综采设备列车液控牵引系统的制作方法

本实用新型涉及综采设备，具体涉及一种综采设备列车液控牵引系统。

背景技术：

当前煤矿井下综采工作面大部分采用综合机械化生产作业，而顺槽巷的设备列车（包括大型移变、泵站、控制系统、监控系统等）为工作面设备提供着可靠的动力来源和安全保障，所以随着工作面回采推进，保证设备列车迁移时的安全成为了当前紧要任务。

目前，煤炭生产行业都采用回柱绞车牵引综采设备列车，但是当其开始运动后，没有安全可靠的刹车系统，而使用传统的三角木楔对运动的设备列车进行阻刹，显然是完全不可行的方案；另外，即使在道头处加设“工字钢+插销”组合式阻车器，由于设备列车整体质量大，很容易将组合式阻车器冲坏，从而造成脱轨事故，导致人身伤亡或损坏连接工作面的电缆、管路等设备。

为了解决现有技术存在的上述缺陷，既保障作业人员人身安全，又确保设备列车的平稳迁移，有必要提供一种适用于综采设备列车液控牵引系统。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种综采设备列车液控牵引系统。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种综采设备列车液控牵引系统，包括用于连接前后两个列车的牵引车，和分别固定在两个列车下方的液压阻车装置；所述的牵引车由稳定架、两个推出千斤顶和连接头组成，其中两个推出千斤顶平行固定在稳定架上，连接头分别固定在稳定架的两端，并分别与前后两个列车连接；所述的液压阻车装置包括液压阻车千斤顶、液压锁、摩擦靴，其中液压阻车千斤顶固定在导轨正上方的列车底部，液压阻车千斤顶的伸出杆的顶端安装有液压锁和摩擦靴，当伸出杆伸出时，摩擦靴紧压在导轨上表面。

进一步地，所述的液压阻车千斤顶的行程为80mm，缸径/活塞杆径80mm/60mm。

所述的推出千斤顶的行程700mm，缸径/活塞杆径100mm/80mm。

运行时，第一步先使得后车的底部的液压阻车千斤顶的伸出杆伸出，带动摩擦靴向导轨面运动，使其牢固的压在导轨面上，对后半段列车进行阻刹；第二步再使前车的液控阻车千斤顶的摩擦靴处于离开导轨的状态；第三步使得牵引车的推出千斤顶推出，使前车向前移动一段距离；第四步使前车的液压千斤顶伸出，摩擦靴压在导轨面上，对前车进行阻刹，让后车的摩擦靴处于离开导轨的状态，并使牵引车的液压千斤顶收缩，将后半段列车也向前移动相同的距离，从而实现对整列列车迁移的目的。

本实用新型使用简单方便，无需人工搬运，为大型设备的牵引提供了可靠的安全保证，成本低，效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图。

图中：1-牵引车、2-液压阻车装置、3-稳定架、4-推出千斤顶、5-连接头、6-液压阻车千斤顶、7-液压锁、8-摩擦靴。

具体实施方式

以下结合实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、2所示的一种综采设备列车液控牵引系统，包括用于连接前后两个列车的牵引车1，和分别固定在两个列车下方的液压阻车装置2；所述的牵引车1由稳定架3、两个推出千斤顶4和连接头5组成，其中两个推出千斤顶4平行固定在稳定架3上，连接头5分别固定在稳定架3的两端，并分别与前后两个列车连接；所述的液压阻车装置2包括液压阻车千斤顶6、液压锁7摩擦靴8，其中液压阻车千斤顶6固定在导轨正上方的列车底部，液压阻车千斤顶6的伸出杆的顶端安装有液压锁7和摩擦靴8，当伸出杆伸出时，摩擦靴8紧压在导轨上表面。

其中，优选液压阻车千斤顶6的行程为80mm，缸径/活塞杆径80mm/60mm；推出千斤顶4的行程700mm，缸径/活塞杆径100mm/80mm。