高原至平原的单双轨滑轮车对等运输发电方法与流程

文档序号:11228115阅读:460来源:国知局

技术领域:本发明是高原至平原的单双轨滑轮车对等运输发电方法,属交通运输兼发电装置领域。



背景技术:
:高原与平原存在有高差即存在物质重力势能,如高山上的泥土石头、水和冰雪,甚至动物和植物都天然存在有重力势能,只要具备其向下自然滑落的条件,如让石头往山下滚落,便可产生很大的重力动能或让水往低处流淌,同样会产生冲击势能,现代科学已经在很多地方建起了利用压力管道引水的利用重力势能来发电的水力发电站,但利用泥土石头或有使用价值的高原冰雪、动物植物资源或矿产物质、人和工厂生产的产品资源,从高原输送到平原地区应用时,所具有的天然重力势能来发电的技术方案,尚为空白,本发明便是填补这一领域的空白而设计的技术方案。



技术实现要素:
:为了充分利用自然能源,实现高原零运费、运输并兼得电源使用的目的,采取在高原或高山与平原或低地之间,架设斜面高铁路基,即与现代应用的高铁路基和轨道、输电线路等全套设施基本相同,所不同的是高铁路基是根据高原或高山与平原或低地海拔高度差,平均的斜度而设计建设成斜面铺轨道路基的。其原有的输送电源经动车组的输电线路设施、装置改变为相反的用途,即变为发电车向电网输电的新用途,其中有部分零部件也相应改变适应新的反向输电的用途要求,如降压器变为升压器等。另外还有单轨路基和双轨路基两种发电方案之分别,当然其发电方法和具体装置也有所不同,但其利用装满冰水的或其他物品的车箱,从高处往低处滑行,而产生的重力势能来驱动或拉动发电机组发电的原理是基本相同的。当然也可利用车箱装泥土、矿石或动植物、人或产品等其它物品来滑行驱动发电输电给电网使用。

具体实施方案:为了实现发明内容,第一单轨路基发电装置包括斜面轨道、发电车、输电线路、冰雪或清水输送装车系统装置四部分组成,在斜面单轨路基的顶端段的轨道面上安放发电车和冰水输送装车系统。发电车的左右或顶部安装冰、水输送装车系统装置,发电车的电源输出端与高铁路基安装的输电线接触装置电连接。所述的高铁斜面单轨道实际与现代的高铁路基铺设的无缝铁轨相同,只是路基是斜面的,铁轨也是斜面的。钢轨是凹槽型的防脱轨钢轨或者是凸平形滑槽轨道。所述的发电车包括可密封防漏水的长方形车箱,车箱底的安装车轮是凸型套扣式防脱钢轮或是耐磨和摩擦系数低的人脚形塑料滑轮。车箱备有自动开合排水或自下贷物阀门。所述的发电车里的发电机组的驱动轮轴与车箱前或后两轮同轴或与变速箱连接后带动,依靠滑板运行的发电车,其发电机组驱动轮直接与铁轨接触摩擦转动带动发电。在单轨道的中间增设一个让车站、由两段让车停车道和两头的并分轨道装置组成,上下两台发电车箱均同时进入两边的停车道而避免相碰,如不相同则早到的要等迟到的,这就要增设一个自动调节装置来控制车箱的停等工作。所述的自动调节装置采用现代红外线自动控制开关门装中间让车站的两头并分轨进出轨道起端,负责开关防守工作。不管那一头的车箱先到均可先进站而不能先出站,而且都是靠右进站停在车道上等候另一车箱进站后方可出站。两节车箱可长可短,其发电能力也可大可小,根据需要而设定。发电车本身也是动车组,其下坡时是发电输电,而落货后回头原路返回上坡时,则消耗电驱动回程的,所述的发电车和电动机车都是由一套同步或异步发电和一台异步电动机两用装置来完成,只是下坡满车货重发电多,上坡空车质量轻耗电少,目的便是为了取得剩余电源使用才设计这第一种方案的;所述的装冰水或其他物品的装车装置包括冰水泵和输送机组成。

第一方案的发电原理是:当发电车装满冰水或其它物品后,即开始从最高的起点开始脱锁依靠自身的重力向下滑行,同时带动与车轮同轴的发电机组转动开始发电,供电给电网和下方开始回程的空车使用,期间下滑和回程车设定在中间站交换让过后各走其道,下滑车直到下终点站时自动落货下车,空车回程往上运行,回程上行空车到达上终点站即自动装满冰水或其他物品后又重复开始程序向下滑行连续发电供电;原先下滑车到下站下货后同时回头向上运行,如此这般,周而复始,装车、发电、下车、回程。这便是本发明第一方案的工作原理。但第一方案存在有一个缺点,那就是无法连续不间断地大规模扩大发电量,因为只有一条轨道,需要给回程的空车让路浪费了一段时间无法全程连接发电车运行发电,只能半程下滑、半程上行。为了克服这一重大缺点,可采用第二种方案来解决。

第二方案的实施方案其特征是:采取修建双轨道连环接轨的方法,不要中间让车站,全程安放连接发电车增设装车装置,加快装车下车的速度。便可实现大规模扩大大发电量,提高时效利润的目的。

第二方案的工作原理是:比第一方案提高了发电量一倍以上,因为下滑车和回程空车分别各走各的道,互不相碰,可连续连环运行,所以可实现连续大规模发电供电的目的,但也存在有初投资大和占用地基土地面积多及消耗水源或物资多的缺点;但从长远的规划设计推算,两种方案各有所长,也各有缺点,如初投资少或当地冰水资源或可用的物质条件差的地点应采用第一方案建站,较为合适,相反则应采用第二方案才合算。



技术特征:

技术总结
本发明是二种利用重力滑车从高原往平原运行时发电供电取余电获利的发电方法,命名为高原至平原单双轨道滑轮车对等运输发电方法,主要目的是获得电源使用,主要通过从高原装满冰水或其他物品的发电、动车两用滑轮车往平原运输滑行时发电,到终点落空车又往上回到起点重新装货往下滑行发电,期间满车下滑发电多,回程空车耗电少,获得剩余电使用,便是本发明的目的。非常适宜有条件的高原与平原地区联合开发利用。

技术研发人员:李宏江
受保护的技术使用者:李宏江
技术研发日:2017.05.05
技术公布日:2017.09.12
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