一种现代城市有轨电车折棚新型橡胶型材的制作方法

本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别是一种现代城市有轨电车折棚新型橡胶型材。

背景技术：

低地板现代城市有轨电车是一种在国外广泛运用的新型中、低运量轨道交通系统，具有快捷方便、节能环保、安全舒适、占用道路资源少、造价便宜、建设周期短、运营成本低等优点，目前在国内也得到了快速发展。其中低地板现代城市有轨电车以其无需设置站台、上下乘客方便、舒适性和安全性更好成为轻轨列车发展的重点。其中，折棚是其重要的组成部件，现在的折棚与车体的连接缺少过渡和保护，也不够美观。为了满足折棚的安装要求，折棚和车体、内饰的连接需要进行更加可靠的设计。该低地板现代城市有轨电车折棚的新型橡胶型材结构就是在该背景条件下提出来的。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种结构简单、安装方便、易于维护有轨电车折棚新型橡胶型材。

本实用新型采用的技术方案是这样的：

一种现代城市有轨电车折棚新型橡胶型材，包括弹性材料制成的型材本体，所述型材本体的一端开设有凹槽，另一端为内部开设有空腔的空腔型弧面结构；所述凹槽的一侧壁开设有安装孔。

作为优选，所述凹槽为U形凹槽。

作为优选，所述安装孔为与凹槽深度方向一致的条形安装孔。

作为优选，所述型材本体采用橡胶型材。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型不同于传统的折棚橡胶型材结构，它是一块整体的橡胶型材，将折棚金属边框包裹在凹槽里面并通过将折棚安装螺栓穿过安装孔插入车体安装孔进行固定，利用特殊设计的橡胶型材结构，既发挥出了橡胶的韧性，又发挥了型材结构的刚度，从而既满足了内饰美观的要求，又对折棚结构起到了保护过渡的作用，同时该结构还具有结构简单、安装方便、易于维护的优点。

附图说明

图1是本实用新型的剖视结构图；

图2是本实用新型的安装示意图。

图中标记：1、型材本体；2、凹槽；3、空腔；4、安装孔；5、折棚；6、车体；7、折棚安装螺栓；8、折棚金属边框；9、内饰墙板。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

如图1、图2所示，一种现代城市有轨电车折棚新型橡胶型材，包括弹性材料制成的型材本体1，所述型材本体1的一端开设有凹槽2，另一端为内部开设有空腔3的空腔型弧面结构；所述凹槽2的一侧壁开设有安装孔4。

所述凹槽2用于对折棚金属边框8形成良好的包裹，减少磨损；所述凹槽2的一侧壁开设有安装孔4，用于内置折棚安装螺栓7，既保证橡胶型材的安装调节，又保证了美观；所述的型材本体1为橡胶型材。所述空腔型大弧面结构既能保证该橡胶型材具有一定刚度，又能发挥其延展性用来搭接在内饰墙板9上。

所述凹槽2为U形凹槽。

所述安装孔4为与凹槽2深度方向一致的条形安装孔。

所述型材本体1的材质为三元乙丙橡胶。

本实用新型适用于有轨电车折棚安装补偿。由于目前存在有轨电车折棚安装后与内饰墙板接缝处缝隙太大、不美观、存在安全隐患，并且折棚5与车体6磨损严重等问题。而折棚新型橡胶型材利用折棚安装螺栓7紧固在折棚5和车体6之间，并且包裹住折棚金属边框8和折棚安装螺栓7，另一边搭接在内饰墙板9上。本实用新型不但起到了密封、减震、美观的作用，还解决了上述问题，具有结构简单、安装方便、易于维护等优点。