一种用于盾构隧道电瓶车的防溜装置的制作方法

文档序号:16919249发布日期:2019-02-19 19:13阅读:952来源:国知局
一种用于盾构隧道电瓶车的防溜装置的制作方法

本实用新型涉及一种盾构隧道施工用电瓶车的防溜装置。



背景技术:

盾构机作为当今先进的施工设备,已广泛应用于城市地铁轨道交通、铁路的隧道掘进等工程,轨道内的运输也是盾构施工过程的一个重要环节。其中,蓄电池式交流传动工矿电瓶车是与盾构机配套使用的轨道运输设备,在盾构机掘进的过程中,主要用于运输管片、砂浆等施工材料以及将掘进过程中的渣土运输至隧道口。地铁隧道盾构施工作业时,电瓶车运行轨道坡度变化复杂,容易出现溜车,而溜车会造成现场施工人员受伤或撞击损坏盾构机。CN 207072351 U公开了一种“用于盾构运输电机车的防溜车装置”,该防溜车装置设置在电瓶车的前方,采用了通过挂钩勾住轨枕的措施防止溜车,由于整条施工坡道的坡度不总是朝着一个方向,而电瓶车的后方没有设置防溜装置,无法应对反向坡度的溜车。



技术实现要素:

本实用新型提供一种用于盾构隧道电瓶车的防溜装置,以解决现有盾构隧道电瓶车无法应对反向溜车的问题。

它包括牵引座固定板11、牵引耳板1、第一铰支座2、第二铰支座3、挂钩体4和第一气缸体5,牵引耳板1固定在牵引座固定板11的一个表面上,第一铰支座2和第二铰支座3固定在牵引座固定板11的另一个表面上,且第一铰支座2在第二铰支座3的上方,第一气缸体5的后端铰接在第一铰支座2上,挂钩体4的后端铰接在第二铰支座3上,第一气缸体5的活塞杆前端铰接在挂钩体4长度方向的中间部位,挂钩体4的勾尖朝下;

它还包括弯板7、第二气缸体8、连杆9和锁销体10,弯板7的一端固定在挂钩体4的前端,弯板7的另一端伸向挂钩体4的后端,第二气缸体8的中部铰接在弯板7的另一端,挂钩体4的杆体上开有垂直于挂钩体4的通孔12,锁销体10插在通孔12中并以通孔12为滑道,锁销体10的上端与连杆9的下端铰接,连杆9的上端与第二气缸体8的活塞杆前端端相铰接。

工作时,牵引耳板1固定在电瓶车上,电瓶车上设置气泵,气泵给第一气缸体5和第二气缸体8提供工作的气源。电瓶车的驾驶员通过操作第一气缸体5和第二气缸体8,就能实现防溜装置的设置和解除。如图1所示,如果坡度是左高右低的时候,电瓶车停止后,让第一气缸体5的活塞杆伸出,就能使挂钩体4的前端向下摆动,并勾住轨枕6,从而实现防溜车。反向操作第一气缸体5就能抬起挂钩体4。按照图1所示,如果坡度是右高左低的时候,电瓶车停止后,让第一气缸体5的活塞杆伸出,使挂钩体4的前端向下摆动,然后使第二气缸体8的活塞杆伸出,通过连杆9推动锁销体10向下运动,卡在轨枕的另一边,使电瓶车防溜车。

本实用新型在一套防溜车装置中实现了正反向的防溜车,解决了反向溜车的问题。本实用新型结构简单,成本低,整套装置安装方便,适用于电瓶车的改造。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图,图2是图1中的挂钩体4、弯板7、第二气缸体8、连杆9和锁销体10连接结构示意图,图3是图2的A向视图。

具体实施方式

具体实施方式一:下面结合图1至图3具体说明本实施方式。本实施方式由牵引座固定板11、牵引耳板1、第一铰支座2、第二铰支座3、挂钩体4、第一气缸体5、弯板7、第二气缸体8、连杆9和锁销体10组成,牵引耳板1固定在牵引座固定板11的一个表面上,第一铰支座2和第二铰支座3固定在牵引座固定板11的另一个表面上,且第一铰支座2在第二铰支座3的上方,第一气缸体5的后端铰接在第一铰支座2上,挂钩体4的后端铰接在第二铰支座3上,第一气缸体5的活塞杆前端铰接在挂钩体4长度方向的中间部位,挂钩体4的勾尖朝下;

弯板7的一端固定在挂钩体4的前端,弯板7的另一端伸向挂钩体4的后端,第二气缸体8的中部铰接在弯板7的另一端,挂钩体4的杆体上开有垂直于挂钩体4的通孔12,锁销体10插在通孔12中并以通孔12为滑道,锁销体10的上端与连杆9的下端铰接,连杆9的上端与第二气缸体8的活塞杆前端相铰接。

具体实施方式二:下面结合图1具体说明本实施方式。本实施方式与实施方式一的不同之处是第一气缸体5的活塞杆前端铰接在挂钩体4长度方向的中间部位的上表面处。如此设置,加工比较简单。其它组合和连接关系与实施方式一相同。

具体实施方式三:下面结合图1具体说明本实施方式。本实施方式与实施方式一的不同之处是弯板7的一端固定在挂钩体4的前端的上表面处。如此设置,加工比较简单。其它组合和连接关系与实施方式一相同。

具体实施方式四:本实施方式与实施方式一的不同之处是还有一套牵引座固定板11、牵引耳板1、第一铰支座2、第二铰支座3、挂钩体4、第一气缸体5、弯板7、第二气缸体8、连杆9和锁销体10,上述各个部件的连接关系与实施方式一相同,这两套装置并排设置,形成两套防溜装置。如此设置,两套防溜装置在宽度上均匀布置,使防溜工作时,受力均匀合理。其它组合和连接关系与实施方式一相同。

具体实施方式五:本实施方式与实施方式一的不同之处是锁销体10的下端边缘收窄。如此设置便于夹住轨枕6。

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