矿井主动式防跑车系统的制作方法

文档序号:3998106阅读:432来源:国知局
专利名称:矿井主动式防跑车系统的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种矿井井下防跑车的安全系统,具体的说,是涉及一种矿井主动式防跑车系统。
背景技术
因防跑车装备与技术存在结构复杂、造价高,并占用巷道有效通风面积,大件设备运输的不方便性与事故发生时司机无能为力的被动性,而造成的煤矿与非煤矿井下运输的跑车事故还时有发生,不但造成了人员的伤亡,同时也造成了巨大的经济损失。

实用新型内容针对上述现有技术中的不足,本实用新型提供一种结构简单,造价经济,使用方便,安全可靠的矿井主动式防跑车系统。本实用新型所采取的技术方案是:一种矿井主动式防跑车系统,包括固定板通过夹板顺枕木安装在铁轨底面上,总成底板安装在固定板上,滑动底板通过角型盖板动装在总成底板上,缓冲器安装在总成底板上;放气弹簧装置通过轴座安装在滑动底板上,放气弹簧装置的拉杆通过轴销与摇臂轴组的摇臂连接,摇臂轴组通过轴座安装在滑动底板上,止动爪安装在摇臂轴组的轴上,限位器安装在滑动底板上,限位器后端缓冲杆与缓冲器内的缓冲弹簧接触;所述放气弹簧装置与充气分动胶管相连接;分动胶管与分动电磁阀相连接;分动电磁阀通过气动管路与供气装置相连接;所述气动 管路上串接有手动控制阀、分动三通和递次控制器。所述递次控制器2的旋轴由绞车减速器驱动。所述供气装置由空压机供气或井下生产压风系统驱动。本实用新型相对现有技术的有益效果:本实用新型矿井主动式防跑车系统,将供气装置、递次控制器、手动控制阀,与放气弹簧装置、止动爪及缓冲器结合,由供气装置提供动力,通过放气弹簧装置,或自动或手动控制防跑车止动爪的扬起或卧下,以实现矿车的正常运行和失控状态的紧急止动。从根本上杜绝和避免跑车事故给人员造成的伤害,和由此造成的经济损失,从而确保安全生产,本系统结构简单,操作和控制灵活可靠,能使防跑车技术更加科学化与实用化。

图1是本实用新型矿井主动式防跑车系统结构示意图。附图中主要部件符号说明:图中:1、供气装置2、递次控制器3、手动控制阀4、气动管路5、分动三通6、分动电磁阀[0016]7、分动胶管8、缓冲器9、轴座10、放气弹簧装置11、限位器12、拉杆13、摇臂轴组14、止动爪15、矿车轴16、轴座17、总成底板18、固定板19、滑动底板。
具体实施方式
以下参照附图及实施例对本实用新型进行详细的说明:附图1可知,一种矿井主动式防跑车系统,包括固定板18通过夹板顺枕木安装在铁轨底面上,总成底板17安装在固定板18上,滑动底板19通过角型盖板动装在总成底板17上,缓冲器8安装在总成底板17上;放气弹簧装置10通过轴座9安装在滑动底板19上,放气弹簧装置10的拉杆12通过轴销与摇臂轴组13的摇臂连接,摇臂轴组13通过轴座16安装在滑动底板19上,止动爪14安装在摇臂轴组13的轴上,限位器11安装在滑动底板19上,限位器11后端缓冲杆与缓冲器8内的缓冲弹簧接触;所述放气弹簧装置10与充气分动胶管7相连接;分动胶管7与分动电磁阀6相连接;分动电磁阀6通过气动管路4与供气装置I相连接;所述气动管路4上串接有手动控制阀3、分动三通5和递次控制器2 ;所述递次控制器2的旋轴由绞车减速器驱动;所述供气装置I由空压机供气或井下生产压风系统驱动。本实用新型矿井主动式防跑车系统工作原理:由供气装置I提供气压动力,气流经过递次控制器2手动控制阀3,通过管路4与分动三通5和分动电磁阀6,经由分动胶管7为放气弹簧装置10充气,使放气弹簧装置10的拉杆12前推,带动摇臂轴组13转动相应角度,使止动爪处在平卧状态,这时矿车轴15与止动爪14之间有一定间隙,矿车可以正常提升或下放;反之,递次控制器2给分动电磁阀6发出断电信号或手动控制阀3应急操作,使放气弹簧装置10内气压消失,拉杆12在放气弹簧装置10内的弹簧的作用下被向内推,从而带动拉杆12,拉杆12拉动摇臂轴组13转动,止动爪14也就随之扬起,处在止挡矿车轴15不能下滑的位置,并通过缓冲器11的缓冲作用,使失控的矿车停住,从而避免跑车事故的发生。本实用新型矿井主动式防跑车系统工作过程在进行提升矿车列或串时,所有放气弹簧装置10充气,防跑车止动爪14均处在平卧状态,矿车列或串可正常通过。当矿车列或串走过一个设计挡车间隔尺度后,放气弹簧装置10在递次控制器2断掉分动电磁阀5的电流后,气动阀芯在弹簧的作用下,关闭气源口,打开与大气直通口,这时放气弹簧装置10内的气压消失,止动爪14在拉杆12的拉动下扬起,并处在挡车状态。然后随着矿车列或串的继续提升,其止动爪14也就在递次控制器的指令下逐个扬起,处在防跑车状态。在进行下放矿车列或串时,其系统工作原理与提升过程相反,矿车列或串每下放一个挡车间隔,止动爪14就在 递次控制器2的控制下,从扬起状态恢复到平卧状态,矿车列或串可正常下放。[0030]如在提升运输过程中,有个别矿车脱钩或矿车列或串断绳失控,因所经过的止动爪14已处在扬起防跑状态,所以其不能自由下滑冲行,而是被止动爪14可靠地挡住,跑车事故即可避免。如在提升或下放过程中,发生绞车制运失灵,断绳等矿车列或串失控现象,绞车司机可主动控制手动控制阀,使放气弹簧装置10断气,并打开大气直通口,这时,所有止动爪即刻扬起,共同阻挡矿车列或串的失控下冲,从而避免跑车事故的发生,为井下安全运输提供有效保障。本实用新型矿井主动式防跑车系统,将供气装置、递次控制器、手动控制阀,与放气弹簧装置、止动爪及缓冲器结合,由供气装置提供动力,通过放气弹簧装置,或自动或手动控制防跑车止动爪的扬起或卧下,以实现矿车的正常运行和失控状态的紧急止动。从根本上杜绝和避免跑车事故给人员造成的伤害,和由此造成的经济损失,从而确保安全生产,本系统结构简单,操作和控制灵活可靠,能使防跑车技术更加科学化与实用化。
权利要求1.一种矿井主动式防跑车系统,其特征在于:包括固定板通过夹板顺枕木安装在铁轨底面上,总成底板安装在固定板上,滑动底板通过角型盖板动装在总成底板上,缓冲器安装在总成底板上;放气弹簧装置通过轴座安装在滑动底板上,放气弹簧装置的拉杆通过轴销与摇臂轴组的摇臂连接,摇臂轴组通过轴座安装在滑动底板上,止动爪安装在摇臂轴组的轴上,限位器安装在滑动底板上,限位器后端缓冲杆与缓冲器内的缓冲弹簧接触;所述放气弹簧装置与充气分动胶管相连接;分动胶管与分动电磁阀相连接;分动电磁阀通过气动管路与供气装置相连接;所述气动管路上串接有手动控制阀、分动三通和递次控制器。
2.根据权利要求1所述矿井主动式防跑车系统,其特征在于:所述递次控制器的旋轴由绞车减速器驱动。
3.根据权利要求1所述矿井主动式防跑车系统,其特征在于:所述供气装置由空压机供气或井下生产压风系统驱动。
专利摘要一种矿井主动式防跑车系统,包括固定板,总成底板安装在固定板上,滑动底板通过角型盖板动装在总成底板上;放气弹簧装置和摇臂轴组通过轴座安装在滑动底板上,放气弹簧装置的拉杆通过轴销与摇臂轴组的摇臂连接,止动爪安装在摇臂轴组的轴上;所述放气弹簧装置通过分动胶管与分动电磁阀相连接;分动电磁阀通过气动管路与供气装置相连接。本实用新型将供气装置、递次控制器、手动控制阀,与放气弹簧装置、止动爪及缓冲器结合,由供气装置提供动力,通过放气弹簧装置,或自动或手动控制防跑车止动爪的扬起或卧下,以实现矿车的正常运行和失控状态的紧急止动,从根本上杜绝和避免跑车事故给人员造成的伤害,和由此造成的经济损失。
文档编号B61K7/18GK203032698SQ201320051658
公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月30日 优先权日2013年1月30日
发明者陈凤平 申请人:陈凤平
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