一种可调节式高速列车车厢行李架

文档序号:30574949发布日期:2022-06-29 07:26阅读:213来源:国知局
一种可调节式高速列车车厢行李架

1.本实用新型涉及列车配件技术领域,特别涉及一种可调节式高速列车车厢行李架。


背景技术:

2.高速列车、又称高速火车,是指能以高速度持续运行的列车,最高行驶速度一般要达到每小时两百公里之上,高速列车属于现代化的高速交通工具,是火车顶尖科学技术的集中体现,可以大幅提高列车旅行速度从而提高火车运输效率,高速列车快捷舒适、平稳安全、节能环保,深受当代人们的欢迎,世界各国都大力支持用新型高速列车来满足日益增长的出行需求,高速列车、又称高速火车,是能够在铁路线上持续高速行驶的列车,因大部分高速列车的车头都采用流线造型设计,所以又被大众称为子弹头列车或火箭头列车,高速列车是当代多种尖端科技在交通领域上的充分运用,是第三次工业革命下诞生的新型高科技陆地运输工具,具有速度快、运量大、安全舒适和清洁环保等诸多优点。
3.在乘坐高速列车放置行李的时候可以用到车厢行李架,现有的高速列车的车厢行李架不便于对放置高度进行调整,对于不同身高的人难以进行行李的放置和取用,而且现有的对于行李的放置时,不便于根据行李的尺寸对行李进行固定,使用较为不便。


技术实现要素:

4.本实用新型提供一种可调节式高速列车用车厢行李架,旨在解决现有的高速列车的车厢行李架不便于对放置高度进行调整,对于不同身高的人难以进行行李的放置和取用,而且现有的对于行李的放置时,不便于根据行李的尺寸对行李进行固定,使用较为不便的问题。
5.本实用新型是这样实现的,一种可调节式高速列车用车厢行李架,包括安装横杆,所述安装横杆的表面固定连接有顶部安装块,所述顶部安装块的底部固定连接有齿条,所述齿条的前侧活动连接有限位齿轮,所述限位齿轮的内侧转动连接有安装轴,所述限位齿轮的外侧设置有保护外壳,所述安装轴的两侧均与保护外壳固定连接,所述安装轴的前侧固定连接有层架,所述层架的两侧均固定连接有调整机构,所述保护外壳的外侧活动连接有固定销,所述固定销与齿条的表面活动连接;
6.所述调整机构包括外筒、内轴、拉簧和阻挡板,所述外筒固定连接在层架的两侧,所述内轴活动连接在外筒的内壁,所述拉簧固定连接在外筒的内壁,所述拉簧靠近内轴的一侧与内轴活动连接,所述阻挡板固定连接在内轴的前侧。
7.为了达到便于对内轴的移动位置进行限定,避免从外筒内部掉落的效果,作为本实用新型的一种可调节式高速列车用车厢行李架优选的,所述内轴靠近拉簧的一侧固定连接有限位块,所述限位块与外筒的内壁活动连接。
8.为了达到便于对齿轮的位置进行限定的效果,作为本实用新型的一种可调节式高速列车用车厢行李架优选的,所述齿条的侧壁开设有限位孔,所述限位孔的内壁与固定销
活动连接,所述固定销的左侧固定连接有拉环,所述拉环的表面开设有防滑纹路。
9.为了达到便于将装置和壁面进行安装的效果,作为本实用新型的一种可调节式高速列车用车厢行李架优选的,所述齿条的底部固定连接有安装脚板。
10.为了达到避免行李等物品放置在层架上发生位移的效果,作为本实用新型的一种可调节式高速列车用车厢行李架优选的,所述层架的顶部固定连接有防滑条,所述防滑条为橡胶材料制成。
11.为了达到便于对行李架上进行照明以便于观察的效果,作为本实用新型的一种可调节式高速列车用车厢行李架优选的,所述安装横杆的前侧固定连接有照明灯。
12.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
13.该可调节式高速列车用车厢行李架,通过设置顶部安装块,将装置安装在车厢的内壁,设置的安装横杆对顶部安装块之间的位置进行固定,通过设置齿条和限位齿轮配合,便于调整层架的位置,在需要调整放置行李的层架高度时,沿着齿条上下移动安装轴,使得限位齿轮转动,在移动到需要使用的位置时,将固定销贯穿保护外壳并且插入齿条的侧壁,以完成对于安装轴位置的固定,此时可以将行李放置在层架上,通过设置调整机构,在对行李进行放置之前,先将阻挡板连同内轴向前侧拉动,拉簧蓄力,贴合行李的形状,拉簧发生回弹的时候,阻挡板遮挡在行李的前侧并且抵压行李,以完成对于行李的位置固定,使其不易掉落以及发生挪动,使得使用更加方便。
附图说明
14.图1为本实用新型的可调节式高速列车用车厢行李架的整体结构图;
15.图2为本实用新型中局部结构的示意图;
16.图3为本实用新型中保护外壳的内部结构示意图;
17.图4为本实用新型中调整机构的结构示意图;
18.图5为本实用新型图1中a处的局部放大图。
19.图中,1、安装横杆;2、顶部安装块;3、齿条;4、限位齿轮;5、安装轴;6、保护外壳;7、层架;8、调整机构;801、外筒;802、内轴;803、拉簧;804、阻挡板;9、固定销;10、限位块;11、限位孔;12、安装脚板;13、防滑条;14、照明灯;15、拉环。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
21.在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
22.请参阅图1-5,本实用新型提供技术方案:一种可调节式高速列车用车厢行李架,
包括安装横杆1,安装横杆1的表面固定连接有顶部安装块2,顶部安装块2的底部固定连接有齿条3,齿条3的前侧活动连接有限位齿轮4,限位齿轮4的内侧转动连接有安装轴5,限位齿轮4的外侧设置有保护外壳6,安装轴5的两侧均与保护外壳6固定连接,安装轴5的前侧固定连接有层架7,层架7的两侧均固定连接有调整机构8,保护外壳6的外侧活动连接有固定销9,固定销9与齿条3的表面活动连接;
23.调整机构8包括外筒801、内轴802、拉簧803和阻挡板804,外筒801固定连接在层架7的两侧,内轴802活动连接在外筒801的内壁,拉簧803固定连接在外筒801的内壁,拉簧803靠近内轴802的一侧与内轴802活动连接,阻挡板804固定连接在内轴802的前侧。
24.在本实施例中:通过设置顶部安装块2,将装置安装在车厢的内壁,设置的安装横杆1对顶部安装块2之间的位置进行固定,通过设置齿条3和限位齿轮4配合,便于调整层架7的位置,在需要调整放置行李的层架7高度时,沿着齿条3上下移动安装轴5,使得限位齿轮4转动,在移动到需要使用的位置时,将固定销9贯穿保护外壳6并且插入齿条3的侧壁,以完成对于安装轴5位置的固定,此时可以将行李放置在层架7上,通过设置调整机构8,在对行李进行放置之前,先将阻挡板804连同内轴802向前侧拉动,拉簧803蓄力,贴合行李的形状,拉簧803发生回弹的时候,阻挡板804遮挡在行李的前侧并且抵压行李,以完成对于行李的位置固定,使其不易掉落以及发生挪动,使得使用更加方便。
25.作为本实用新型的技术优化方案,内轴802靠近拉簧803的一侧固定连接有限位块10,限位块10与外筒801的内壁活动连接。
26.在本实施例中:通过设置限位块10和内轴802配合,可以便于对内轴802在外筒801内侧的移动位置进行限定,避免内轴802从外筒801的内部脱落或是移动过程不稳定。
27.作为本实用新型的技术优化方案,齿条3的侧壁开设有限位孔11,限位孔11的内壁与固定销9活动连接,固定销9的左侧固定连接有拉环15,拉环15的表面开设有防滑纹路。
28.在本实施例中:通过设置限位孔11和固定销9配合,在需要固定安装轴5位置的时候,可以将固定销9插入所需的限位孔11中,以完成固定,通过设置的拉环15,可以便于对固定销9进行推入或是拔出的操作,开设的防滑纹路可以避免手部打滑的情况发生。
29.作为本实用新型的技术优化方案,齿条3的底部固定连接有安装脚板12。
30.在本实施例中:通过设置安装脚板12,可以便于将装置安装在车厢的内壁,并且固定齿条3的位置。
31.作为本实用新型的技术优化方案,层架7的顶部固定连接有防滑条13,防滑条13为橡胶材料制成。
32.在本实施例中:通过设置防滑条13,可以提高对于放置在层架7上行李的摩擦力,避免放置在层架7上的行李发生挪动或是位移,使得对于行李的安装更加稳定,不易掉落。
33.作为本实用新型的技术优化方案,安装横杆1的前侧固定连接有照明灯14。
34.在本实施例中:通过设置照明灯14,可以便于对层架7的顶部进行照明,在需要取下行李的时候可以便于对行李进行辨认,方便了使用者进行观察。
35.工作原理:首先,通过顶部安装块2和安装横杆1,将装置安装在车厢的内壁,设置的安装横杆1对顶部安装块2之间的位置进行限定,通过设置齿条3和限位齿轮4配合,便于调整层架7的位置,在需要调整放置行李的层架7高度时,沿着齿条3纵向移动安装轴5,使得限位齿轮4转动,在移动到需要使用的位置时,将固定销9贯穿保护外壳6并且插入所需的限
位孔11中,通过拉环15可以方便的将固定销9插入限位孔11中,以完成对于安装轴5位置的固定,此时可以将行李放置在层架7上,通过设置调整机构8,在对行李进行放置之前,先将阻挡板804连同内轴802向前侧拉动,拉簧803蓄力,内轴802从外筒801内侧移动,限位块10对移动位置进行限定,使用者不再施加力的时候拉簧803发生回弹,阻挡板804遮挡在行李的前侧并且抵压行李,以完成对于行李的位置固定,设置在层架7上的防滑条13可以提高摩擦避免对行李等物品发生挪动。
36.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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