本实用新型涉及一种屏蔽工具，特别是一种铁路机车用路徽屏蔽工具。
背景技术：
在生产铁路机车车辆时，部分铁路机车车头前端需要粘贴路徽。通常，在粘贴路徽时，需要先对车体对应的粘贴区域以及路徽表面进行屏蔽，以免被粘胶污染。现有技术中，采用的皱纹纸胶带对路徽和车体进行屏蔽，粘贴过程耗时长，粘贴后需要用刀片沿路徽边缘划线，除去多余的皱纹纸胶带，划线的过程中容易划伤油漆，影响美观度，粘贴使用的皱纹纸胶带耗量大，造成资源浪费。
技术实现要素：
本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种可以缩短粘贴路徽的时间，操作简单，安全性高，耗材少的路徽屏蔽工具。
本实用新型采用的技术方案是这样的：一种机车用路徽屏蔽工具，包括路徽屏蔽和车体屏蔽；
所述路徽屏蔽包括拱形部和工字部，所述拱形部为非封闭环状结构，拱形部顶端具有向上的凸起部，所述工字部包括上横跨、下横跨及中轴，所述中轴一端连接上横跨，另一端连接下横跨；
所述车体屏蔽具有镂空部，且所述镂空部的形状尺寸与路徽屏蔽的形状尺寸相同，所述镂空部中，拱形镂空部位于工字镂空部上方。
进一步，所述拱形部为纵向对称结构。
进一步，所述中轴与上横跨、下横跨连接处具有倒角。
进一步，所述下横跨比上横跨长度长。
进一步，所述工字部为纵向对称结构。
进一步，所述路徽屏蔽的尺寸与铁路机车车头所用路徽尺寸相同。
进一步，所述路徽屏蔽工具采用油漆遮蔽膜材料制作。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、采用本方案完成一台车粘贴路徽的作业时间为20分钟，是原作业时间的1/3。
2、采用油漆遮蔽膜材料制作该屏蔽工具，每台车可节省0.5卷皱纹纸胶带，节约生产成本，避免资源浪费。
3、采用本方案的屏蔽工作作业时不会使用刀片，避免划伤车体油漆，同时也保障了作业人员的安全。
附图说明
图1是本实用新型路徽屏蔽结构图。
图2是本实用新型车体屏蔽结构图。
图中标记：1为拱形部，2为凸起部，3为上横跨，4为下横跨，5为中轴，6为拱形镂空部，7为工字镂空部。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示为本实用新型路徽屏蔽的结构图，该路徽屏蔽由两部分构成，分别是上端的拱形部1和下端的工字部，两者摆放位置也可互换。拱形部1为非封闭的圆环型结构，拱形部1顶端向上设置凸起部2，凸起部2位于拱形部1纵向中轴线上，拱形部1为纵向对称结构。工字部包括上横跨3、下横跨4及中轴5，中轴5一端连接上横跨3，另一端连接下横跨4，连接处具有倒角，工字部的上横跨3长度比下横跨4短，上横跨3宽度比下横跨4宽，工字部为纵向对称结构。该路徽屏蔽的尺寸与铁路机车车头所用路徽尺寸相同，在使用时，路徽屏蔽能与路徽表面完全贴合，无需其他操作就可以达到屏蔽防护的效果。
如图2所示为本实用新型车体屏蔽的结构图，该车体屏蔽中间为镂空结构，镂空部分的形状尺寸与路徽屏蔽的形状尺寸相同。该镂空部包括拱形镂空部6和工字镂空部7，且拱形镂空部6在工字镂空部7的上方。本实用新型中，车体屏蔽的外沿为方形，也可采用圆形，三角形等其他形状的外沿。
本实用新型公开的路徽屏蔽工具整体采用油漆遮蔽膜材料制作，该油漆遮蔽膜材料为市面上普通开架产品。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。