一种有轨车线路尽头车挡的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于一种车挡，具体是一种有轨车线路尽头车挡。直角梯形状的橡胶垫处于两块大小相等且平行的直角梯形状的铁片中间，两块铁片之间距离大于轨道的宽度，铁片和橡胶垫之间通过螺栓进行固定，橡胶垫的高度大于铁片的高度。本实用新型车挡结构简单，能够有效绝缘，避免产生火花，减少了安全隐患。
【专利说明】一种有轨车线路尽头车挡【技术领域】
[0001 ] 本实用新型属于一种车挡，具体是一种有轨车线路尽头车挡。
【背景技术】
[0002]部分厂矿内部分铁路货位线路属类为尽头线，为防止车辆行进过程中，信息沟通不及时，致使车列驶出线路尽头，造成脱轨事故，因此在线路尽头安装车挡。目前大部分尽头线车挡为铁器装置，有时当车列未能及时停止，与车挡发生碰撞产生火花。当此情况发生于易燃易爆区域，如焦化焦油存放区域、石油装卸区域等，极易引起火灾事故，存在极大的安全隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:如何提供一种安全车挡，减少事故隐患。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:一种有轨车线路尽头车挡，直角梯形状的橡胶垫处于两块大小相等且平行的直角梯形状的铁片中间，两块铁片之间距离大于轨道的宽度，铁片和橡胶垫之间通过螺栓进行固定，橡胶垫的高度大于铁片的高度。
[0005]本实用新型的有益效果是:本实用新型车挡结构简单，能够有效绝缘，避免产生火花，减少了安全的隐患。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构示意图；
[0007]其中，1、铁片，`2、橡胶垫。
【具体实施方式】
[0008]原先的车挡，用两片直角梯形状铁片组合而成，安装于钢轨尽头，通过与车轮直接接触，以阻止车轮继续前进。如图1，为防止车挡与车轮直接接触产生火花，可在两铁片之间加塞橡胶，并高出铁片尺寸，以达到阻止车轮时，橡胶与车轮直接接触的目的。本实用新型避免了铁片直接与车轮接触，既起到了绝缘避免产生火花的作用，又避免了车辆自溜。
【权利要求】
1.一种有轨车线路尽头车挡，其特征在于:直角梯形状的橡胶垫处于两块大小相等且平行的直角梯形状的铁片中间，两块铁片之间距离大于轨道的宽度，铁片和橡胶垫之间通过螺栓进行固定，橡胶垫的高度大于铁片的高度。
【文档编号】B61K7/18GK203528508SQ201320449801
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年7月26日 优先权日:2013年7月26日
【发明者】郝玉宏, 耿文杰, 郭高文 申请人:山西太钢不锈钢股份有限公司