多联式双出口高铁卧式空调机的制作方法

本发明涉及高铁技术领域，具体为多联式双出口高铁卧式空调机。

背景技术：

空调即空气调节器，是指用人工手段，对建筑、构筑物内环境空气的温度、湿度、洁净度、速度等参数进行调节和控制的过程，高铁上用于空气调节传统的方式采用总机进行制冷或供热，然后分出多个支管传递到车厢上，制冷或导热效率低下，乘客智能出风窗口进行关闭或者开启，不能根据自身需求进行适当的温度调节，人性化程度低。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供多联式双出口高铁卧式空调机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：多联式双出口高铁卧式空调机，包括室外总机机壳、分歧管接头、散热窗、安装孔、调风板和分风板，所述室外总机机壳前端面设置有散热窗，所述散热窗设置有两个，且散热窗内部安装有散热风扇，所述室外总机机壳右侧设置有分歧管接头，所述分歧管接头通过分歧管与室内分机机壳相连，所述室内分机机壳左右两侧设置有安装孔，所述室外总机机壳内部设置有压缩机、冷凝器、集液罐和膨胀阀，所述压缩机、冷凝器、集液罐和膨胀阀通过冷凝液管串联接通，所述冷凝器设置有两个，且均安装在散热窗内部，所述室内分机机壳底部安装有控制面板，所述控制面板左右两侧设置有出气口，所述出气口上安装有调风板，所述控制面板上从上到下依次设置有指示灯、显示屏和控制按钮，所述室内分机机壳上方设置有进气口，所述进气口下方安装有吹气扇，所述吹气扇下方设置有蒸发器，所述分风板固定在室内分机机壳底部，所述分风板和室内分机机壳侧壁上固定有安装架，所述安装架与安装架之间固定有电热网，所述电热网下方安装有温度感应器。

优选的，所述指示灯、显示屏和控制按钮均设置有两个。

优选的，所述冷凝器与冷凝器之间通过冷凝液管相连。

优选的，所述膨胀阀与分歧管接头相连。

优选的，所述分歧管与室内分机机壳内部的蒸发器相连。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该新型采用多联式方式对高铁温度进行调节，相对于传统的空调更加节能，制冷或制热效率高，采用双出口形式，其出口温度可分开调节，更加人性化，设置的双冷凝器使得冷凝液冷凝效率高，使其整体制冷效率高，蒸发管设置在分机内部，避免了传统管道传输带来的能量损失，出气口内部设置的电热网，可根据乘客操作选择对吹出的空气进行小幅度的加热以满足乘客使用需求，更加方便便捷。

附图说明，

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的室外总机结构示意图。

图3为本发明的室内分机底部结构示意图。

图4为本发明的室外分机内部结构示意图。

图中：1室外总机机壳、2散热风扇、3分歧管接头、4分歧管、5散热窗、6室内分机机壳、7安装孔、8压缩机、9冷凝液管、10膨胀阀、11冷凝器、12集液罐、13指示灯、14出气口、15调风板、16控制面板、17控制按钮、18显示屏、19进气口、20吹气扇、21蒸发器、22安装架、23温度感应器、24分风板、25电热网。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：多联式双出口高铁卧式空调机，包括室外总机机壳1、分歧管接头3、散热窗5、安装孔7、调风板15和分风板24，室外总机机壳1前端面设置有散热窗5，散热窗5设置有两个，且散热窗5内部安装有散热风扇2，室外总机机壳1右侧设置有分歧管接头3，分歧管接头3通过分歧管4与室内分机机壳6相连，室内分机机壳6左右两侧设置有安装孔7，室外总机机壳1内部设置有压缩机8、冷凝器11、集液罐12和膨胀阀10，压缩机8、冷凝器11、集液罐12和膨胀阀10通过冷凝液管9串联接通，冷凝器11设置有两个，且均安装在散热窗5内部，室内分机机壳6底部安装有控制面板16，控制面板16左右两侧设置有出气口14，出气口14上安装有调风板15，控制面板16上从上到下依次设置有指示灯13、显示屏18和控制按钮17，室内分机机壳6上方设置有进气口19，进气口19下方安装有吹气扇20，吹气扇20下方设置有蒸发器21，分风板24固定在室内分机机壳6底部，分风板24和室内分机机壳6侧壁上固定有安装架22，安装架22与安装架22之间固定有电热网25，电热网25下方安装有温度感应器23，指示灯13、显示屏18和控制按钮17均设置有两个，冷凝器11与冷凝器11之间通过冷凝液管9相连，膨胀阀10与分歧管接头3相连，分歧管4与室内分机机壳6内部的蒸发器21相连。

工作原理：使用时，通过室内分机机壳6底部的控制面板16打开，室外机工作，压缩机8工作，冷凝液管9内的高温高压气态制冷剂经膨胀阀10节流处理后变为低温低压的液态制冷剂，进入室内机机壳6内的蒸发器21中蒸发吸热，吹气扇20工作带动空气持续不断的流经蒸发器21，空气中的热量被蒸发器21中的制冷剂吸收以气态形式进入压缩机8，被压缩后，变成高温高压的制冷剂，被压缩后的高温高压制冷剂进入冷凝器11，散热风扇吹动空气对冷凝器11进行降温，在这一过程中乘客通过控制按钮17调节温度，电热网25工作对吹出的空气进行加热以满足乘客使用需求。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了多联式双出口高铁卧式空调机，包括室外总机机壳、分歧管接头、散热窗、安装孔、调风板和分风板，所述室外总机机壳前端面设置有散热窗，所述散热窗设置有两个，且散热窗内部安装有散热风扇，所述室外总机机壳右侧设置有分歧管接头，所述控制面板左右两侧设置有出气口，所述出气口上安装有调风板，所述进气口下方安装有吹气扇，所述吹气扇下方设置有蒸发器，所述分风板固定在室内分机机壳底部，所述分风板和室内分机机壳侧壁上固定有安装架，所述安装架与安装架之间固定有电热网，所述电热网下方安装有温度感应器，本发明节能环保，空调分机上两个出风口冷暖可单独调节，更加舒适，操作便捷。

技术研发人员：王红胜
受保护的技术使用者：深圳沃海森科技有限公司
技术研发日：2017.04.13
技术公布日：2017.07.14