山区索道运输系统的制作方法

文档序号:14677068发布日期:2018-06-12 21:38阅读:770来源:国知局
山区索道运输系统的制作方法

本实用新型属于山区运输领域,尤其涉及一种山区索道运输系统。



背景技术:

当前,在山区农村,山路崎岖不平,货物运输依然十分困难,多数采用最原始的人工或者通过马匹将货物运到公路上,人工或者马匹搬运不仅效率低,难度大,而且对于人来说,长期搬运后让人十分劳累,容易发生危险,存在极大的威胁;并且,某些地方的货物离公路较远,运输成本高并且风险较高,采购价值为负。



技术实现要素:

针对现有技术中的缺陷,本实用新型提供一种山区索道运输系统,代替人力或者马力将货物空运到公路上,解决传统的人力或者马力在山区运输成本高,风险大等问题。

本实用新型提供的一种山区索道运输系统,包括载物装置、半浮索道、牵引装置和上浮装置;

所述半浮索道包括主盘绳轮、主索道浮绳、次盘绳轮和次索道浮绳,所述主盘绳轮固定连接在卸货区,主盘绳轮与主索道浮绳一端连接并控制主索道浮绳的长度,所述主索道浮绳的另一端与货物交换台固定连接,所述次盘绳轮固定设置在所述货物交换台上,次盘绳轮与次索道浮绳的一端连接并控制次索道浮绳的长度,所述次盘绳轮的另一端固定连接在采货区;

所述主索道浮绳和次索道浮绳上均设有数个上浮装置;

所述载物装置可向上浮动并且通过牵引装置可以在主索道浮绳上或者次索道浮绳做往复运动。

本实用新型是一种能在地面改变采货区位置和卸货区位置的索道,即通过改变主索道浮绳的固定位置和次索道浮绳的固定位置即可;主索道浮绳和次索道浮绳均通过上浮装置悬浮在空中,主盘绳轮和次盘绳轮则用于调节采货区与卸货区之间的距离,主盘绳轮和次盘绳轮安装完成后,载物装置通过牵引装置可以将货物从采货区/卸货区运送至卸货区/采货区,同时设置的货物交换台则用于将主索道浮绳和次索道浮绳区分开来,同时在货物交换台上装卸货物,这里的载物装置为两个且分别设置主索道浮绳上和次索道浮绳上。

优选的技术方案,其特征在于:所述牵引装置包括爬绳机构和控制驱动机构,所述控制驱动机构安装在载物装置与爬绳机构之间并用于控制爬绳机构在主索道浮绳或者次索道浮绳上做往复运动。

通过设置爬绳机构和控制驱动机构,爬绳机构用于牵引载物装置在主索道浮绳和次索道浮绳上往复运动,控制驱动机构则用于控制爬绳机构的暂停和启动。

优选的技术方案,其特征在于:所述爬绳机构包括壳体、定位滑轮组、V型爬绳轮胎、链条齿轮、链条张紧轮和传动轴,所述壳体为前后两端呈锥形的舟形壳体,所述定位滑轮组为两对且前后对称设置在壳体的前后两端,所述V型爬绳轮胎为多个且左右对称设置在壳体的左右两端,同时多个所述V型爬绳轮胎可滚动的与主索道浮绳或者次索道浮绳相贴合,单个所述V型爬绳轮胎上同轴设有链条齿轮;两个所述链条张紧轮对称均安装在壳体的右端且上下对称设置,同时,两个链条和多个链条齿轮之间通过链条首尾相连形成传动回路,其中位于壳体左侧的一链条齿轮与传动轴上一端的第一齿轮相互啮合,传动轴另一端通过第二齿轮与控制驱动机构传动连接。

爬绳机构通过控制驱动机构进行驱动,爬绳机构在运动时,定位滑轮组用于定位住壳体,防止壳体从主索道浮绳或者次索道浮绳上脱离,其中由两个链条和多个链条齿轮之间通过链条首尾相连形成传动回路带动V型爬绳轮胎运动,V型爬绳轮胎则通过与主索道浮绳或者次索道浮绳产生相对运动带动壳体运动,这里设置V型爬绳轮胎目的是加强爬绳机构的抓绳力。

优选的技术方案,其特征在于:所述控制驱动机构包括连接杆、电瓶、电机、变速箱和第三齿轮,所述连接杆用于连接载物装置与爬绳机构,所述电瓶、电机、变速箱和第三齿轮均固定安装在连接杆上,所述电瓶与电机电性连接,所述电机与变速箱传动连接,所述变速箱与第三齿轮传动连接,所述第三齿轮与所述第二齿轮相互啮合。

通过电瓶驱动电机,在通过电机驱动减速箱,进而驱动爬绳机构上的定位滑轮组和传动回路。

优选的技术方案,其特征在于:所述载物装置包括氢气球和挂物绳,所述挂物绳挂设在氢气球的下端并用于挂载货物,挂物绳通过所述连接杆与爬绳机构连接。

通过将货物固定在挂物绳上,再通过氢气球上升带动货物移动,同时通过爬绳机构带动氢气球沿着主索道浮绳的绳身或者次索道浮绳的绳身移动。

优选的技术方案,其特征在于:所述主索道浮绳的下端和/或者次索道浮绳的下端间隔设有数个支撑装置,所述支撑装置包括第一支撑杆、第一稳固绳和支撑框,所述第一支撑杆的一端固定安装在地面上,第一支撑杆的另一端用于支撑固定在主索道浮绳上和/或者次索道浮绳上的所述支撑框,所述支撑框与地面之间还设有所述第一稳固绳。

支撑装置可以将主索道浮绳或者次索道浮绳固定在选定的运行轨迹中,同时可以防止在恶劣天气中主索道浮绳或者次索道浮绳遭到损坏脱离。

优选的技术方案,其特征在于:所述支撑框包括框体和滚筒,所述框体呈中空的筒柱状结构,框体的顶端设有开口,所述滚筒为多个且沿框体的筒身方向环设在框体的内侧壁上,两相邻的滚筒之间通过Y形销连接,位于开口处的两滚筒相离形成与所述开口相适配的缺口,所述主索道浮绳的绳径和次索道浮绳的绳径均大于所述缺口的口径,其中位于开口处的一滚筒设有朝缺口方向并用于防止主索道浮绳和次索道浮绳脱离框体,并用于使爬绳机构通过框体的锁紧机构。

主索道浮绳、次索道浮绳、爬绳机构和连接杆均可以从框体中通过,但是两滚筒相离形成与开口相适配的缺口则用于防止主索道浮绳和次索道浮绳从框体中脱离,设置的多个滚筒还具有限位作用,便于爬绳机构通过时与框体垂直并直线通过,锁紧机构则进一步用于防止主索道浮绳和次索道浮绳从框体中脱离。

优选的技术方案,其特征在于:所述锁紧机构包括锁柱弹簧、锁柱、锁销、锁销弹簧、锁销钥匙和锁销连杆,所述锁柱弹簧的一端固定安装在滚筒上,所述锁柱抵设在缺口处,并且锁柱弹簧的另一端与所述锁柱的一端相连,所述锁柱的上端设有插孔,所述锁销竖直插入到所述插孔中,所述锁销连杆呈“7”字形且与锁销之间通过竖直的锁销弹簧连接,所述锁销钥匙呈梯形,锁销钥匙水平固定安装在连接杆上且位于连接杆与缺口的相接触位置。

锁销钥匙竖直固定设置在连接杆上,爬绳机构刚进入支撑框一小部分时,连接杆还未到达锁柱位置。这时,梯形锁销钥匙到达锁销连杆位置,开始顶起锁销。锁销顶起后,爬绳机构连杆到达锁柱位置,继而挤开锁柱;锁柱弹簧再将锁柱弹回,锁销钥匙通过锁销连杆后,锁销在锁柱弹簧和锁销弹簧的作用下从新插入到锁柱中并锁住锁柱。由于锁销钥匙短于爬绳机构,所以锁销钥匙复位锁住锁柱后一定间距,爬绳机构才完全通过支撑框,防止索道绳逃出支撑框。

优选的技术方案,其特征在于:所述货物交换台与地面之间还设有第二支撑杆和第二稳固绳。

设置的第二支撑杆和第二稳固绳可以将主索道浮绳或者次索道浮绳固定在选定的运行轨迹中,同时可以防止在恶劣天气中主索道浮绳或者次索道浮绳遭到损坏脱离。

优选的技术方案,其特征在于:所述上浮装置包括浮力球和连接绳,所述浮力球为多个且分别通过连接绳与主索道浮绳或者次索道浮绳活动连接,所述连接绳的绳径同时小于主索道浮绳的绳径和次索道浮绳的绳径。

主索道浮绳或者次索道浮绳是通过浮力球悬浮在空中,浮力绳能沿主索道浮绳或者次索道浮绳从支撑框上通过。

本实用新型的有益效果为:本实用新型通过设置载物装置、半浮索道和牵引装置;载物装置为氢气球并用于沿着半浮索道运送物资,同时牵引装置则用于控制载物装置在半浮索道上做往复运动,本实用新型结构新颖,适用于山区、丘陵等交通不便的地方,并且运送时间更快,运送的货物量多,运送效率也更高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为牵引装置的结构示意图;

图3为支撑框的结构示意图;

图4为锁紧机构的结构示意图。

附图中:1表示载物装置;100表示氢气球;110表示挂物绳;2表示半浮索道;200表示主盘绳轮;210表示主索道浮绳;220表示次盘绳轮;230表示次索道浮绳;3表示牵引装置;30表示爬绳机构;301表示壳体;302表示定位滑轮组;303表示V型爬绳轮胎;304表示链条齿轮;305表示链条张紧轮;306表示传动轴;307表示第一齿轮;308表示第二齿轮;31表示控制驱动机构;310表示连接杆;311表示电瓶;312表示电机;313表示变速箱;314表示第三齿轮;4表示货物交换台;400表示第二支撑杆;410表示第二稳固绳;5表示上浮装置;500表示浮力球;510表示连接绳;6表示支撑装置;600表示支撑杆;610表示第一稳固绳;620表示支撑框;630表示框体;640表示滚筒;65表示锁紧机构;650表示锁柱弹簧;651表示锁柱;652表示锁销;653表示锁销弹簧;654表示锁销钥匙;655表示锁销连杆;7表示采货区;8表示卸货区。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

如图1至图3所示,其中图2中A所在的方向表示左方向,B所在的方向表示右方向,本实用新型提供的一种山区索道运输系统,包括载物装置1、半浮索道2和牵引装置3和上浮装置5;

所述半浮索道2包括主盘绳轮200、主索道浮绳210、次盘绳轮220和次索道浮绳230,所述主盘绳轮200固定连接在卸货区8,主盘绳轮200与主索道浮绳210一端连接并控制主索道浮绳210的长度,所述主索道浮绳210的另一端与货物交换台4固定连接,所述次盘绳轮220固定设置在所述货物交换台4上,次盘绳轮220与次索道浮绳230的一端连接并控制次索道浮绳230的长度,所述次盘绳轮220的另一端固定连接在采货区7;

所述主索道浮绳210和次索道浮绳230上均设有数个上浮装置5;

所述载物装置1可向上浮动并且通过牵引装置3可以在主索道浮绳210上或者次索道浮绳230做往复运动。

本实用新型是一种能在地面改变采货区7位置和卸货区8位置的索道,即通过改变主索道浮绳210的固定位置和次索道浮绳230的固定位置即可;主索道浮绳210和次索道浮绳230均通过浮力球500悬浮在空中,主盘绳轮200和次盘绳轮220则用于调节采货区7与卸货区8之间的距离,主盘绳轮200和次盘绳轮220安装完成后,载物装置1通过牵引装置3可以将货物从采货区7/卸货区8运送至卸货区8/采货区7,同时设置的货物交换台4则用于将主索道浮绳210和次索道浮绳230区分开来,同时在货物交换台4上装卸货物,这里的载物装置1为两个且分别设置主索道浮绳210上和次索道浮绳230上。

如图2,所述牵引装置3包括爬绳机构30和控制驱动机构31,所述控制驱动机构31安装在载物装置1与爬绳机构30之间并用于控制爬绳机构30在主索道浮绳210或者次索道浮绳230上做往复运动。

通过设置爬绳机构30和控制驱动机构31,爬绳机构30用于牵引载物装置1在主索道浮绳210和次索道浮绳230上往复运动,控制驱动机构31则用于控制爬绳机构30的暂停和启动。

如图2,所述爬绳机构30包括壳体301、定位滑轮组302、V型爬绳轮胎303、链条齿轮304、链条张紧轮305和传动轴306,所述壳体301为前后两端呈锥形的舟形壳体301,所述定位滑轮组302为两对且前后对称设置在壳体301的前后两端,所述V型爬绳轮胎303为多个且左右对称设置在壳体301的左右两端,同时多个所述V型爬绳轮胎303可滚动的与主索道浮绳210或者次索道浮绳230相贴合,单个所述V型爬绳轮胎303上同轴设有链条齿轮304;两个所述链条张紧轮305对称均安装在壳体301的右端且上下对称设置,同时,两个链条和多个链条齿轮304之间通过链条首尾相连形成传动回路,其中位于壳体301左侧的一链条齿轮304与传动轴306上一端的第一齿轮307相互啮合,传动轴306另一端通过第二齿轮308与控制驱动机构31传动连接。

爬绳机构30通过控制驱动机构31进行驱动,爬绳机构30在运动时,定位滑轮组302用于定位住壳体301,防止壳体301从主索道浮绳210或者次索道浮绳230上脱离,其中由两个链条和多个链条齿轮304之间通过链条首尾相连形成传动回路带动V型爬绳轮胎303运动,V型爬绳轮胎303则通过与主索道浮绳210或者次索道浮绳230产生相对运动带动壳体301运动,这里设置V型爬绳轮胎303目的是加强爬绳机构30的抓绳力。

如图2,所述控制驱动机构31包括连接杆310、电瓶311、电机312、变速箱313和第三齿轮314,所述连接杆310用于连接载物装置1与爬绳机构30,所述电瓶311、电机312、变速箱313和第三齿轮314均固定安装在连接杆310上,所述电瓶311与电机312电性连接,所述电机312与变速箱313传动连接,所述变速箱313与第三齿轮314传动连接,所述第三齿轮314与所述第二齿轮308相互啮合。

通过电瓶311驱动电机312,在通过电机312驱动减速箱,进而驱动爬绳机构30上的定位滑轮组302和传动回路。

如图1,所述载物装置1包括氢气球100和挂物绳110,所述挂物绳110挂设在氢气球100的下端并用于挂载货物,挂物绳110通过所述连接杆310与爬绳机构30连接。

通过将货物固定在挂物绳110上,再通过氢气球100上升带动货物移动,同时通过爬绳机构30带动氢气球100沿着主索道浮绳210的绳身或者次索道浮绳230的绳身移动。

如图1与图3,所述主索道浮绳210的下端和/或者次索道浮绳230的下端间隔设有数个支撑装置6,所述支撑装置6包括第一支撑杆600、第一稳固绳610和支撑框620,所述第一支撑杆600的一端固定安装在地面上,第一支撑杆600的另一端用于支撑固定在主索道浮绳210上和/或者次索道浮绳230上的所述支撑框620,所述支撑框620与地面之间还设有所述第一稳固绳610。

支撑装置6可以将主索道浮绳210或者次索道浮绳230固定在选定的运行轨迹中,同时可以防止在恶劣天气中主索道浮绳210或者次索道浮绳230遭到损坏脱离。

如图3,所述支撑框620包括框体630和滚筒640,所述框体630呈中空的筒柱状结构,框体630的顶端设有开口,所述滚筒640为多个且沿框体630的筒身方向环设在框体630的内侧壁上,两相邻的滚筒640之间通过Y形销连接,位于开口处的两滚筒640相离形成与所述开口相适配的缺口,所述主索道浮绳210的绳径和次索道浮绳230的绳径均大于所述缺口的口径,其中位于开口处的一滚筒640设有朝缺口方向并用于防止主索道浮绳210和次索道浮绳230脱离框体630,并用于使爬绳机构30通过框体630的锁紧机构。

主索道浮绳210、次索道浮绳230、爬绳机构30和连接杆310均可以从框体630中通过,但是两滚筒640相离形成与开口相适配的缺口则用于防止主索道浮绳210和次索道浮绳230从框体630中脱离,设置的多个滚筒640还具有限位作用,便于爬绳机构30通过时与框体630垂直并直线通过,锁紧机构65则进一步用于防止主索道浮绳210和次索道浮绳230从框体630中脱离。

如图3和图4,所述锁紧机构65包括锁柱弹簧650、锁柱651、锁销652、锁销弹簧653、锁销钥匙654和锁销连杆655,所述锁柱弹簧650的一端固定安装在滚筒640上,所述锁柱651抵设在缺口处,并且锁柱弹簧650的另一端与所述锁柱651的一端相连,所述锁柱651的上端设有插孔,所述锁销652竖直插入到所述插孔中,所述锁销连杆655呈“7”字形且与锁销652之间通过竖直的锁销弹簧653连接,所述锁销钥匙654呈梯形,锁销钥匙654水平固定安装在连接杆310上且位于连接杆310与缺口的相接触位置。

锁销钥匙654竖直固定设置在连接杆310上,爬绳机构30刚进入支撑框620一小部分时,连接杆310还未到达锁柱651位置。这时,梯形锁销钥匙654到达锁销连杆655位置,开始顶起锁销652。锁销652顶起后,爬绳机构30连杆到达锁柱651位置,继而挤开锁柱651;锁柱弹簧650再将锁柱651弹回,锁销钥匙654通过锁销连杆655后,锁销652在锁柱弹簧650和锁销弹簧653的作用下从新插入到锁柱651中并锁住锁柱651。由于锁销钥匙654短于爬绳机构30,所以锁销钥匙654复位锁住锁柱651后一定间距,爬绳机构30才完全通过支撑框620,防止索道绳逃出支撑框620。

如图1,所述货物交换台4与地面之间还设有第二支撑杆400和第二稳固绳410。

设置的第二支撑杆400和第二稳固绳410可以将主索道浮绳210或者次索道浮绳230固定在选定的运行轨迹中,同时可以防止在恶劣天气中主索道浮绳210或者次索道浮绳230遭到损坏脱离。

如图1并结合图3,所述上浮装置5包括浮力球500和连接绳510,数个所述浮力球500为多个且分别通过连接绳510与主索道浮绳210或者次索道浮绳230活动连接,所述连接绳510的绳径同时小于主索道浮绳210的绳径和次索道浮绳230的绳径。

主索道浮绳210或者次索道浮绳230是通过浮力球500悬浮在空中,浮力绳能沿主索道浮绳210或者次索道浮绳230从支撑框620上通过。

本实用新型中,货物运到卸货区8后,需要用水作为配重替换货物,再将氢气球运往采货区7。配重水在采货区7卸下,在缺水的地区,可用水管水泵抽回卸货区8。水具有配重作用,也可用于灭火,防止火灾。

最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

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