一种高铁控制箱锁紧手柄的制作方法

本实用新型涉及锁紧手柄结构技术领域，尤其涉及一种高铁控制箱锁紧手柄。

背景技术：

手柄是一种机械配件，方便工人操作机械。机械附件行业手柄有主要有两类材质分别是塑料、钢件。钢件有机床加工的和铸件区分。塑料手柄有热固性塑料和热塑性塑料之分。

按照手柄材质分为：胶木手柄、铁手柄、锌合金手柄、钢质手柄等。按照手柄工作性能可分为：手柄、转动手柄、可调手柄、可折手柄、手柄套、手柄杆、手柄座、摇手柄、三球手柄等。

本发明人发现，现有的高铁控制箱手柄在使用时存在以下问题：

1.需要使用钥匙才能开启或关闭，不能快速方便的实现开启和关闭；

2.不方便固定安装，且手柄与高铁控制箱之间没有隔绝层；

3.不能通过手柄来实现对高铁控制箱关闭后的锁紧。

于是，本发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种通过弹簧锁扣来实现开启或关闭、手柄与高铁控制箱之间设置有隔绝橡胶、方便安装和拆卸、通过手柄来实现高铁控制箱锁紧的高铁控制箱锁紧手柄，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高铁控制箱锁紧手柄，以解决上述背景技术中提出的需要使用钥匙才能开启或关闭，不能快速方便的实现开启和关闭；不方便固定安装，且手柄与高铁控制箱之间没有隔绝层；不能通过手柄来实现对高铁控制箱关闭后的锁紧的问题。

本实用新型高铁控制箱锁紧手柄的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种高铁控制箱锁紧手柄，其中，该高铁控制箱锁紧手柄包括有：

装置本体、绝缘橡胶垫、固定座、固定块、锁紧钩、固定销子、连接凸板、橡胶防护套、限位板、活动手柄、锁紧柱、固定板、缓冲橡胶垫、固定胶层、固定限位柱、锁紧弹簧、导向板、锁紧板、弹簧锁扣外壳、按压板、固定安装凸起和固定安装孔；

所述装置本体底部设置有绝缘橡胶垫，且绝缘橡胶垫顶部设置有固定座；所述固定座中间位置开设有三处有序排列的固定安装孔，且固定座左侧顶部前后均设置有固定块；所述固定块之间顶部通过固定销子安装有连接凸板，且连接凸板左端设置有开口向上的锁紧钩；所述连接凸板顶部右侧设置有活动手柄，且固定座顶部右侧设置有固定安装凸起；所述固定安装凸起右侧顶部安装有固定限位柱，且固定限位柱左侧内部安装有弹簧锁扣外壳；所述活动手柄右侧底部通过螺钉和固定板安装有锁紧柱，且弹簧锁扣外壳右侧设置有固定胶层；所述弹簧锁扣外壳顶部设置有限位板，且限位板顶部安装有缓冲橡胶垫；所述弹簧锁扣外壳内部左侧设置有按压板，且弹簧锁扣外壳内部右侧设置有导向板；所述锁紧板设置在导向板和按压板之间的中心，且锁紧柱底部插入锁紧板内部；所述导向板右侧中心固定安装有锁紧弹簧，且按压板上下端面均设置有防弹出凸起。

进一步的，所述锁紧板内部中心开设有上下方向的梯形锁紧孔，且梯形锁紧孔的右侧为倾斜锁紧面。

进一步的，所述绝缘橡胶垫整体为U形结构，且绝缘橡胶垫右侧设置有折弯，绝缘橡胶垫底部左侧开设有上下方向的固定安装孔。

进一步的，所述锁紧柱为方形结构，且锁紧柱右侧下部开设有卡位槽，锁紧柱底部右侧设置有倾斜面。

进一步的，所述活动手柄整体为板状结构，且活动手柄中心外部安装有橡胶防护套。

与现有结构相较之下，本实用新型具有如下优点：

1.本实用新型锁紧板的设置，有利于装置本体的开启和关闭，只需要将按压板按下即可把活动手柄右端打开，同时关闭时将锁紧柱压入锁紧板内部即可，快速方便的实现了开启和关闭。

2.本实用新型绝缘橡胶垫的设置，有利于对装置本体进行绝缘，防止安装时对高铁控制箱造成损伤，绝缘橡胶垫隔绝了人体静电通过手柄传递到高铁控制箱的可能。

3.本实用新型锁紧钩的设置，有利于高铁控制箱关闭后的锁紧，使装置本体既能当开启把手又能当安全锁使用，通过锁紧钩勾住预先设置的钩槽或钩环来实现高铁控制箱的锁紧。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型仰视结构示意图；

图4为本实用新型弹簧锁扣外壳主视图；

图5为本实用新型弹簧锁扣外壳俯视图。

图中：1、装置本体，2、绝缘橡胶垫，3、固定座，4、固定块，5、锁紧钩，6、固定销子，7、连接凸板，8、橡胶防护套，9、限位板，10、活动手柄，11、锁紧柱，12、固定板，13、缓冲橡胶垫，14、固定胶层，15、固定限位柱，16、锁紧弹簧，17、导向板，18、锁紧板，19、弹簧锁扣外壳，20、按压板，21、固定安装凸起，22、固定安装孔。

具体实施方式

下面，将详细说明本实用新型的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本实用新型，但应当理解该描述并非要把本实用新型限制于该示例性的实施例。相反，本实用新型将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围内。

参见图1至附图5，一种高铁控制箱锁紧手柄，包括有：

装置本体1、绝缘橡胶垫2、固定座3、固定块4、锁紧钩5、固定销子6、连接凸板7、橡胶防护套8、限位板9、活动手柄10、锁紧柱11、固定板12、缓冲橡胶垫13、固定胶层14、固定限位柱15、锁紧弹簧16、导向板17、锁紧板18、弹簧锁扣外壳19、按压板20、固定安装凸起21和固定安装孔22；

装置本体1底部设置有绝缘橡胶垫2，且绝缘橡胶垫2顶部设置有固定座3；固定座3中间位置开设有三处有序排列的固定安装孔22，且固定座3左侧顶部前后均设置有固定块4；固定块4之间顶部通过固定销子6安装有连接凸板7，且连接凸板7左端设置有开口向上的锁紧钩5；连接凸板7顶部右侧设置有活动手柄10，且固定座3顶部右侧设置有固定安装凸起21；固定安装凸起21右侧顶部安装有固定限位柱15，且固定限位柱15左侧内部安装有弹簧锁扣外壳19；活动手柄10右侧底部通过螺钉和固定板12安装有锁紧柱11，且弹簧锁扣外壳19右侧设置有固定胶层14；弹簧锁扣外壳19顶部设置有限位板9，且限位板9顶部安装有缓冲橡胶垫13；弹簧锁扣外壳19内部左侧设置有按压板20，且弹簧锁扣外壳19内部右侧设置有导向板17；锁紧板18设置在导向板17和按压板20之间的中心，且锁紧柱11底部插入锁紧板18内部；导向板17右侧中心固定安装有锁紧弹簧16，且按压板20上下端面均设置有防弹出凸起。

其中，锁紧板18内部中心开设有上下方向的梯形锁紧孔，且梯形锁紧孔的右侧为倾斜锁紧面，只需要将按压板20按下即可把活动手柄10右端打开，同时关闭时将锁紧柱11压入锁紧板18内部即可，快速方便的实现了开启和关闭；

其中，绝缘橡胶垫2整体为U形结构，且绝缘橡胶垫2右侧设置有折弯，绝缘橡胶垫2底部左侧开设有上下方向的固定安装孔22，绝缘橡胶垫2隔绝了人体静电通过手柄传递到高铁控制箱的可能；

其中，锁紧柱11为方形结构，且锁紧柱11右侧下部开设有卡位槽，锁紧柱11底部右侧设置有倾斜面，使活动手柄10可以快速的关闭或开启，卡位槽的设置方便锁紧板18的卡入固定；

其中，活动手柄10整体为板状结构，且活动手柄10中心外部安装有橡胶防护套8，起到隔绝静电和防护手部的作用，使活动手柄10使用时的手感更加舒适。

本实施例的具体使用方式与作用：

在使用该高铁控制箱锁紧手柄时，首先将装置本体1进行组合安装，将装置本体1通过螺钉和固定限位柱15固定安装在高铁控制箱梯形安装槽内部；打开时将按压板20按下，内部锁紧板18向右移动，将活动手柄10抬起，使锁紧柱11脱离锁紧板18内部，同时锁紧钩5向下移动实现高铁控制箱的开启；关闭时将活动手柄10向下移动将锁紧柱11压入锁紧板18内部，锁紧板18通过压力向后移动，然后通过锁紧弹簧16向前移动实现锁紧板18对锁紧柱11的锁紧，同时锁紧钩5勾住内部的钩环实现高铁控制箱的关闭；其中按压板20按下即可把活动手柄10右端打开，关闭时将锁紧柱11压入锁紧板18内部即可，实现了快速方便的开启和关闭；其中绝缘橡胶垫2防止安装时对高铁控制箱造成损伤，绝缘橡胶垫2隔绝了人体静电通过手柄传递到高铁控制箱的可能；其中锁紧钩5使装置本体1既能当开启把手又能当安全锁使用，通过锁紧钩5勾住预先设置的钩槽或钩环来实现高铁控制箱的锁紧。

综上所述，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。