专利名称：地铁车辆用超薄空调机组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空调机组，尤其是一种地铁车辆用超薄空调机组。
背景技术：
随着时代的不断进步，环保节能和绿色健康的理念已成为高速发展的现代社会的重点要求。近年来，在全球范围内爆发传播的甲型流感等流行性疾病给我们公共场所特别是人口集中密集的室内空气安全敲响了警钟。如今，地铁已逐渐成为市内人们出行的首选交通工具，然而，在地铁车厢的相对封闭的特殊环境里，潜藏着可能影响地铁环境以及公众健康的诸多因素，因此地铁车厢内的空气质量越来越重要。如果在地铁车厢内增加专门的空气净化装置，需要重新布线，并增加控制线路，这样会使车厢内变的凌乱，不利于车厢内部环境的整洁。针对这种现状，迫切需要一种既能保持车厢内部环境整洁、又能净化车厢内部空气的装置。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种体积小、高度低，能够在保证制冷性能的同时、增加空气净化功能的地铁车辆用超薄空调机组。为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:一种地铁车辆 用超薄空调机组，包括制冷机构、杀菌机构和送风机构，所述制冷机构包括一对压缩机、一对离心风机、一对轴流风机、一对蒸发器和一对冷凝器；所述杀菌机构包括空气净化装置；所述送风机构包括回风口、回风阀和一对送风口 ；所述压缩机位于空调机组的中央；所述一对轴流风机并排设置在压缩机的右侧；所述一对冷凝器分别对称设置在一对轴流风机的上下两侧；所述回风阀设置在压缩机的左侧；所述回风口设置在回风阀的下方；所述一对蒸发器分别对称设置在回风阀的左右两侧；所述一对送风口分别对称设置在一对蒸发器的左右两侧；所述一对离心风机分别对称设置在一对送风口的上方；所述空气净化装置设置在回风口上方。所述空气净化装置的型号为BK-G-5003。所述压缩机采用小直径卧式涡旋压缩机；所述一对轴流风机均采用短机壳电机或外转子电机；所述冷凝器采用倾斜方式布置；所述回风口采用中空密封结构。采用上述技术方案所产生的有益效果在于:通过在空调机组中增设空气净化装置，在保证制冷性能的同时增加了空气净化功能；另外，采用超薄空调机组以及紧凑型制冷系统，并将送风机构集成到空调机组内部,大大减小空调机组的高度及体积,使地铁车辆内部的空间大大增加,有助于给乘客提供一个更加良好的乘车环境。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型结构示意图；[0012]图2是
图1的横截面示意图；其中，1、压缩机，2、离心风机，3、轴流风机，4、蒸发器，5、冷凝器，6、回风口，7、空气净化装置，8、回风阀，9、送风口。
具体实施方式
如
图1、图2所示的实施例可知，本实用新型所述的地铁车辆用超薄空调机组，包括制冷机构、杀菌机构和送风机构，所述制冷机构包括一对压缩机1、一对离心风机2、一对轴流风机3、一对蒸发器4和一对冷凝器5 ;所述杀菌机构包括空气净化装置7 ;所述送风机构包括回风口 6、回风阀8和一对送风口 9 ;所述压缩机I位于空调机组的中央；所述一对轴流风机3并排设置在压缩机I的右侧；所述一对冷凝器5分别对称设置在一对轴流风机3的上下两侧；所述回风阀8设置在压缩机I的左侧；所述回风口 6设置在回风阀8的下方；所述一对蒸发器4分别对称设置在回风阀8的左右两侧；所述一对送风口 9分别对称设置在一对蒸发器4的左右两侧；所述一对离心风机2分别对称设置在一对送风口 9的上方；所述空气净化装置7设置在回风口 6上方。上述空气净化装置7的型号为BK-G-5003。上述压缩机I采用小直径卧式涡旋压缩机，在保证机组性能的同时将压缩机安装空间控制在300mm ;所述一对轴流风机3均采用短机壳电机或外转子电机，以降低风机高度；所述冷凝器5采用倾斜方式布置，以降低在高度上的影响；所述回风口 6采用中空密封结构，降低车体回风口密封结构的高度。空调送风系统，分回风和送风。回风设置在机组底部，送风设置在回风口两侧，使气流组织达 到最佳。
权利要求1.一种地铁车辆用超薄空调机组，其特征在于，包括制冷机构、杀菌机构和送风机构，所述制冷机构包括一对压缩机(I)、一对离心风机(2)、一对轴流风机(3)、一对蒸发器(4)和一对冷凝器(5);所述杀菌机构包括空气净化装置(7);所述送风机构包括回风口(6)、回风阀(8)和一对送风口(9);所述压缩机(I)位于空调机组的中央；所述一对轴流风机(3)并排设置在压缩机(I)的右侧；所述一对冷凝器(5 )分别对称设置在一对轴流风机(3 )的上下两侧；所述回风阀(8)设置在压缩机(I)的左侧；所述回风口(6)设置在回风阀(8)的下方；所述一对蒸发器(4)分别对称设置在回风阀(8)的左右两侧；所述一对送风口(9)分别对称设置在一对蒸发器(4)的左右两侧；所述一对离心风机(2)分别对称设置在一对送风口(9)的上方；所述空气净化装置(7)设置在回风口(6)上方。
2.根据权利要求1所述的地铁车辆用超薄空调机组，其特征在于，所述空气净化装置(7)的型号为 BK-G-5003。
3.根据权利要求1所述的地铁车辆用超薄空调机组，其特征在于，所述压缩机(I)采用小直径卧式涡旋压缩机；所述一对轴流风机(3)均采用短机壳电机或外转子电机；所述冷凝器(5)采用倾斜方式布置 ；所述回风口(6)采用中空密封结构。
专利摘要本实用新型公开了一种地铁车辆用超薄空调机组，包括制冷机构、杀菌机构和送风机构，制冷机构包括一对压缩机、一对离心风机、一对轴流风机、一对蒸发器和一对冷凝器；杀菌机构包括空气净化装置；送风机构包括回风口、回风阀和一对送风口。压缩机采用小直径卧式涡旋压缩机；所述一对轴流风机均采用短机壳电机或外转子电机；冷凝器采用倾斜方式布置；所述回风口采用中空密封结构。本实用新型的有益效果如下通过在空调机组中增设空气净化装置，在保证制冷性能的同时增加了空气净化功能；另外，采用超薄空调机组以及紧凑型制冷系统，大大减小空调机组的高度及体积，使地铁车辆内部的空间大大增加，有助于给乘客提供一个更加良好的乘车环境。
文档编号B61D27/00GK203126863SQ20132003589
公开日2013年8月14日 申请日期2013年1月23日 优先权日2013年1月23日
发明者贾英武, 孙永进, 陈园, 张慧 申请人:石家庄国祥运输设备有限公司