专利名称：一种高铁专用脚垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应用于高铁列车的配件，具体是涉及一种高铁专用脚垫。
背景技术：
高铁列车在行驶时，始终处于高速运行状态，置于旅客脚底部的脚垫，将直接影响旅客的乘坐舒适性，特别是在列车刹车时，脚垫的功能就显得尤为重要。
实用新型内容针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种结构设计合理的高铁专用脚垫。为了实现上述目的，采用的技术方案如下:一种高铁专用脚垫，其特征在于，具有脚垫本体，所述脚垫本体上设有数个防滑装置，所述防滑装置包括与脚垫本体连接的锥台状连接件、置于锥台状连接件顶端的球形防滑颗粒，相邻锥台状连接件之间通过格栅网连接。进一步，所述锥台状连接件在脚垫本体上呈正方形排布。作为另一种实施方式，所述锥台状连接件在脚垫本体上呈正六边形排布。优选地，所述格栅网的材质为尼龙。优选地，所述锥台状连接件的材质为塑料。优选地，所述脚垫本体的材质为橡胶材料。本实用新型高铁专用脚垫，结构设计合理，防滑性能高，旅客脚掌置于脚垫之上时，较为舒适，产品实用价值高。
为了便于本领域技术人员理解，
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1，一种高铁专用脚垫，具有脚垫本体4，脚垫本体4上设有数个防滑装置，防滑装置包括与脚垫本体4连接的锥台状连接件3、置于锥台状连接件3顶端的球形防滑颗粒2，相邻锥台状连接件3之间通过格栅网I连接。锥台状连接件3在脚垫本体4上呈正方形或者正六边形排布，既便于产品美观，又使旅客脚掌的舒适性得到提升，同时又极大地提高了安全性能。作为优选，格栅网I的材质为尼龙,锥台状连接件3的材质为塑料，脚垫本体4和球形防滑颗粒2的材质为橡胶材料。以上内容仅仅是对本实用新型的结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种高铁专用脚垫，其特征在于，具有脚垫本体，所述脚垫本体上设有数个防滑装置，所述防滑装置包括与脚垫本体连接的锥台状连接件、置于锥台状连接件顶端的球形防滑颗粒，相邻锥台状连接件之间通过格栅网连接。
2.根据权利要求1所述的一种高铁专用脚垫，其特征在于，所述锥台状连接件在脚垫本体上呈正方形排布。
3.根据权利要求1所述的一种高铁专用脚垫，其特征在于，所述锥台状连接件在脚垫本体上呈正六边形排布。
4.根据权利要求1 3任一项所述的一种高铁专用脚垫，其特征在于，所述格栅网的材质为尼龙。
5.根据权利要求1 3任一项所述的一种高铁专用脚垫，其特征在于，所述锥台状连接件的材质为塑料。
6.根据权利要求1 3任一项所述的一种高铁专用脚垫，其特征在于，所述脚垫本体的材质为橡胶材料。
专利摘要本实用新型涉及一种应用于高铁列车的配件，具体是涉及一种高铁专用脚垫。具有脚垫本体，脚垫本体上设有数个防滑装置，防滑装置包括与脚垫本体连接的锥台状连接件、置于锥台状连接件顶端的球形防滑颗粒，相邻锥台状连接件之间通过格栅网连接。锥台状连接件在脚垫本体上呈正方形排布。本实用新型高铁专用脚垫，结构设计合理，防滑性能高，旅客脚掌置于脚垫之上时，较为舒适，产品实用价值高。
文档编号B61D37/00GK203047280SQ201320022568
公开日2013年7月10日 申请日期2013年1月16日 优先权日2013年1月16日
发明者徐流疑 申请人:铜陵凯琳车辆部件有限公司