专利名称:铁路隧道轨枕螺栓防锈装置的制作方法
技术领域:
本实用新型涉及一种导轨维护装置,具体为一种铁路隧道轨枕螺栓防锈装置。
背景技术:
山口工区是晋煤集团铁运公司工务段七个养路工区之一,负责古成线DK7+575DK13+900地段的线路维修和养护工作,其中包括3303米的隧道。东洼隧道处于古成线DK9+230处,是通往成庄站的必经之路,洞里常年恒温,线路稳定,但由于建设时间较长,从53号避车洞至108号避车洞之间发现多处渗水,由于线路长时间受到水害的侵蚀,造成线路轨枕板螺栓大面积锈蚀,而且在长期的列车碾压下造成了轨枕板螺栓折断,给列车运行带来了极大的危害,如果不及时处理,发展至严重时,导致的后果则是停止运输,甚至发生行车事故,这就不得不要求我们必须立即对其进行更换。由于隧道内线路质量要 求很高,轨枕板螺栓一旦折断不能保证线路质量时,就必须连同轨枕板一起更换,而隧道内铺设的全是混凝土宽枕板,在隧道内更换轨枕板需要封锁线路,卸下钢轨后才能对其进行更换,不但影响行车时间较长,而且步骤繁琐工作量大,一次作业下来要耗费很大的人力和物力,况且是螺栓大面积折断,作业量可想而知。而隧道内的渗水问题给线路带来的危害属于循环危害,就算折断的螺栓带轨枕板一起换下,新换上的轨枕板上螺栓也会在一定时期内发生锈蚀,严重时折断,如此反复,浪费材料和工时,该问题一直着困扰工区。造成该种情况的原因主要是隧道内渗水严重,螺栓长期处于积水当中。通过隧道宽轨枕板垫碴作业,将隧道内全线的不良地点进行了整治和处理,已经解决了大部分问题,效果良好,但螺栓受到渗水直接锈蚀、折断仍然是最大的隐患。螺栓经常进行涂油,除锈,便可达到养护的效果,保持它的韧性,而且可以延长寿命。所以我们首要的问题就是如何防止水和螺栓的接触,使他们隔离开来,便可以保持螺栓的干燥和韧性。
发明内容本实用新型为了解决轨道上使用的螺栓容易接触水的问题,提供了一种铁路隧道轨枕螺栓防锈装置。本实用新型的技术方案是,一种铁路隧道轨枕螺栓防锈装置,由帽体和连接片体构成,在连接片体上设有螺栓孔,所述的帽体和连接片体为铝箔片体、塑料片体、铝合金片体、镁合金片体等。在渗水处的需要防锈的螺栓处,将连接片体套在螺栓下部,然后将螺帽安装上去,再将帽体套在螺栓顶,这样在隧道内渗水处的所有螺栓上全部套了放水帽子,有效的解决了水与螺栓的接触。经过一段时间的观察,效果良好,达到了预想的效果,不但减少了螺栓的折断,而且保证了线路的平稳。
图I为本实用新型的结构示意图[0008]图2为本实用新型的使用状态图图中1-帽体、2-连接片体、3-螺栓孔、4-平垫、5-平垫、6-螺帽、7-螺栓。
具体实施方式
如图I所示意,一种铁路隧道轨枕螺栓防锈装置,由帽体I和连接片体2构成,在连接片体2上设有螺栓孔3,所述的帽体I和连接片体2为铝箔片体、塑料片体、铝合金片体、镁合金片体等。如图2所示意,在使用时,拧下螺帽,卸下垫圈、弹条、扣板,依次摆置放好。除锈、涂油,做好螺栓的保养工作。依次放上扣板、弹条、平垫5。让螺栓杆从连接片体的螺栓孔里 钻进去,再放上一个平垫4,使其夹在上下两个垫圈中间,拧上螺帽6,并夹紧。最后把帽体I扣到螺栓上,便可完成整个过程。
权利要求1. 一种铁路隧道轨枕螺栓防锈装置,其特征是由帽体(I)和连接片体(2)构成,在连接片体(2)上设有螺栓孔(3),所述的帽体(I)和连接片体(2)为铝箔片体、塑料片体、铝合金片体、镁合金片体等。
专利摘要本实用新型涉及一种导轨维护装置,具体为一种铁路隧道轨枕螺栓防锈装置。解决轨道上使用的螺栓容易接触水的问题,一种铁路隧道轨枕螺栓防锈装置,由帽体和连接片体构成,在连接片体上设有螺栓孔,所述的帽体和连接片体为铝箔片体、塑料片体、铝合金片体、镁合金片体等。在渗水处的需要防锈的螺栓处,将连接片体套在螺栓下部,然后将螺帽安装上去,再将帽体套在螺栓顶,这样在隧道内渗水处的所有螺栓上全部套了放水帽子,有效的解决了水与螺栓的接触。经过一段时间的观察,效果良好,达到了预想的效果,不但减少了螺栓的折断,而且保证了线路的平稳。
文档编号E01B9/10GK202626765SQ20122019797
公开日2012年12月26日 申请日期2012年5月5日 优先权日2012年5月5日
发明者高安平, 梁国军, 田炜频, 杨晓东, 武富伟, 靳先梅, 张建强 申请人:山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司