专利名称：可装护轨预应力混凝土桥枕的制作方法
技术领域：
一种可装护轨预应力混凝土桥枕是铁路圬工桥线路上的专用设备。
目前，铁路圬工桥线上普遍采用木枕，由于木枕成本高，寿命短，维修不便，并受气候、腐蚀及失火等因素的影响，容易出现轨道不平顺等缺陷，不利于运输生产。因此，国内外一些厂家研究用有碴桥面预应力混凝土枕。但是该枕体积较大、钢材耗量较多，铺设运用中曾发生肩裂、纵裂和横裂现象。
本实用新型的目的是设计制造一种适用于圬工桥线路铺设的强度高、寿命长、成本低、安全可靠的可装护轨预应力混凝土桥枕。
本实用新型的目的是通过以下方案完成的在预应力混凝土枕的螺栓锚固孔(2)与(3)、(6)与(7)之间各增设一个钢筋网片；螺栓锚固孔(2)与(3)之距、(6)与(7)之距各为96毫米；螺栓锚固孔(3)与(4)之距、(5)与(6)之距各为144毫米。
可装护轨预应力混凝土桥枕与现有木枕相比具有寿命长、成本低、安全可靠等多种优点。
附图是本实用新型一个实施例子。
图1是可装护轨预应力混凝土桥枕正视图；图2是可装护轨预应力混凝土桥枕俯视图；图3是A－A剖面图；图4是可装护轨预应力混凝土桥枕在线路上铺设示意图。
可装护轨预应力混凝土桥枕有八个螺栓锚固孔(1、2、3、4、5、6、7、8)，在螺栓锚固孔(2)与(3)、(6)与(7)之间各有一个钢筋网片(9、10)，钢筋网片(9、10)是采用直径为6毫米的钢筋焊接而成；螺栓锚固孔(2)与(3)之距、(6)与(7)之距各为96毫米；螺栓锚固孔(3)与(4)之距、(5)与(6)之距各为144毫米。
该桥枕的制造模具是在原轨枕钢模的基础上改进而成，生产工艺简单，桥枕在线路安装时，在螺栓锚固孔(4、5)斜面处各安装一块承铁(11)，以保持护轨的安装水平。由于在(6)与(7)之间各有一个钢筋网片(9)、(10)，所以提高了混凝土桥枕的抗裂强度，不易发生肩裂、纵裂现象，具有使用寿命长、成本低、安全可靠等特点。
权利要求1.一种可装护轨预应力混凝土桥枕有八个螺栓锚固孔(1、2、3、4、5、6、7、8)，本实用新型的特征在于(1)、在螺栓锚固孔(2)与(3)、(6)与(7)之间各有一个钢筋网片(9、10)；(2)、螺栓锚固孔(2)与(3)之距、(6)与(7)之距各为96毫米螺栓锚固孔(3)与(4)之距、(5)与(6)之距各为144毫米；
2.根据权利要求1所述的可装护轨预应力混凝土桥枕，其特征在于钢筋网片(9、10)是采用直径为6毫米的钢筋焊接而成。
专利摘要可装护轨预应力混凝土桥枕是圬工桥线路上铺设的一种专用设备。目前普通采用木枕。其成本高，寿命短。有一种有碴混凝土枕，易发生肩裂、纵裂。为此研制一种可装护轨预应力混凝土桥枕。该桥枕在螺栓锚固孔(2)与(3)、(6)与(7)之间各有一个钢筋网片；在螺栓锚固孔(2)与(3)之距、(6)与(7)之距各为96毫米，(3)与(4)之距、(5)与(6)之距各为144毫米。该桥枕具有成本低、强度高、维修方便等特点。
文档编号E01B3/00GK2093857SQ9120742
公开日1992年1月22日 申请日期1991年5月8日 优先权日1991年5月8日
发明者苏贵忠, 贾琴, 关宝云, 李长权, 岳秉钧, 刘玉琛, 姜百顺 申请人:沈阳铁路局锦州轨枕厂