1.一种特别是用于轨道空闲报告设备的、用于提高具有用于采集轨道车辆的驶过轨道的车轮的计轴传感器的车轮识别装置的可用性的方法，其特征在于，
附加地利用第二传感器采集车轮驶过轨道，将其采集结果与计轴传感器的采集结果相比较(2)，其中通过计轴传感器和第二传感器基本上同时的肯定的采集(是+是)被评估为识别到(3)车轮(7a)，并且其中仅当在预定的时间窗(5a)内通过计轴传感器以及通过第二传感器在相同的行驶方向上存在肯定的车轮识别(是+是)时，通过轴计数器或第二传感器的肯定的采集(是+否或者否+是)被评估为识别到车轮(7b)。
2.一种用于执行根据权利要求1所述的方法的车轮识别装置，其特征在于，设置用于采集车轮驶过轨道的第二传感器，其中第二传感器和计轴传感器具有不同的硬件和/或软件，并且其中计轴传感器和第二传感器的信号输出端连接到比较器和用于规定时间窗的计时器，以确定在时间窗内在相同的行驶方向上是否存在另外的车轮驶过轨道。
3.根据权利要求2所述的车轮识别装置，其特征在于，第二传感器构造为用于采集轨道弯曲。
4.根据权利要求2或3所述的车轮识别装置，其特征在于，第二传感器具有照相机。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的车轮识别装置，其特征在于，第二传感器和计轴传感器在轨道方向上彼此错开地布置。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的车轮识别装置，其特征在于，第二传感器构造为用于将计轴传感器在睡眠模式和激活模式之间切换。