一种新型轨道运输材料车的制作方法

本实用新型涉及矿产设备技术领域，具体为一种新型轨道运输材料车。

背景技术：

随着科技的发展人民的生活变得越来越科技化，工业上更是如此，对于矿产行业来说，运输材料车的作用至关重要，通过运输材料车能够快速的将挖掘好的矿产带到地面，方便后续的加工，但是现在市场上的运输材料车功能比较单一，结构也比较复杂，工作效率低，为此本实用新型提供一种新型轨道运输材料车，此材料车是根据煤矿提升运输安全要求，针对斜坡和弯道运输长、重大型物体而特别设计的一款新型多功能材料车，兼顾了普通材料车及平板车功能，适用于煤矿及相关矿山企业井下巷道及地面车场轨道运输，由动力机车牵引在轨道上行走，实现运送物料、设备等功能，此材料车由车架、H支架、横梁、转向器、防脱插销、三环链构成，如下图1，产品具有结构简单，制造容易，坚固耐用，维修方便等特点。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型轨道运输材料车，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型设计合理，实用性高，适合推广。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型轨道运输材料车，包括轨道运输材料车本体，所述轨道运输材料车本体包括车架、H支架和转向器，所述两H支架的底部设置有通孔一，所述车架上设置有通孔二，六角螺栓穿过通孔一和通孔二，所述六角螺栓的一端设置有六角螺母，所述H支架数量为2个，所述H支架之间设置有连接角钢，所述车架上设置有横梁，所述车架的一端设置有防脱插销和三环链，所述转向器设置在横梁的底部，所述转向器包括转向器架子、下心盘和上心盘，所述转向器架子的两端均设置有轮轴，所述下心盘设置在转向器架子的顶部，所述上心盘设置在下心盘的顶部，所述下心盘和上心盘上均设置有通孔三，销子穿过通孔三，所述销子的一端设置有开口销。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述转向器的数量为2个，所述转向器为双轮万向式转向器。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述工作台上设置有支撑腿，所述轮轴的轴心距为450mm。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述六角螺栓上设置有垫圈。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种新型轨道运输材料车，包括车架、H支架、横梁、转向器、防脱插销、三环链、连接角钢、转向器架子、下心盘、上心盘、销子、开口销和轮轴。

1.转向器设置有上心盘和下心盘，每组转向器配置2对轮轴支撑，使得车体与转向器可以在水平面和垂直面上作相应回转角度转弯，实现自动调节。

2.轮对轴承采用变型单列向心球轴承，在环境恶劣、道路不平、粉尘严重的情况下，仍能正常使用，大大延长了使用寿命。同时配备了H支架，连接后可方便运输钢轨等长料件入井，可保证9m长的钢轨进入25°的斜坡井巷，实现安全运输，运输较短材料物件时可去掉H支架，同时在车架纵向两侧捆绑运输，若运输整机小机零部件或散装零部件时，可放置在车架中心轴线位置，空档位置可采取钢板铺盖，实现了一车多用的功能。

3.此新型材料车万向式转向器可以在水平面的路线上做360°旋转，可顺利通过不同平面上曲率半径不小于7米的轨道运输，减小了钢轨与车轮在转弯处的阻力，降低了车轮与钢轨的磨损，延长了车辆使用寿命，同时有效地防止了车辆在转弯处由于速度较快时产生的脱轨现象，减轻了工人的劳动强度，保证了运输的安全和高效。

4.该新型轨道运输材料车设计合理，实用性高，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型一种新型轨道运输材料车的主视图；

图2为本实用新型一种新型轨道运输材料车的俯视图；

图3为本实用新型一种新型轨道运输材料车的右视图；

图4为本实用新型一种新型轨道运输材料车的左视图；

图5为本实用新型一种新型轨道运输材料车的转向器主视图；

图6为本实用新型一种新型轨道运输材料车的转向器左视图；

图7为本实用新型一种新型轨道运输材料车的转向器俯视图；

图中：1-车架、2-H支架、3-横梁、4-转向器、5-防脱插销、6-三环链、 7-连接角钢、8-转向器架子、9-下心盘、10-上心盘、11-销子、12-开口销、 13-轮轴。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1至图7，本实用新型提供一种技术方案：一种新型轨道运输材料车，包括轨道运输材料车本体，所述轨道运输材料车本体包括车架1、H支架2和转向器4，所述两H支架2的底部设置有通孔一，所述车架1上设置有通孔二，六角螺栓穿过通孔一和通孔二，所述六角螺栓的一端设置有六角螺母，所述H支架2数量为2个，所述H支架2之间设置有连接角钢7，所述车架1上设置有横梁3，所述车架1的一端设置有防脱插销5和三环链6，所述转向器4设置在横梁3的底部，所述转向器4包括转向器架子8、下心盘9和上心盘10，所述转向器架子8的两端均设置有轮轴13，所述下心盘9设置在转向器架子8的顶部，所述上心盘10设置在下心盘9的顶部，所述下心盘9 和上心盘10上均设置有通孔三，销子11穿过通孔三，所述销子11的一端设置有开口销12。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述转向器4的数量为2个，所述转向器4为双轮万向式转向器。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述轮轴13的轴心距为450mm。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述六角螺栓上设置有垫圈。

工作原理：在使用新型轨道运输材料车时，将材料车移动到轨道上，车架1底部设置了双轮对组及万向式转向器4，转向器4上设置有上心盘、下心盘，每组转向器4配置2对轮轴13支撑，使得车体与转向器4可以在水平面和垂直面上作相应回转角度转弯，实现自动调节，轮对轴承采用变型单列向心球轴承，在环境恶劣、道路不平、粉尘严重的情况下，仍能正常使用，大大延长了使用寿命，同时配备了H支架2，连接后可方便运输钢轨等长料件入井，可保证9m长的钢轨进入25°的斜坡井巷，实现安全运输，运输较短材料物件时可去掉H支架2，同时在车架1纵向两侧捆绑运输，若运输整机小机零部件或散装零部件时，可放置在车架中心轴线位置，空档位置可采取钢板铺盖，实现了一车多用的功能，此新型材料车万向式转向器4可以在水平面的路线上做360°旋转，可顺利通过不同平面上曲率半径不小于7米的轨道运输，减小了钢轨与车轮在转弯处的阻力，降低了车轮与钢轨的磨损，延长了车辆使用寿命，同时有效地防止了车辆在转弯处由于速度较快时产生的脱轨现象，减轻了工人的劳动强度，保证了运输的安全和高效，该新型轨道运输材料车设计合理，实用性高，适合推广。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。