专利名称：一种整体动车机头灯口壁板的制作方法
技术领域：
本发明涉及动车车厢配件的技术领域，尤其指一种整体动车机头灯口壁板。
背景技术：
随着科技时代的发展，动车已经进入人们的日常生活之中，在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车角色，在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车组”。动车具有提高旅客及物品的装载能力和运输效率，因此受到许多国家的重视并逐步发展为普遍使用的运输工具。目前动车的车机头灯口壁板多是采用铝合金骨架上安装蒙皮的方法制成，在动车的高速运行和震动中，存在着铆接部分易产生松动和脱落等缺陷，会直接给动车的运行带来潜在的安全隐患。
发明内容本实用新型一种整体动车机头灯口壁板，可以解决上述技术的不足，采用整体铝合金板压制成型的灯口壁板件体，可实现高强度、安全性高的一体化灯口壁板之目的。为了实现上述目的，本发明的技术解决方案为一种整体动车机头灯口壁板包括由外延骨架、灯口、灯口骨架、格式内框骨架、外皮、件体、固定螺丝孔组成；采用整体铝合金板压制成型的灯口壁板件体，件体外延设有外延骨架，中部设有带灯口骨架的灯口，灯口骨架上设有固定螺丝孔，件体内侧设有格式内框骨架，外延骨架和灯口骨架以及格式内框骨架与外皮为铸造一体化连接，采用铣床将件体边角和平面铣削平整，即为整体动车机头灯口壁板。本实用新型的有益效果是采用铝合金一次性铸造灯口壁板，具有整体连接性好，件体强度高的优势，可避免因动车的高速运行和震动传统件体的铆接部分产生松动和脱落的缺陷，为动车的安全运行提供了可靠地保障。
以下结合附图
和具体实施方式
对实用新型进一步描述。附图为一种整体动车机头灯口壁板示意图。图中1、外延骨架，2、灯口，3、灯口骨架，4、格式内框骨架，5、外皮，6、件体，7、固定
螺丝孔。
具体实施方式
由附图所示，一种整体动车机头灯口壁板包括由外延骨架1、灯口 2、灯口骨架3、格式内框骨架4、外皮5、件体6、固定螺丝孔7组成；整体铝合金板压制成型的灯口壁板件6体，件体6外延设有外延骨架1，中部设有带灯口骨架的灯口，灯口骨架上设有固定螺丝孔7，件体6内侧设有格式内框骨架4，外延骨架I和灯口骨架3以及格式内框骨架4与外皮5为铸造一体化连接，采用铣床将件体6边角和平面铣削平整，即为整体动车机头灯口壁板。[0010]以上所述，实施方式仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明技术的精神的前提下，本领域工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1. 一种整体动车机头灯口壁板，其特征是外延骨架、灯口、灯口骨架、格式内框骨架、 外皮、件体、固定螺丝孔组成；整体铝合金板压制成型的的灯口壁板件体，件体外延设有外延骨架，中部设有带灯口骨架的灯口，灯口骨架上设有固定螺丝孔，件体内侧设有格式内框骨架，外延骨架和灯口骨架以及格式内框骨架与外皮为铸造一体化连接，采用铣床将件体边角和平面铣削平整。
专利摘要本实用新型公开了一种整体动车机头灯口壁板，是由外延骨架、灯口、灯口骨架、格式内框骨架、外皮、件体、固定螺丝孔组成的，采用整体铝合金板压制成型的灯口壁板，具有高强度、安全性高、整体连接性好、件体强度高的优势，可避免因动车的高速运行和震动传统件体的铆接部分产生松动和脱落的缺陷，为动车的安全运行提供了可靠地保障。
文档编号B61L15/02GK202827636SQ201220554689
公开日2013年3月27日 申请日期2012年10月26日 优先权日2012年10月26日
发明者李明杰, 张培栋, 马桂元 申请人:烟台丛林精密机械有限公司