轨道机车运行监测诊断方法及系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种环冷机台车运行监测诊断方法及系统，属于轨道机车运行监测【技术领域】；本方法通过实时监测轨道机车的车轮上下外端面与测距点间的间距参数并通过算法计算得出轨道机车的运转故障的诊断参数，进而判断机车故障。本方法通过位于轨道两侧的测距装置，实时监测运转的车轮与测距装置的距离参数并且通过距离参数间的计算诊断出台车的运行故障；本方法简化了台车点检操作，提升点检精度的同时降低了机车点检的人力物力的消耗。
【专利说明】轨道机车运行监测诊断方法及系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及轨道机车故障监控【技术领域】，特别涉及一种轨道机车运行监测诊断方法及系统。
【背景技术】
[0002]轨道机车涉及生产生活中的诸多领域，在机车的运转中难免出现各种各样的问题，其中主要分为:轴承磨损、车体故障、车体偏移以及机车脱轨等。
[0003]往往为了避免安全事故的发生，每天例行的机车点检工作，将会消耗掉大量的人力物力。同时轨道机车的点检工作对于点检人员的经验要求较高；同时某些恶劣环境中点检工作受到很大的限制，无法有效的对某些潜在的故障做出检测。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的技术问题是提供一种能够在轨道机车运转过程中对机车车轮参数实时监测，并通过运算得出诊断参数，进而判断出机车故障的方法及系统。
[0005]为解决上述技术问题，本发明提供了一种轨道机车运行监测诊断方法:包括以下步骤:
[0006]S1.选取一辆标准机车静止在轨道上，测量标准机车两平行车轮的外端面的设计标准距离X ；
[0007]S2.测量轨道右侧测距点与静止在轨道上的所述标准机车右侧车轮外端面的上、下外端面的距离H1和L1 ；
[0008]S3.测量轨道左侧测距点与静止在轨道上的所述标准机车左侧车轮外端面的上、下外端面的距离H2和L2 ；
[0009]S4.测量轨道右侧测距装置与运动状态的轨道机车右侧车轮外端面的上下端面的距离Hnil和Lnil;
[0010]S5.测量轨道左侧测距装置与运动状态的轨道机车左侧车轮外端面的上下端面的距离Hn2和Ln2 ；
[0011]S6.通过公式
【权利要求】
1.一种轨道机车运行监测诊断方法，其特征在于，包括以下步骤: 51.选取一辆标准机车静止在轨道上，测量标准机车两平行车轮的外端面的设计标准距离X; 52.测量轨道右侧测距点与静止在轨道上的所述标准机车右侧车轮外端面的上、下外端面的距离H1和L1 ； 53.测量轨道左侧测距点与静止在轨道上的所述标准机车左侧车轮外端面的上、下外端面的距离H2和L2 ； 54.测量轨道右侧测距装置与运动状态的轨道机车右侧车轮外端面的上下端面的距离Hmi 和 Lml, 55.测量轨道左侧测距装置与运动状态的轨道机车左侧车轮外端面的上下端面的距离Hn2 和 Ln2 ； 56.通过公式
2.如权利要求1所述的轨道机车运行监测诊断方法，其特征在于:轨道两侧测距点与其监测的标准机车车轮上下外端面的距离H1=H2=L1=L2。
3.如权利要求2所述的轨道机车运行监测诊断方法，其特征在于:还包括步骤S10，当任意一侧的测距装置检测的数据Hml或者Hn2或者Lml或者Ln2中至少一个与H1的差值大于1.9%X时，判断为机车脱轨。
4.如权利要求1所述的轨道机车运行监测诊断方法，其特征在于:当所述轨道一侧的测距装置检测到数据，另一侧的测距装置未检测到数据时，判断为机车脱轨。
5.一种轨道机车运行监测诊断系统，其特征在于，包括: 测距单元，测量标准机车两平行车轮的外端面的设计标准距离X，轨道右侧测距点与静止在轨道上的所述标准机车右侧车轮外端面的上、下外端面的距离H1和L1，测量轨道左侧测距点与静止在轨道上的所述机车左侧车轮外端面的上、下外端面的距离H2和L2，测量轨道右侧测距装置与运动状态的轨道机车右侧车轮外端面的上下端面的距离Hml和Lml，测量轨道左侧测距装置与运动状态的轨道机车左侧车轮外端面的上下端面的距离Hn2和Ln2 ； 计算单元，通过距离参数之间的计算，得出故障诊断参数；通过公式
6.如权利要求5所述的轨道机车运行监测诊断系统，其特征在于:所述轨道两侧的测距点关于所述轨道对称，从而保证同一组的两个车轮与相应的测距点的距离参数能够同时监测。
7.如权利要求5所述的轨道机车运行监测诊断系统，其特征在于，所述测距单元包括:测距装置；所述测距装置置于轨道两侧的测距点上，实时测量各距离参数并回传给计算单j Li ο
【文档编号】B61L23/00GK103448755SQ201310428504
【公开日】2013年12月18日 申请日期:2013年9月18日 优先权日:2013年5月28日
【发明者】叶勇, 汪连环, 吴定新, 徐海宁, 盛宏章, 袁永全, 李晓峰, 张智 申请人:武汉钢铁(集团)公司