专利名称：一种铁路货运敞车横拉杆抗拉装置的制作方法
技术领域：
一种铁路货运敞车横拉杆抗拉装置，属于铁路交通领域，涉及铁路货运敞车侧墙的抗外胀装置。
背景技术：
为控制铁路货运敞车如C80B等运煤专用车侧墙外胀和提高车体整体刚度，在车体内部设置了一定数量的直拉杆7 (撑杆)结构(如图I所示)构成抗拉装置，这种装置是在拉杆两端安装连接座2，直拉杆7是平直的，构成直拉杆抗拉装置，这种抗拉装置已应用多年，发挥了重要作用。目前应用直拉杆结构的C80B等车型在卸货时采用翻转机卸货，没有设备在车体内部进行卸货操作，在车体内部设置的直拉杆结构不影响卸货作业。但是一些超长、高边铁路货运敞车如70吨级焦炭运输专用车，卸货方式与C80B等运煤专用车采用翻转机自动卸货不同，主要采用扒料机等设备和配以人工方式进行卸货，若车体仍采用常规·的直拉杆结构抗拉装置，虽然能控制货运敞车侧墙外胀，但在卸货时，因扒料机设备操作者看不到车体内部情况，仅靠操作者的操作经验和操作感觉完成卸货，会严重影响扒料机的卸货操作，发生严重的磕碰，并严重影响卸货效率，发挥不出采用扒料机卸货的优势。
发明内容本实用新型要解决的问题就是针对以上不足而提供一种针对超长、高边铁路货运敞车来说，既能控制货运敞车侧墙严重外胀，又不影响扒料机卸货操作和效率的新型抗拉装置。其技术方案如下它具有横拉杆，在横拉杆两端安装连接座，其关键技术是横拉杆两端向下弯折，形成上凸式横拉杆抗拉装置。与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是横拉杆两端向下弯折，形成上凸式横拉杆抗拉装置，在增强侧墙刚度的同时，利用拉杆上凸而便于扒料机操作者观察，实现在卸货方式和效率不变的条件下控制货运敞车侧墙的严重外胀变形，确保行车安全和车辆使用寿命。同时，在抗拉装置的两端设置反光标记，增强了操作者观察的视觉效果。
图1，是现有技术结构示意图；图2，是本实用新型采用槽钢并采用螺栓连接结构示意图；图3，是图2侧视图；图4，是本实用新型采用槽钢并采用焊接结构示意图；图5，是图4侧视图；图6，是本实用新型采用钢管并采用螺栓连接结构示意图；图7，是图6侧视图；[0014]图8，是本实用新型采用钢管并采用焊接结构示意图；图9，是图8侧视图；图10,是本实用新型两端外表面涂覆反光涂层结构示意图。
具体实施方式
实施例一参见图2、图3，本实施例具有横拉杆3，在横拉杆两端安装连接座2，其关键技术是横拉杆3两端向下弯折，形成上凸式横拉杆抗拉装置。横拉杆3采用槽钢制成，在横拉杆3向下弯折的拐角处设置筋板4。抗拉装置采用螺栓6连接在铁路货运敞车侧墙I上。实施例二·[0020]参见图4、图5，本实施例具有横拉杆3，在横拉杆两端安装连接座2，其关键技术是横拉杆3两端向下弯折，形成上凸式横拉杆抗拉装置。横拉杆3采用槽钢制成，在横拉杆3向下弯折的拐角处设置筋板4。抗拉装置采用焊接方式固定在铁路货运敞车侧墙I上。实施例三参见图6、图7，本实施例具有横拉杆3，在横拉杆两端安装连接座2，其关键技术是横拉杆3两端向下弯折，形成上凸式横拉杆抗拉装置。横拉杆3采用钢管制成。抗拉装置采用螺栓6连接在铁路货运敞车侧墙I上。实施例四参见图8、图9，本实施例具有横拉杆3，在横拉杆两端安装连接座2，其关键技术是横拉杆3两端向下弯折，形成上凸式横拉杆抗拉装置。横拉杆3采用钢管制成。抗拉装置采用焊接方式固定在铁路货运敞车侧墙I上。在以上各实施例中，参见图10，在抗拉装置的两端外表面涂覆反光涂层5或粘贴反光标签，以利于进一步增强操作者观察时的视觉效果。以上横拉杆的材质可选用Q235-A、Q345NQR1、Q450NQR1及钢管35-108X7-GB/T8162-1999等各种规格的材质。
权利要求1.一种铁路货运敞车横拉杆抗拉装置，具有横拉杆(3)，在横拉杆两端安装连接座(2)，其特征是横拉杆(3)两端向下弯折，形成上凸式横拉杆抗拉装置。
2.根据权利要求I所述铁路货运敞车横拉杆抗拉装置，其特征是横拉杆(3)采用槽钢制成。
3.根据权利要求I所述铁路货运敞车横拉-杆抗拉装置，其特征是横拉杆(3)采用钢管制成。
4.根据权利要求I所述铁路货运敞车横拉杆抗拉装置，其特征是在横拉杆(3)向下弯折的拐角处设置筋板(4)。
5.根据权利要求I所述铁路货运敞车横拉杆抗拉装置，其特征是抗拉装置与铁路货运敞车侧墙(I)采用螺栓(6 )连接。
6.根据权利要求I所述铁路货运敞车横拉杆抗拉装置，其特征是抗拉装置与铁路货运敞车侧墙(I)采用焊接。
7.根据权利要求I所述铁路货运敞车横拉杆抗拉装置，其特征是在抗拉装置的两端外表面涂覆反光涂层(5)或粘贴反光标签。
专利摘要一种铁路货运敞车横拉杆抗拉装置，属于铁路交通领域，涉及铁路货运敞车侧墙的抗外胀装置。它具有横拉杆，在横拉杆两端安装连接座，其关键技术是横拉杆两端向下弯折，形成上凸式横拉杆抗拉装置。本实用新型具有的有益效果是横拉杆两端向下弯折，形成上凸式横拉杆抗拉装置，在增强侧墙刚度的同时，利用拉杆上凸而便于扒料机操作者观察，实现在卸货方式和效率不变的条件下控制货运敞车侧墙的严重外胀变形，确保行车安全和车辆使用寿命。同时，在抗拉装置的两端设置反光标记，增强了操作者观察的视觉效果。
文档编号B61D17/04GK202703590SQ20122029287
公开日2013年1月30日 申请日期2012年6月20日 优先权日2012年6月20日
发明者曹卫, 刘兴红, 杨鸣, 刘映安, 余金凤, 金业全, 江明星, 康海军, 孙满平, 朱雪芹, 雷红先 申请人:南车眉山车辆有限公司