轨道运输设备水平单向制动器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轨道运输设备水平单向制动器，在车架上装有油缸和导杆导向挡板，在油缸的活塞杆的前端装有弹簧推板，在弹簧推板的另一侧装有导杆，导杆的另一端套在导杆导向挡板中，在弹簧推板与导杆导向挡板之间的导杆上装有弹簧，钳式制动器的钳柄端通过转轴分别装在油缸和弹簧推板上。本实用新型具有如下的技术效果，1、结构简单，加工精度低，易生产、易组装；2、采用碟簧外置的安装方式，易于排查故障，降低维护难度。
【专利说明】轨道运输设备水平单向制动器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轨道运输设备用制动器
【背景技术】
[0002]制动器是保障轨道运输设备安全运行的必备装置，传统轨道运输设备安装的制动器包括缸筒、活塞、处于缸筒后侧的缸套，缸套内且在其后部设有导向套，活塞杆后部伸出导向套与缸套连接，活塞杆上套有蝶形弹簧，在缸筒与缸套的底部各固定安装有制动臂。制动臂有两，一种是采用直制动臂制动，由于制动器是固定在车体上，它到轨道顶面的距离是不变的，因此制动器处于非制动状态时，其制动块的高度位置不变，低于轨道面，而不能通过普通岔道，另一种是在上一种的基础上改用铰接的剪式制动臂，可以实现制动器在非制动状态时，制动块提升到轨道面上方，但由于传统的制动器碟簧装在缸筒内活塞杆上，缸筒通过缸套套住，形成封闭结构，这样的结构复杂，对零件的加工和组装精度要求高，零件稍有磨损，则易松动，影响制动效果，且不易于安装、不易检修和维护。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种轨道运输设备水平单向制动器
[0004]本实用新型的技术方案是，一种轨道运输设备水平单向制动器，在车架上装有油缸和导杆导向挡板，在油缸的活塞杆的前端装有弹簧推板，在弹簧推板的另一侧装有导杆，导杆的另一端套在导杆导向挡板中，在弹簧推板与导杆导向挡板之间的导杆上装有弹簧，钳式制动器的钳柄端通过转轴分别装在油缸和弹簧推板上。
[0005]在钳式制动器的钳口端装有摩擦片。
[0006]本实用新型具有如下的技术效果，1、结构简单，加工精度低，易生产、易组装；2、采用碟簧外置的安装方式，易于排查故障，降低维护难度。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型结构示意图。
[0008]图2是本实用新型制动状态结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1、图2所示，一种轨道运输设备水平单向制动器，其特征在于:在车架11上装有油缸I和导杆导向挡板7，在油缸I的活塞杆2的前端装有弹簧推板4，在弹簧推板4的另一侧装有导杆5，导杆5的另一端套在导杆导向挡板7中，在弹簧推板4与导杆导向挡板7之间的导杆5上装有弹簧3，钳式制动器6的钳柄端通过转轴8、10分别装在油缸I和弹簧推板4上；在钳式制动器6的钳口端装有摩擦片9。
[0010]正常工作时，向油缸I中注入油液，压力油推动活塞杆2向外运动，从而推动弹簧推板4和导杆5向后移动，弹簧3被压缩，钳式制动器6张开，钳式制动器6的钳口被提升到轨道12面以上，轨道运输设备能通过普通岔道顺利运行。当需制动时，释放油缸I中的压力油，弹簧3的作用力推动弹簧推板4向前运动，钳式制动器6的钳口收拢、下降，夹紧轨道12两侧面，实现制动。
【权利要求】
1.一种轨道运输设备水平单向制动器，其特征在于:在车架(11)上装有油缸(I)和导杆导向挡板(7)，在油缸(I)的活塞杆(2)的前端装有弹簧推板(4)，在弹簧推板(4)的另一侧装有导杆(5)，导杆(5)的另一端套在导杆导向挡板(7)中，在弹簧推板(4)与导杆导向挡板(7)之间的导杆(5)上装有弹簧(3)，钳式制动器(6)的钳柄端通过转轴(8、10)分别装在油缸(I)和弹簧推板(4)上。
2.根据权利要求1所述的一种轨道运输设备水平单向制动器，其特征在于:在钳式制动器(6)的钳口端装有摩擦片(9)。
【文档编号】B61H7/12GK204250076SQ201420758804
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月5日 优先权日:2014年12月5日
【发明者】肖公平, 肖连平, 朱涛涛 申请人:湘潭市恒欣实业有限公司