一种轨道车辆翻折裙板的制作方法

技术特征：

1.一种轨道车辆翻折裙板，所述裙板的顶部通过转轴与底架边梁转动连接，在所述裙板的两侧分别设置有气动撑杆，在所述裙板的下部两侧分别设置有用于锁闭裙板的转舌锁，其特征在于：所述裙板为单层型材结构，所述裙板断面与车体断面圆滑过渡，在所述裙板的内表面上具有多条加强结构，在所述裙板的两侧对应设置有锁扣梁，所述锁扣梁的顶部固定在底架边梁上，所述气动撑杆的底部转动连接在锁扣梁上，所述气动撑杆的顶部转动连接在撑杆吊座上，所述撑杆吊座固定在所述转轴与转舌锁之间的裙板上，所述转舌锁锁闭在锁扣梁上。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆翻折裙板，其特征在于：所述加强结构包括至少一条沿车体长度方向延伸的C型滑槽和加强筋，所述撑杆吊座的一端通过螺栓固定在C型滑槽内。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆翻折裙板，其特征在于：所述裙板为单层铝合金型材结构。

4.根据权利要求2所述的轨道车辆翻折裙板，其特征在于：在所述转舌锁下方的加强筋上安装限位胶条，所述限位胶条向锁扣梁方向凸出，在裙板闭合状态时，所述限位胶条被挤压在锁扣梁与加强筋之间。

5.根据权利要求4所述的轨道车辆翻折裙板，其特征在于：所述限位胶条为气密胶条，在气囊一侧具有安装插槽，所述加强筋插入安装插槽内实现限位胶条的安装。

6.根据权利要求1所述的轨道车辆翻折裙板，其特征在于：所述裙板在安装转舌锁的位置为平面结构，位于转舌锁上方和下方的裙板为弧面结构。

7.根据权利要求6所述的轨道车辆翻折裙板，其特征在于：与所述转舌锁位置对应的所述锁扣梁的平面斜度与安装转舌锁位置的裙板的平面斜度相同。

8.根据权利要求6所述的轨道车辆翻折裙板，其特征在于：所述裙板在安装转舌锁的平面部分的厚度大于上下弧面部分的厚度。

9.根据权利要求8所述的轨道车辆翻折裙板，其特征在于：所述平面部分的厚度为5mm，弧面部分的厚度为3mm。

10.根据权利要求1所述的轨道车辆翻折裙板，其特征在于：所述锁扣梁由与裙板相对的安装板及两侧的侧板接焊而成。