一种铁道口智能栏杆的制作方法

本发明涉及铁路道口拦截装置领域，尤其是一种铁道口智能栏杆。

背景技术：

目前的铁道口栏杆多为电动控制栏杆，除栏杆之外并未有更多的二次防护拦截装置，通常情况下当列车接近道口时，道口的栏杆会自动降下进行拦截道路以提醒车辆和行人有列车即将进入，然而对于一些树木茂密的的道口而言，部分车辆由于速度过快而难以在第一时间进行及时降速停车或有一些不法分子具有恶意目的想要冲越铁路造成交通故障的情况下，传统的铁道口栏杆将变得形同虚设而无法进行保护列车能够正常行驶。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种具有二级拦截装置且实施可靠有效的铁道口智能栏杆。

为了实现上述的技术目的，本发明的技术方案为：

一种铁道口智能栏杆，其包括立柱、栏杆、摄像头、信号发射模块、驱动电机、驱动器、至少两个以上路障和控制器，所述的立柱设于道路的一侧，所述的驱动电机嵌设于立柱内且驱动电机的转轴穿出立柱并与栏杆的一端固定连接，栏杆的另一端延伸至道路的另一侧，所述的信号发射模块固定于立柱的一侧面并与远程监控终端通讯连接，所述的驱动器设于立柱和铁路之间且驱动器的转轴上固定有与栏杆平行的驱动杆，所述的路障呈弧形体结构并等间距固定在驱动杆上，其中路障的弧形面朝向栏杆，所述的道路对应路障的轮廓设有容置路障的弧形内凹部，所述的路障置于弧形内凹部中时，路障外露在道路上的端面与道路路面相平，所述的驱动杆转动穿设在道路内并与路障固定连接且驱动路障转动伸出道路表面，所述的摄像头固定在立柱上，所述的摄像头、信号发射模块、驱动电机、驱动器分别与控制器电连接，并由控制器进行控制，所述的控制器与外接电源连接。

进一步，所述的栏杆为中空结构，且栏杆沿其长度方向等间距嵌设有若干个与控制器电连接的距离感应器，所述距离感应器的探测头外露在栏杆与车辆前端相对的端面上。

进一步，所述的信号发射模块集成有wifi通讯模块、gsm通讯模块和北斗通讯模块。

进一步，所述的路障为铁材质一体锻造成型。

进一步，所述的驱动器为伺服电机，且所述的伺服电机上还集成有单独与远程控制终端通讯连接的通讯模块。

进一步，所述的摄像头为红外摄像头。

进一步，所述的立柱内还设有与控制器电连接的蜂鸣报警器。

进一步，所述的栏杆为铝合金材质。

进一步，所述栏杆与路障之间的距离为3～5m。

采用上述的技术方案，本发明的有益效果为：通过在立柱上设置摄像头来方便远程监控终端进行实时查看现场状况，并可以利用远程监控终端与信号发射模块建立通讯连接并控制控制器进行发出操作指令，同时，还可以在栏杆上设置距离感应器进行实时监控车辆或动物接近情况，如果车辆或动物过于接近栏杆，则驱动器会驱动路障升起进行进一步阻隔车辆或动物，若是遇到车辆失控或恶意冲越栏杆的情况，则路障将会强制阻拦车辆冲入铁路，避免给将要通过路口的列车带来安全隐患，另外还可以适应性设置蜂鸣报警器来进一步提醒过往车辆和行人及动物注意安全和传达列车即将通过的信号，使得铁道口的安全防护更加智能化和安全可靠化。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的阐述：

图1为本发明装置的简要结构示意图；

图2为发明立柱和栏杆的简要配合示意图；

图3为本发明装置设于铁道口的实施状态之一的简要示意图；

图4为本发明装置设于铁道口的实施状态之二的简要示意图；

图5为本发明路障设于道路未升起时的示意图。

具体实施方式

如图1至5之一所示，本发明包括立柱1、栏杆2、摄像头3、信号发射模块4、驱动电机8、驱动器5、至少两个以上路障7和控制器，所述的立柱1设于道路9的一侧，所述的驱动电机8嵌设于立柱1内且驱动电机8的转轴穿出立柱1并与栏杆2的一端固定连接，栏杆2的另一端延伸至道路9的另一侧，所述的信号发射模块4固定于立柱1的一侧面并与远程监控终端通讯连接，所述的驱动器5设于立柱1和铁路10之间且驱动器5的转轴上固定有与栏杆2平行的驱动杆6，所述的路障7呈弧形体结构并等间距固定在驱动杆6上，其中路障7的弧形面朝向栏杆2，所述的道路9对应路障7的轮廓设有容置路障7的弧形内凹部，所述的路障7置于弧形内凹部中时，路障7外露在道路9上的端面与道路9路面相平，所述的驱动杆6转动穿设在道路9内并与路障7固定连接且驱动路障7转动伸出道路9表面，所述的摄像头3固定在立柱1上，所述的摄像头3、信号发射模块4、驱动电机8、驱动器5分别与控制器电连接，并由控制器进行控制，所述的控制器与外接电源连接，其中所述的栏杆与路障之间的距离为3～5m。

其中，栏杆2为中空结构，且栏杆2沿其长度方向等间距嵌设有若干个与控制器电连接的距离感应器21，所述距离感应器21的探测头外露在栏杆2与车辆前端相对的端面上。

另外，信号发射模块4集成有wifi通讯模块、gsm通讯模块和北斗通讯模块，通过信号发射模块4上集成的多种通讯模块可以使得信号发射模块4与远程控制终端的信号连接具有多样可选择性并保持稳定通讯。

为了保证路障7和栏杆的结构可靠性，路障7为铁材质一体锻造成型，所述的栏杆2为铝合金材质。

为了使得驱动器5能够较为精准的控制路障7的转动升起高度，进一步，所述的驱动器5为伺服电机，且所述的伺服电机上还集成有单独与远程控制终端通讯连接的通讯模块。

另外，为了保证摄像头3能够在夜间环境下依然保持良好的现场影像摄取能力，进一步，所述的摄像头为红外摄像头。

同时，为了能够进一步提醒行人和车辆列车即将到达，所述的立柱1内还设有与控制器电连接的蜂鸣报警器。

本发明采用上述的技术方案，通过在立柱1上设置摄像头3来方便远程监控终端进行实时查看现场状况，并可以利用远程监控终端与信号发射模块4建立通讯连接并控制控制器进行发出操作指令，同时，还可以在栏杆2上设置距离感应器21进行实时监控车辆或动物接近情况，如果车辆或动物过于接近栏杆，则驱动器会驱动路障升起进行进一步阻隔车辆或动物，若是遇到车辆失控或恶意冲越栏杆的情况，则路障将会强制阻拦车辆冲入铁路，避免给将要通过路口的列车带来安全隐患，另外还可以适应性设置蜂鸣报警器来进一步提醒过往车辆和行人及动物注意安全和传达列车即将通过的信号，使得铁道口的安全防护更加智能化和安全可靠化。

以上所述为本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理和精神的情况下凡依本发明申请专利范围所做的均等变化、修改、替换和变型，皆应属本发明的涵盖范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种铁道口智能栏杆，通过在立柱上设置摄像头来方便远程监控终端进行实时查看现场状况，并可以利用远程监控终端与信号发射模块建立通讯连接并控制控制器进行发出操作指令，同时，还可以在栏杆上设置距离感应器进行实时监控车辆或动物接近情况，如果车辆或动物过于接近栏杆，则驱动器会驱动路障升起进行进一步阻隔车辆或动物，若是遇到车辆失控或恶意冲越栏杆的情况，则路障将会强制阻拦车辆冲入铁路，避免给将要通过路口的列车带来安全隐患，另外还可以适应性设置蜂鸣报警器来进一步提醒过往车辆和行人及动物注意安全和传达列车即将通过的信号，使得铁道口的安全防护更加智能化和安全可靠化。

技术研发人员：李浩;高寅生;王光;马国峻
受保护的技术使用者：西安文理学院
技术研发日：2017.09.20
技术公布日：2018.01.12