铁路轨道平板小车的制作方法
【专利摘要】本实用新型设备提供一种铁路轨道平板小车，由承重车架和轮对构成，承重车架由厚槽钢焊接而成，承重车架下按铁路标准轨距对称安装4个运行轮对，轮对为圆柱滚子轴承。本铁路轨道平板小车专用于在铁路工程封锁施工中的利旧道岔纵向移动，它运行速度灵活，操作简单，满足长距离、大重量运输。本平板小车选用梁式结构，台面平整，可多个组合也可单个使用，可满足一车多用的功能，并实现铁路工程线或既有线施工封锁专业化运输的需要。
【专利说明】铁路轨道平板小车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种平板小车，特别指一种铁路轨道平板小车。
【背景技术】
[0002]随着铁路建设项目增多，营业线、工程线施工频繁，很多道岔为利旧道岔。在封锁施工时，由于时间紧，利旧道岔纵向移动距离长，安全责任大，使得施工现场经常出现封锁时间超时，以及利旧道岔在纵向移动时出现落道现象，这种现象严重影响了铁路运输安全。为保障工期，确保铁路运输安全，满足施工生产的需要，研制一种铁路轨道平板小车是有必要的。
实用新型内容
[0003]本实用新型设备要解决的问题是提供一种铁路轨道平板小车，这种铁路轨道平板小车专用于在铁路工程封锁施工中的利旧道岔纵向移动。
[0004]本实用新型要解决的技术问题由如下结构来实现:铁路轨道平板小车，承重车架由厚槽钢焊接而成，承重车架下按铁路标准轨距对称安装4个运行轮对，轮对为圆柱滚子轴承，以承受荷载。轮对外缘高出轮对与钢轨接触面20_，以防止轮对脱轨。。
[0005]本实用新型还包括如下结构:所述轨道平板小车承重面上预留作为小车装卸到运输车辆上的一对吊装环，便于吊装。轨道平板小车正面设置拉运栓绳环，便于人工运输材料时栓绳。
[0006]本实用新型的优点是:本铁路轨道平板小车人工单台使用时，车上可装载材料或物品，正面栓绳人工在轨道上来回拉运运输。多台组合使用时，将运输的设备用液压设备打起后逐个放入小车，使小车均匀受力，用装载机等设备牵引运输。本小车制动采取楔形橡胶块，人工安放到轮对下。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为铁路轨道平板小车俯视图。
[0008]图2为铁路轨道平板小车主视图。
[0009]图3为铁路轨道平板小车左视图。
【具体实施方式】
[0010]如图1-图3所示，铁路轨道平板小车采用8mm厚槽钢5焊接而成。承重车架下按铁路标准轨距对称安装4个运行轮对1，轮对I为圆柱滚子轴承，以承受荷载。轨道平板小车承重面2上预留作为小车装卸到运输车辆上的一对吊装环3，便于吊装。
[0011]如图2所示，轮对I外缘高出轮对与钢轨接触面20mm，以防止轮对I脱轨。正面设置拉运栓绳环4，便于人工运输材料时栓绳。铁路轨道平板小车额定载重量50 (t)，台面尺寸(mm) 1800 X 800 X 120，轮距500mm，轨内侧距1435mm，车轮直径120mm，道轨型号P43、P50、 P60，自重85kg，平车两轮对轴线的平行3mm。
【权利要求】
1.铁路轨道平板小车，包括承重车架和轮对，其特征是:所述承重车架由厚槽钢焊接而成，承重车架下按铁路标准轨距对称安装4个运行轮对，轮对为圆柱滚子轴承，其缘高出轮对与钢轨接触面20mm。
2.根据权利要求1所述的铁路轨道平板小车，其特征是:所述轨道平板小车承重面上预留作为小车装卸到运输车辆上的一对吊装环。
3.根据权利要求1所述的铁路轨道平板小车，其特征是:所述轨道平板小车正面设置拉运栓绳环。
【文档编号】B61D15/00GK203974819SQ201420407312
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年7月17日 优先权日:2014年7月17日
【发明者】梁晓冬, 孙国庆, 段海龙, 施义开, 曹昌平, 张瑜, 杨希润, 赵建军 申请人:中铁六局集团有限公司, 中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司