有轨车辆的制作方法

本实用新型涉及城市轨道交通领域，尤其是涉及一种有轨车辆。

背景技术：

相关技术中，有轨车辆例如单轨等的灯具在与车辆本体进行连接时存在连接不方便、且连接不牢靠的问题。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种有轨车辆，灯具的装配效率高且牢靠。

根据本实用新型的有轨车辆，包括：车辆本体，所述车辆本体的顶面设有第一T型槽部且侧面设有第二T型槽部，所述第一T型槽部的底部连接有固定板；灯具，所述灯具包括灯具安装座和设在所述灯具安装座上的灯具电源板，所述灯具安装座与所述第二T型槽部相连，所述灯具安装座和所述固定板中的其中一个上设有连接部，所述灯具安装座和所述固定板中的另一个上设有与所述连接部配合的连接孔。

根据本实用新型的有轨车辆，通过在车辆本体上设置第一T型槽部和第二T型槽部，而且，通过将灯具安装座和车辆本体之间通过固定板连接，且灯具安装座和固定板之间采用连接部和连接孔的方式进行连接，使得灯具安装座和车辆本体之间具有一定的安装余量，降低了对灯具安装座的加工工艺要求，从而节约了成本。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一T型槽部内设有第一螺栓和第一防松螺母中的其中一个，所述第一螺栓穿过所述固定板与所述第一防松螺母相连以将所述固定板连接至所述第一T型槽部，所述第二T型槽部内设有第二螺栓和第二防松螺母中的其中一个，所述第二螺栓穿过所述灯具安装座与所述第二防松螺母相连以将所述灯具安装座与所述第二T型槽部相连。

根据本实用新型的一些实施例，所述灯具安装座上设有钩部，所述钩部内限定出所述连接孔，所述连接部设在所述固定板上，且所述连接部的形状与所述连接孔的形状相适配。

可选地，所述连接孔为圆孔，所述钩部的圆心角大于180°，所述连接部为圆轴形状。

可选地，所述钩部倒置，所述连接部的中心轴线偏离所述固定板的中心平面且位于所述固定板的邻近所述第一T型槽部的一侧。

根据本实用新型的一些实施例，所述固定板的一端具有折弯部，所述折弯部与所述固定板之间限定出所述连接孔，所述连接部设在所述灯具安装座上，且所述连接部伸入所述连接孔内。

可选地，所述折弯部由所述固定板的邻近所述灯具安装座的一端向下折弯形成，且所述折弯部与所述固定板的底面平行以限定出所述连接孔，所述连接部从所述灯具安装座的顶部先向上延伸再水平延伸以伸入到所述连接孔内。

根据本实用新型的一些实施例，所述灯具安装座上设有朝向所述车辆本体的所述侧面延伸的搭接件，所述搭接件搭接在所述第二T型槽部的顶部。

进一步地，所述灯具安装座上设有位于所述搭接件的下方的限位件，所述搭接件与所述限位件之间限定出用于容纳所述第二T型槽部的容纳槽。

根据本实用新型的一些实施例，所述灯具安装座的远离所述车辆本体的一侧表面上设有至少一个第三T型槽部，所述第三T型槽部内设有第三螺栓和第三防松螺母中的其中一个，所述第三螺栓穿过所述灯具电源板与所述第三防松螺母相连以将所述灯具电源板连接至所述灯具安装座。

根据本实用新型的一些实施例，所述灯具安装座倾斜地安装在所述车辆本体上。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的有轨车辆的示意图；

图2是根据本实用新型另一个实施例的有轨车辆的示意图；

图3是根据本实用新型实施例的灯具安装座的立体图。

附图标记：

100：有轨车辆；

1：车辆本体；11：第一T型槽部；12：第二T型槽部；

13：固定板；131：连接部；

21：灯具安装座；211：钩部；212：折弯部；

213：第三T型槽部；214：搭接件；215：限位件；

22：灯具电源板；

31：第一螺栓；32：第一防松螺母；

41：第二螺栓；42：第二防松螺母；

51：第三螺栓；52：第三防松螺母。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图3描述根据本实用新型实施例的有轨车辆100。有轨车辆100可以为轻轨例如单轨、地铁等。在本申请下面的描述中，以有轨车辆100为单轨为例进行说明。

如图1和图2所示，根据本实用新型实施例的有轨车辆100例如单轨，包括车辆本体1和灯具。

车辆本体1的顶面设有第一T型槽部11，且车辆本体1的侧面设有第二T型槽部12。第一T型槽部11的底部连接有固定板13。

灯具可以倾斜地安装在车辆本体1，具体地，灯具包括灯具安装座21和设在灯具安装座21上的灯具电源板22，灯具安装座21与第二T型槽部12相连，灯具安装座21和固定板13中的其中一个上设有连接部131，灯具安装座21和固定板13中的另一个上设有与连接部131配合的连接孔，由此，通过连接部131和连接孔的配合作用，可以方便地将灯具安装座21与固定板13连接，提高了灯具安装座21的装配效率。

可选地，灯具电源板22为LED(Light Emitting Diode，发光二极管)电源板，但不限于此。

例如，如图1和图2所示，装配时，可以先将灯具电源板22安装到灯具安装座21上，再将连接部131和连接孔装配到位，使灯具安装座21的一端通过固定板13连接在车辆本体1的第一T型槽部11上，然后将灯具安装座21与第二T型槽部12相连，由此，实现了灯具安装座21的安装。

根据本实用新型实施例的有轨车辆100例如单轨，通过在车辆本体1上设置第一T型槽部11和第二T型槽部12，而且，通过将灯具安装座21和车辆本体1之间通过固定板13连接，且灯具安装座21和固定板13之间采用连接部131和连接孔的方式进行连接，使得灯具安装座21和车辆本体1之间具有一定的安装余量，降低了对灯具安装座21的加工工艺要求，从而节约了成本。

根据本实用新型的一些可选实施例，如图1所示，第一T型槽部11内设有第一螺栓31和第一防松螺母32中的其中一个，第一螺栓31穿过固定板13与第一防松螺母32相连以将固定板13连接至第一T型槽部11。这里包括以下两种情况：第一、第一螺栓31的头部设在第一T型槽部11内，第一螺栓31的螺杆穿过固定板13并与第一防松螺母32螺纹连接，以将固定板13连接至第一T型槽部11(如图1和图2所示)；第二、第一防松螺母32设在第一T型槽部11内，第一螺栓31的螺杆自下向上穿过固定板13与第一T型槽部11内的第一防松螺母32连接，由此，实现固定板13与第一T型槽部11的连接(图未示出)。可以理解的是，第一螺栓31和第一防松螺母32的具体设置位置可以根据实际要求具体设置，以更好地满足实际要求。

如图1和图2所示，在第一T型槽部11的横截面上，第一T型槽部11的内孔形状大体为T形，具体地，第一T型槽部11包括彼此间隔设置的两个侧壁，两个侧壁的上端分别与车辆本体1的顶面相连，两个侧壁的下端分别设有彼此相对延伸的延伸壁，两个侧壁及延伸壁之间共同限定出用于容纳第一螺栓31或第一防松螺母32的容纳空间，且由于延伸壁的止挡作用，第一螺栓31的头部和第一防松螺母32可以很好地容纳在上述容纳空间内，且不易从容纳空间内脱出。这两个侧壁的延伸壁的自由端彼此间隔开，由此，第一螺栓31的螺杆可以伸入容纳空间外以便于与第一防松螺母32螺纹连接，或可以穿过固定板13伸入容纳空间内并与第一防松螺母32螺纹配合。第二T型槽部12的具体形状和结构与第一T型槽部11的形状和结构大体相同，在此不再赘述。

第二T型槽部12内设有第二螺栓41和第二防松螺母42中的其中一个，第二螺栓41穿过灯具安装座21与第二防松螺母42相连以将灯具安装座21与第二T型槽部12相连。这里同样包括以下两种情况：第一、第二螺栓41的头部设在第二T型槽部12内，第二螺栓41的螺杆穿过灯具安装座21并与第二防松螺母42螺纹连接，以将灯具安装座21连接至第二T型槽部12(如图1和图2所示)；第二、第二防松螺母42设在第二T型槽部12内，第二螺栓41的螺杆穿过灯具安装座21与第二T型槽部12内的第二防松螺母42连接，由此，实现灯具安装座21与第二T型槽部12的连接(图未示出)。

通过采用第一螺栓31和第一防松螺母32、以及第二螺栓41和第二防松螺母42的方式将灯具安装至车辆本体1上，可以有效提高连接效率和装配效率，且使得灯具的连接强度高。

根据本实用新型的一些具体实施例，如图1所示，灯具安装座21上设有钩部211，钩部211内限定出连接孔，连接部131设在固定板13上，且连接部131的形状与连接孔的形状相适配。由此，通过设置钩部211和与其形状相适配的连接部131，钩部211可以钩挂在固定板13的连接部131上，装配方便，从而极大地提高了装配效率，且装配可靠，灯具安装座21不易松脱。

可选地，如图1所示，连接孔为圆孔，钩部211的圆心角大于180°，连接部131为圆轴形状，此时连接部131可以沿连接孔的轴向插入钩部211的连接孔内，由于钩部211的圆心角大于180°，从而可以进一步保证灯具安装座21与固定板13之间连接的可靠性。

进一步地，钩部211倒置，如图1所示，钩部211从灯具安装座21的顶部向上延伸并朝向第一T型槽部11的方向弯曲成钩形，连接部131的中心轴线偏离固定板13的中心平面且位于固定板13的邻近第一T型槽部11的一侧，由此，钩部211可以向上钩挂在连接部131上。其中，连接部131优选与固定板13一体成型。这里，需要说明的是，“固定板13的中心平面”指的是固定板13的中心所在的平面，该平面与固定板13的板面平行。

根据本实用新型的另一些具体实施例，如图2所示，固定板13的一端(例如，图2中的左端)具有折弯部212，折弯部212与固定板13之间限定出连接孔，连接部131设在灯具安装座21上，且连接部131伸入连接孔内。由此，同样可以将灯具安装座21方便且牢靠地与固定板13相连。

可选地，折弯部212由固定板13的邻近灯具安装座21的一端向下折弯形成，且折弯部212与固定板13的底面平行以限定出连接孔，连接部131从灯具安装座21的顶部先向上延伸再水平延伸以伸入到连接孔内。由此，连接部131的上端可以水平地插入到连接孔内并搭接在折弯部212的上表面上，安装方便，且可以进一步降低对灯具安装座21的加工精度要求。

根据本实用新型的进一步实施例，如图1-图3所示，灯具安装座21上设有朝向车辆本体1的侧面延伸的搭接件214，搭接件214搭接在第二T型槽部12的顶部。由此，通过设置搭接件214，第二T型槽部12可以有效承载灯具的一部分重量，从而减轻了灯具对第二螺栓41和第二防松螺母42的作用力，进一步保证了第二T型槽部12与灯具安装座21连接的可靠性。

进一步地，灯具安装座21上设有位于搭接件214的下方的限位件215，搭接件214与限位件215之间限定出用于容纳第二T型槽部12的容纳槽。由此，安装时，可以将第二T型槽部12插入到容纳槽内，就可以将灯具安装座21通过第二螺栓41和第二防松螺母42准确地与第二T型槽部12相连，从而进一步提高了装配效率。

根据本实用新型的一些实施例，如图3所示，灯具安装座21的远离车辆本体1的一侧表面上设有至少一个第三T型槽部213，第三T型槽部213的具体形状和结构与第一T型槽部11的形状和结构大体相同，在此不再赘述。第三T型槽部213内设有第三螺栓51和第三防松螺母52中的其中一个，第三螺栓51穿过灯具电源板22与第三防松螺母52相连以将灯具电源板22连接至灯具安装座21。由此，通过在灯具安装座21上设置第三T型槽部213，并通过第三螺栓51和第三防松螺母52将灯具电源板22连接至灯具安装座21，连接可靠，且装配效率高。其中，第三螺栓51和第三防松螺母52的具体设置位置可以根据实际要求具体设置，以更好地满足实际要求。

进一步地，第三T型槽部213可以为多个，且多个第三T型槽部213在灯具安装座21的宽度方向上间隔设置，每个第三T型槽部213沿灯具安装座21的长度方向延伸。例如在图3的示例中示出了三个第三T型槽部213，三个第三T型槽部213在灯具安装座21的宽度方向上均匀间隔排布，每个第三T型槽部213形成为沿灯具安装座21的长度方向延伸的长条状，从而可以在每个第三T型槽部213内可以设有多个第三螺栓51或多个第三防松螺母52，以进一步提高灯具电源板22与灯具安装座21连接的可靠性。

根据本实用新型实施例的有轨车辆100例如单轨的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。