本发明属于铁路轨道装置技术领域，涉及一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置。
背景技术：
由于政治、经济、技术和历史等方面的原因，世界铁路长期以来存在多轨距的状况，随着全球经济一体化的飞速发展，各国及各地区间商业贸易往来和文化交流日益频繁，跨国间及跨地区间的客货运输需求增长迅速，而这些不同的轨距成为了严重阻碍各国及各地区间铁路运输发展的瓶颈，为解决铁路轨距不同带来的国际联运问题，亟需开发一套变轨距转向架设备适应不同轨距的直通运行，而与之对应的地面变轨距配套装置是必要的；车辆通过地面变轨距设施时，为了使轮对卸载变距，载荷改由轴箱承载，而由轴箱承载时需要另外设置相应地面垂向承载装置，地面变轨距配套装置中垂向承载滚子是十分重要的，承载滚子径向尺寸越大，与之相应的轴箱下壳体或轴箱下承载靴的尺寸也要随之变大，转向架簧下质量增加，影响机车运行品质；现有的技术，承载滚子大都采用轴承内置或外置式滚筒结构，结构复杂，径向尺寸大，承载能力有限，制造成本高等缺陷，很难满足设计要求。
技术实现要素：
本发明针对目前轨道车辆变轨距转向架地面配套装置的技术现状，提出一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置。
一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置，其特征在于：包括承载滚动体1、链板2、上槽型承载座3、下槽型承载座4和支架5；若干个承载滚动体1通过链板2串联成环形结构布置在上槽型承载座3和下槽型承载座4槽内，并且承载滚动体1可以在上槽型承载座3和下槽型承载座4槽内自由循环滚动。
所述承载滚动体1包括滚筒1-1、衬套1-2、销轴1-3和开口销1-4，滚筒1-1周向外侧设置圆角1-11，滚筒1-1、衬套1-2和链板2通过销轴1-3连接，并由开口销1-4锁死。
所述上槽型承载座分为水平段和两侧的弧形段，所述上槽型承载座3内侧设置与滚筒1-1周向外侧圆角1-11相配合的圆弧面3-1，所述上槽型承载座3两侧槽高低于正常工作时链板2的下边缘，保证不干涉，并固定在支架5上。
根据权利要求1所述的一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置，其特征在于：所述下槽型承载座4的形状呈开口向上的“c”字，分为水平段和两侧的弧形段，所述下槽型承载座4内侧设置与滚筒1-1周向外侧圆角1-11相配合的圆弧面4-1，所述下槽型承载座两侧槽高低于正常工作时链板2的下边缘，保证不干涉，并固定在支架5上。
本发明的有益效果：
本发明所述一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置适用于轴箱承载的变轨距转向架地面配套装置中，所带来的有益效果如下：
本发明的承载滚动体径向尺寸比较小，承载能力强，从而可以减小轴箱或轴箱下承载靴的尺寸，减少变轨距转向架的非悬挂质量，提高转向架运行品质；
本发明的垂向承载装置横向尺寸小，为横向上布置其他结构留出了空间，易于整体装备的布置和功能实现；
本发明的垂向承载装置不仅能满足变轨距时垂向承载力大的要求，而且结构简单，刚度好，制造成本低和便于维护，对其他工业承载设备也同样有参考价值；
附图说明：
图1是一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置外观示意图；
图2是承载滚动体外观示意图；
图3是承载滚动体与链板连接示意图；
图4是承载滚动体与链板连接半剖示意图；
图5是上槽型承载座示意图；
图6是下槽型承载座示意图；
图7是地面配套垂向承载装置工作时正视图；
图8是地面配套垂向承载装置工作时侧视图；
1.承载滚动体，1-1.滚筒，1-11.圆角，1-2.衬套，1-3.销轴，1-4.开口销，2.链板，3.上槽型承载座，3-1.圆弧面4.下槽型承载座，4-1.圆弧面4-1，5.支架；
具体实施方式
下面结合附图所述实施例对本发明结构作进一步详细说明。
参照图1，一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置，其特征在于：包括承载滚动体1、链板2、上槽型承载座3、下槽型承载座4和支架5；若干个承载滚动体1通过链板2串联成环形结构布置在上槽型承载座3和下槽型承载座4槽内，并且承载滚动体1可以在上槽型承载座3和下槽型承载座4槽内自由循环滚动。
参照图2，所述承载滚动体1包括滚筒1-1、衬套1-2、销轴1-3和开口销1-4，滚筒1-1周向外侧设置圆角1-11，滚筒1-1、衬套1-2和链板2通过销轴1-3连接，并由开口销1-4锁死。
所述上槽型承载座分为水平段和两侧的弧形段，所述上槽型承载座3内侧设置与滚筒1-1周向外侧圆角1-11相配合的圆弧面3-1，所述上槽型承载座3两侧槽高低于正常工作时链板2的下边缘，保证不干涉，并固定在支架5上。
根据权利要求1所述的一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置，其特征在于：所述下槽型承载座4的形状呈开口向上的“c”字，分为水平段和两侧的弧形段，所述下槽型承载座4内侧设置与滚筒1-1周向外侧圆角1-11相配合的圆弧面4-1，所述下槽型承载座两侧槽高低于正常工作时链板2的下边缘，保证不干涉，并固定在支架5上。
所述一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置铺设位置应与变轨距过程相匹配。
参照图6、7，列车以15km/h的速度行驶在变轨距转向架的地面配套垂向承载装置上，轴箱下部承载靴与承载滚子1接触，此时轮对卸载，承载靴带动承载滚子1向前运动同时承载滚子也有自身的转动，如此循环往复，垂向承载滚子1在上槽型承载座3和下槽型承载座4槽内循环滚动，实现垂向承载。