动作锁闭分离式电液转辙机的制作方法

本发明涉及转辙机技术领域，尤其涉及一种动作锁闭分离式电液转辙机。

背景技术：

依据《铁路道岔转辙机通用技术条件》，转辙机在接通电源后应该准确实现5个动作即:断开原表示、解锁、转换、锁闭、接通新表示。目前现在有的转辙机其动作与锁闭设置在一套机构上，直接由传动机构控制，在机壳内占用较大空间，且转换时锁闭机构内一直存在较大侧向力,降低了传动效率。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种动作锁闭分离式电液转辙机，安全可靠，动作与锁闭分离。

本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种动作锁闭分离式电液转辙机，其特征在于：包括主油缸和闭锁油缸，所述主油缸和闭锁油缸并联，所述主油缸用于控制动作杆动作，所述闭锁油缸用于控制机械锁动作。

优选地，所述主油缸和闭锁油缸的两端分别与a油孔和b油孔连接，所述a油孔和b油孔分别与组合泵连接，所述组合泵包括双向泵、溢流阀、单向阀、滤油器以及油箱，所述a油孔和b油孔分别通过油管连接所述溢流阀的一端，所述溢流阀的另一端与所述油箱连接，所述双向泵的两端分别与所述油管以及所述单向阀的一端连接，所述单向阀的另一端与所述滤油器的一端连接，所述滤油器的另一端与所述油箱连接。

本发明的有益效果是:本发明结构简单，油泵给主油缸与锁闭油缸同时供油，主油缸运动，锁闭油缸由于其上设置的机械锁无法动作。只有主油缸动作到位后，锁闭油缸才能继续运动，实现锁闭。在整个锁闭与解锁的过程中,相较于机械式传动方式机械锁上所受侧向力小,大大提高了整机的传动效率,且分别控制的主油缸和锁闭油缸占整机的体积减小，提高了整机内置的空间利用率，使转辙机的工作更加安全可靠。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2电液转辙机动作原理图转换状态；

图3电液转辙机动作原理图锁闭状态。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本发明的具体实施方式。如图1-3所示，一种动作锁闭分离式电液转辙机，包括主油缸1和闭锁油缸2，所述主油缸和闭锁油缸并联，所述主油缸用于控制动作杆3动作，所述闭锁油缸用于控制机械锁4动作。所述主油缸和闭锁油缸的两端分别与a油孔5和b油孔6连接，所述a油孔和b油孔分别与组合泵连接，所述组合泵包括双向泵7、溢流阀8、单向阀9、滤油器10以及油箱11，所述a油孔和b油孔分别通过油管连接所述溢流阀的一端，所述溢流阀的另一端与所述油箱连接，所述双向泵的两端分别与所述油管以及所述单向阀的一端连接，所述单向阀的另一端与所述滤油器的一端连接，所述滤油器的另一端与所述油箱连接。主油缸与锁闭油缸并联连接，油泵通过a、b油孔给两油缸供油，当a油孔进油时，主油缸由于锁闭油缸上的机械锁无法运动，当锁闭油缸向右运动实现解锁后，该油缸停止运动，主油缸带动动作杆向左运动，实现转换。当主油缸运动到位后，锁闭油缸继续运动，其上的机械锁形成新的锁闭。反之，当b油孔进油时，锁闭油缸向左运动实现解锁动作后，主油缸才能向右运动。

油泵给主油缸与锁闭油缸同时供油，主油缸运动，锁闭油缸由于其上设置的机械锁无法动作。只有主油缸动作到位后，锁闭油缸才能继续运动，实现锁闭。在整个锁闭与解锁的过程中,相较于机械式传动方式机械锁上所受侧向力小,大大提高了整机的传动效率,且分别控制的主油缸和锁闭油缸占整机的体积减小，提高了整机内置的空间利用率，使转辙机的工作更加安全可靠。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明涉及转辙机技术领域，尤其涉及一种动作锁闭分离式电液转辙机，包括主油缸和闭锁油缸，所述主油缸和闭锁油缸并联，所述主油缸用于控制动作杆动作，所述闭锁油缸用于控制机械锁动作。本发明结构简单，油泵给主油缸与锁闭油缸同时供油，主油缸运动，锁闭油缸由于其上设置的机械锁无法动作。只有主油缸动作到位后，锁闭油缸才能继续运动，实现锁闭。在整个锁闭与解锁的过程中,相较于机械式传动方式机械锁上所受侧向力小,大大提高了整机的传动效率,且分别控制的主油缸和锁闭油缸占整机的体积减小，提高了整机内置的空间利用率，使转辙机的工作更加安全可靠。

技术研发人员：王海强;柴昶昱;杨勇
受保护的技术使用者：天津辉煌路阳科技有限公司
技术研发日：2016.08.30
技术公布日：2018.03.13