一种电力机车车顶进雨收集排水槽的制作方法

文档序号:4010307阅读:586来源:国知局
一种电力机车车顶进雨收集排水槽的制作方法
【专利摘要】本实用新型公布了一种电力机车车顶进雨收集排水槽。它有效地解决了由于大功率电器风道口在电气机械间内吸风,间内通过过滤器补风又不畅,形成间内负气压,造成电气机械间的车顶边缘流进雨水而到处流淌的问题。本实用新型排水槽安装在电气机械间内的车顶和车顶梁流进雨水的通道口处,如图1所示。它收集和排出通过车顶的面、车顶梁的面,以及车顶筋板的面流下或滴落下来的雨水,这样就防止了因雨水在电气机械间内到处流淌,造成线路、电器接地或短路,进而影响机车运行安全而带来的事故。
【专利说明】一种电力机车车顶进雨收集排水槽
【技术领域】
[0001]本实用新型发明涉及电力机车电气机械间的车顶进雨收集排出装置,针对的是,采用集中通风式电力机车上。
【背景技术】
[0002]目前,电力机车大功率电器采用通风冷却,大部分电力机车风道进口安装在电气机械间的机车壳体上,电气机械间的补风则由车外空气穿过安装在机车壳体上的过滤器来补充。由于机车壳体安装的过滤器过滤空气灰尘杂物后堵塞风道,逐渐加大了风阻,致使补风不畅,在电气机械间内与外界大气相比较,形成一较大的负气压。而带来的问题是,由于负气压的存在,在雨天电气机械间上部机车顶盖极易流进雨水,雨水滴落或流到电器上造成电器绝缘短路事故,严重时还影响行车安全。对此,为解决这一问题,机车制造厂采用增加顶盖梁水槽高度,但雨稍大些仍然进水;作为用户的机务段则采用在顶盖梁槽内加装橡胶密封条,将顶盖压在上面,阻断雨水的进入。可是机车在运行过程中,造成顶盖对顶盖梁槽内橡胶密封条的振动和冲击,加之阳光紫外线照射,极易使橡胶密封条重压破裂和老化龟裂,仍然造成进水。对此,机务段采取进一步措施,在顶盖和顶盖梁交界处采用聚氨酯密封胶进行封堵,也同样由于机车顶盖的振动和冲击,发生胶体脆裂而失去防水密封作用。

【发明内容】

[0003]为了解决雨天电气机械间进水带来的问题,本实用新型采用变堵为疏,提供一套在电气机械间上部顶盖和顶盖梁分别安装的排水槽。其作用是收集雨天流进电气机械间的雨水,通过本身的排水道将收集的雨水排出到车体外。
【专利附图】

【附图说明】
[0004]图1是电力机车的顶盖和顶盖梁侧面剖视示意图。
[0005]图2是【背景技术】所述机务段采用封堵雨水进入的局部示意图。
[0006]图3是本实用新型排水槽安装位置局部示意图。
[0007]图4图5是本实用新型排水槽结构图。
[0008]图中,①顶盖梁,②顶盖,③电气机械间,④橡胶密封条,⑤聚氨酯密封胶,⑥顶盖筋板,⑦在顶盖筋板上安装的排水槽,⑧在顶盖梁上安装的大排水槽。
【具体实施方式】
[0009]在图1中,机车顶盖②和顶盖梁①的这种结构设计,一般情况下雨水可顺利排出。由于机车运行需要对电器通风冷却,电气机械间③进风不畅,形成负气压,使雨水很容易通过顶盖②和支撑顶盖②的顶盖梁①接触间的缝隙处被吸入流到里面。
[0010]在图2中,采用密封条④和聚氨酯密封胶⑤封堵顶盖②和顶盖梁①之间的缝隙及槽口,防止雨水的进入。由于机车运行存在振动和冲击,经一段机车运行时间后橡胶条④和聚氨酯密封条⑤均发生龟裂或脆裂渗进雨水。
[0011]在图3中,本实用新型采用了在顶盖梁①内侧立面上安装了图4橡胶制大排水槽⑧,它的作用是,在电气机械间③形成负气压状态下,使流进到顶盖②面上滴落下来的雨水,通过该排水槽⑧收集和排出。
[0012]在图3中,安装在顶盖梁①内侧的排水槽⑧的立面里侧又设计了一个小的排水槽,它的作用是使流进槽内的雨水受到的气压差较小,不易受气压影响再流出槽外,而是雨水沿着排水槽流到二侧槽口排出。
[0013]在图3中,又设计安装了一个在顶盖筋板⑥边上的排水槽⑦,它的作用是使喷溅到顶盖筋板⑥面上流下的雨水,通过该排水槽⑦收集和排出。
[0014]另外,图4图5排水槽,由于不受顶盖②挤压和阳光紫外线照射,使用寿命可大大延长。经在大同湖东机务段SS4G电力机车上近二年的考核运行,证明本实用新型具有一定的实际应用效果。
[0015]在图4图5中,是这一套排水槽是实际采用的结构图。
【权利要求】
1.一种电力机车车顶进雨收集排水槽,其特征是,所述排水槽包括在槽型顶盖梁的内侧外边安装了一个横跨过顶盖筋板,用于收集和排出喷溅到顶盖面上滴落下来的大排水槽,在该大排水槽内侧立面又设计了一个可减少负气压作用,并能收集和排出由顶盖梁面上流进来雨水的小排水槽,以及安装在顶盖筋板边上,用于收集和排出喷溅到顶盖筋板上流下来的雨水的排水槽。
【文档编号】B61D17/12GK203528484SQ201320554333
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年9月2日 优先权日:2013年9月2日
【发明者】宋瑜 申请人:宋瑜
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