收线螺母上端通过螺纹与手动收线手柄连接，单向靳轮的下面的耳板B 上设置防滑止动器，防滑止动器与耳板B为一体结构，耳板A下端内侧设置有挂钩固定装置 A，耳板B下端内侧设置有挂钩固定装置B，挂钩固定装置A与挂钩固定装置B相对设置。使用方法首先将本实用新型即捆绑索具的固定端的挂钩和胶轮车的一边相连接；其次将捆绑索具的活动端的挂钩拔出，甩到胶轮车的另一边，用摔出的绳子将货物捆绑住，将挂钩和汽车相连接，同时轻轻的回拉绳子，然后在松开，此时出来多余的绳子会自动回收进捆绑索具主体；然后用手动柄回收绳子，使绳子和货物捆绑结实。最后货物运到指定位置后，松开手动柄上的防松装置，将绳子松开从而卸下货物。本实用新型的有益效果是，本实用新型索具柔软不易伤人，连接牢固，操作方便，效率提高，破断拉力大，使用寿命长，节约工时，降低成本。
图I :本实用新型实施例剖面结构示意图；图中中间轴I、圆板A2、圆板B3、排线齿轮A4、排线齿轮B5、排线齿轮C6、耳板 A7、耳板B8、排线装置9、自动收线防滑装置A10、自动收线防滑装置B11、自动收线防滑装置 C12、弹簧固定装置13、弹簧14、单向靳轮15、手动收线耳板A16、手动收线耳板B17、手动收线齿轮18、手动收线螺母19、手动收线手柄20、手动收线盖板21、防滑止动器22、挂钩固定装置A23、挂钩固定装置B24。
具体实施方式
参照附图说明对本实用新型作以下具体的详细说明；如附图所示，本实用新型的结构包括中间轴I、圆板A2、圆板B3、排线齿轮A4、排线齿轮B5、排线齿轮C6、耳板A7、耳板B8、排线装置9、自动收线防滑装置A10、自动收线防滑装置B11、自动收线防滑装置C12、 弹簧固定装置13、弹簧14、单向靳轮15、手动收线耳板A16、手动收线耳板B17、手动收线齿轮18、手动收线螺母19、手动收线手柄20、手动收线盖板21、防滑止动器22、挂钩固定装置 A23、挂钩固定装置B24，其特征在于中间轴I的左侧设置有圆板A2，中间轴I的右侧设置有圆板B3，圆板A2和圆板B3均通过螺纹与中间轴I连接，圆板A2的左侧设置有排线齿轮A4， 排线齿轮A4通过螺纹与中间轴I连接，排线齿轮A4左侧设置有耳板A7，耳板A7与中间轴 I之间相配合连接，耳板A7的左侧与自动收线防滑装置AlO连接，自动收线防滑装置AlO与自动收线防滑装置Bll连接，自动收线防滑装置AlO和中间轴I之间设置自动收线防滑装置C12，自动收线防滑装置C12和中间轴I通过螺纹连接，圆板B3的右侧设置耳板B8，耳板 B8与中间轴I之间相配合连接，排线装置9 一端通过轴承与耳板A7连接，排线装置9另一端通过轴承与耳板B8连接，耳板A7与排线装置9连接处的右侧设置有排线齿轮C6，排线齿轮C6与排线齿轮B5相啮合，排线装置9可以在排线装置9与耳板A7和耳板B8连接的轴承内旋转，耳板B8和弹簧固定装置13连接，弹簧14设置在弹簧固定装置13上，单向靳轮15与中间轴I相互配合连接，单向靳轮15右侧设置有手动收线耳板A16，手动收线耳板 A16通过销钉与手动收线齿轮18连接,手动收线齿轮18右侧通过销钉与手动收线耳板B17 连接，手动收线齿轮18设置在手动收线耳板A16和手动收线耳板B17之间，手动收线耳板 B17右侧设置手动收线盖板21，手动收线盖板21通过螺纹与中间轴I连接，手动收线齿轮 18下端与手动收线螺母19连接，手动收线螺母19上端通过螺纹与手动收线手柄20连接， 单向靳轮15的下面的耳板B8上设置防滑止动器22，防滑止动器22与耳板B8为一体结构， 耳板A7下端内侧设置有挂钩固定装置A23，耳板B8下端内侧设置有挂钩固定装置B24，挂钩固定装置A23与挂钩固定装置B24相对设置。上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
权利要求1.胶轮车捆绑用专用索具，包括中间轴(1)、圆板八(2)、圆板8(3)、排线齿轮4(4)、排线齿轮B (5)、排线齿轮C (6)、耳板A (7)、耳板B(S)、排线装置(9)、自动收线防滑装置A(IO)、 自动收线防滑装置B(Il)、自动收线防滑装置C(12)、弹簧固定装置(13)、弹簧(14)、单向靳轮(15)、手动收线耳板A(16)、手动收线耳板B(17)、手动收线齿轮(18)、手动收线螺母(19)、手动收线手柄(20)、手动收线盖板(21)、防滑止动器(22)、挂钩固定装置A(23)、挂钩固定装置B (24)，其特征在于中间轴(I)的左侧设置有圆板A (2)，中间轴(I)的右侧设置有圆板B(3)，圆板A(2)和圆板B(3)均通过螺纹与中间轴⑴连接，圆板A(2)的左侧设置有排线齿轮A (4)，排线齿轮A (4)通过螺纹与中间轴⑴连接，排线齿轮A(4)左侧设置有耳板A(7)，耳板A(7)与中间轴(I)之间相配合连接，耳板A(7)的左侧与自动收线防滑装置 A(IO)连接，自动收线防滑装置A(IO)与自动收线防滑装置B(Il)连接，自动收线防滑装置 A(IO)和中间轴⑴之间设置自动收线防滑装置C(12)，自动收线防滑装置C(12)和中间轴(I)通过螺纹连接，圆板B(3)的右侧设置耳板B (8)，耳板B (8)与中间轴(I)之间相配合连接，排线装置(9) 一端通过轴承与耳板A(7)连接，排线装置(9)另一端通过轴承与耳板 B⑶连接，耳板A(7)与排线装置(9)连接处的右侧设置有排线齿轮C(6)，排线齿轮C(6)与排线齿轮B(5)相啮合，排线装置(9)可以在排线装置(9)与耳板A(7)和耳板B(8)连接的轴承内旋转，耳板B(S)和弹簧固定装置(13)连接，弹簧(14)设置弹簧固定装置(13)上，单向靳轮(15)与中间轴(I)相互配合连接，单向靳轮(15)右侧设置有手动收线耳板A (16)， 手动收线耳板A (16)通过销钉与手动收线齿轮(18)连接，手动收线齿轮(18)右侧通过销钉与手动收线耳板B (17)连接，手动收线齿轮(18)设置在手动收线耳板A (16)和手动收线耳板B(17)之间，手动收线耳板B(17)右侧设置手动收线盖板(21)，手动收线盖板(21)通过螺纹与中间轴(I)连接，手动收线齿轮(18)下端与手动收线螺母(19)连接，手动收线螺母(19)上端通过螺纹与手动收线手柄(20)连接，单向靳轮(15)的下面的耳板B (8)上设置防滑止动器(22)，防滑止动器(22)与耳板B(S)为一体结构，耳板A(7)下端内侧设置有挂钩固定装置A(23)，耳板B(8)下端内侧设置有挂钩固定装置B(24)，挂钩固定装置A(23) 与挂钩固定装置B (24)相对设置。
专利摘要本实用新型涉及胶轮车捆绑用专用索具，其特征在于中间轴的左侧设置有圆板A，中间轴的右侧设置有圆板B，圆板A的左侧设置有排线齿轮A，排线齿轮A左侧设置有耳板A，耳板A的左侧与自动收线防滑装置A连接，自动收线防滑装置A与自动收线防滑装置B连接，圆板B的右侧设置耳板B，排线齿轮C与排线齿轮B相啮合，单向靳轮右侧设置有手动收线耳板A，手动收线螺母上端通过螺纹与手动收线手柄连接，单向靳轮的下面的耳板B上设置防滑止动器，耳板A下端内侧设置有挂钩固定装置A，耳板B下端内侧设置有挂钩固定装置B。本实用新型索具柔软不易伤人，连接牢固，操作方便，效率提高，破断拉力大，使用寿命长，节约工时，降低成本。
文档编号B61D45/00GK202345694SQ201120448600
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月8日 优先权日2011年11月8日
发明者汪一程, 程焱 申请人:南通松诚实业有限公司