本实用新型涉及测量设备技术领域，具体涉及一种轨检动态检测系统的综合试验和标定平台。
背景技术：
轨道动态检测系统是安装于轨道检测车上，铁路工务部门用于检测轨道病害，指导生产和维护轨道质量的工具。该工具具有检测速度快，效率高，精度准确等优点。
轨道动态检测系统在正式上线检测前，需要对轨道动态检测系统进行系统的仿真试验，模拟线路上各种形式的运动状态，通过安装在设备上的各个传感器获得检测结果，并对检测结果进行评估和标定。使轨道检测系统检测可靠和精准。
目前，现有的轨道动态检测系统，只能响应低频段的运动，尤其是20hZ 以内的低频段运动，而对于大多数高频段则没有检测能力。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的轨检动态检测系统的综合试验和标定平台，它不仅能够检测低频段运动，而且可以检测高频段运动，可对轨道动态检测系统进行科学的仿真和评估。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种轨检动态检测系统的综合试验和标定平台，包括：底座，6自由度振台以及轨检梁安装座，
所述底座上设置有若干支架，待检测的钢轨通过支架固定在底座上；
所述轨检梁的下方设置有轨检梁安装座和六自由度振台；所述轨检梁上设置有加速度陀螺仪，倾角惯性测量装置；所述轨检梁的两侧设置有钢轨全断面检测的二维激光传感器；所述轨检梁的两侧设置有三个方向的位移传感器。
采用上述结构后，本实用新型的一种轨检动态检测系统的综合试验和标定平台，其有益技术效果为：六自由度振台5，可独立进行上下、左右、前后、侧滚、摇头、颠覆的运动，并可进行多个自由度的复合运动；可实际模拟车体的运动；不仅能响应低频段的运动，尤其是20hZ以内的低频段运动，而对于大多数高频段也具有检测能力。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
附图标记说明：
1、底座；2、支架；3、钢轨；30、减振装置；4、轨检梁安装座；40、加速度陀螺仪；41、倾角惯性测量装置；42、二维激光传感器；43、位移传感器；5、六自由度振台。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，本实用新型所述的一种轨检动态检测系统的综合试验和标定平台，包括：底座1，所述底座1上设置有若干支架2，待检测的钢轨3通过支架2固定在底座1上；
所述支架3设置有减振装置30，可以模拟轨检梁4在转向架上的挂接；
所述轨检梁4上设置有加速度陀螺仪40，倾角惯性测量装置41；所述轨检梁4的两侧设置有钢轨全断面检测的二维激光传感器42；所述轨检梁4的两侧设置有三个方向的位移传感器43；以上传传感器可以对所述轨检梁4的精确运动进行测量；
所述轨检梁4下设置有六自由度振台5，可独立进行上下、左右、前后、侧滚、摇头、颠覆的运动，并可进行多个自由度的复合运动；可实际模拟车体的运动；
一种轨检动态检测系统的综合试验和标定平台，能给出一定的运动，检测系统得到一定的响应，然后对数据进行分析和系统评估。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。