专利名称：螺栓式防爬器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路钢轨的夹固器件，即一种以螺栓推动卡爪夹固钢轨的防爬器。
列车承载于钢轨上，当列车启动和制动时，其车轮与钢轨间的摩擦会对钢轨产生很大的纵向力，该力是造成钢轨爬移的直接因素。钢轨的爬行，往往会带动部分轨枕、特别是接头轨枕滑移，使夹板带动道钉松动、轨枕离开捣固坚实的道轨床面，造成钢轨轨缝不匀、轨枕移位歪斜、胀轨跑道等现象。因而，严重地影响了列车的安全运行。为防止钢轨爬行，目前我国铁路广泛采用的是穿销式防爬器。实践证明，该类防爬器存在以下不足列车运行时的强烈震动，穿销易松动，一旦松动不易打紧；在敲击穿销时，常发生夹固件破裂，造成器材浪费严重，而破裂后，拆换器件费时费力。
本实用新型的目的是，设计一种用螺栓推动卡爪夹固钢轨的防爬器，克服上述不足。
其目的可通过以下方案实施该防爬器由带支承挡板的轨卡、活动卡爪、连接螺栓组成。支承挡板固定在轨卡卡槽的纵向端，轨卡与活动卡爪的下部有一向下的延伸段，在其延伸段的对应处，沿卡槽的横向开有连接孔，连接孔内套装有连接螺栓。在螺栓的前端，装置有弹簧垫圈、平垫圈和螺母。为提高支承挡板的强度，在其与轨卡相连的平面上焊接有加强筋。
本实用新型的螺栓式防爬器，设计合理，夹持牢靠，拆装方便迅速，检修省时省力。
本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。
图1是根据本实用新型提出的螺栓式防爬器卡持状况的纵向剖视图。
下面结合
图1详细说明依据本实用新型提出的具体防爬器的细节及工作状况。
该螺栓式防爬器，包括带支承挡板的轨卡［1］、活动卡爪［4］和连接螺栓［8］。支承挡板［2］，固定在轨卡卡槽的纵向端。连接螺栓，套装在轨卡与卡爪下部、下延伸段的横向对应的连接孔内。螺栓前端装置有弹簧垫圈［5］、平垫圈［7］和螺母［6］。为保持支承挡板的强度，在其与轨卡相连的平面上焊接有加强筋［3］。为防止螺母拧紧时螺杆自旋，轨卡下部的连接孔加工成方孔，并在螺栓的相应处加工成方杆。使用时，将带支承挡板的轨卡的卡槽卡持在钢轨的下底边，活动卡爪卡持在同一钢轨的对应底边，并将支承挡板紧靠钢轨下底枕一侧，拧紧螺母，实现卡固钢轨。
权利要求1.一种螺栓式防爬器，包括带支承挡板的轨卡[1]、活动卡爪[4]、连接螺栓[8]，其特征是支承挡板[2]，固定在轨卡卡槽的纵向端，连接螺栓，套装在轨卡与活动卡爪下部、下延伸段的横向对应的连接孔内，连接螺栓的前端，装置有弹簧垫圈[5]、平垫圈[7]和螺母[6]，在支承挡板与轨卡相连的平面上，焊接有加强筋[3]，以增加支承挡板的强度。
2.根据权利要求1所述的螺栓式防爬器，其特征在于轨卡［1］下延伸段的连接孔为方孔，连接螺栓［8］的螺杆后部，有一与轨卡下部连接方孔相配的方杆段。
专利摘要本实用新型公开了一种卡固钢轨的螺栓式防爬器。该防爬器，由带支承挡板的轨卡、活动卡爪和连接螺栓组成。支承挡板固定在轨卡卡槽的纵向端。连接螺栓套装在轨卡与活动卡爪下部、下延伸段的横向对应的连接孔内。螺栓的前端装置有弹簧垫圈、平垫圈和螺母。在支承挡板与卡轨相连的平面上，焊接有加强筋。该防爬器设计合理，夹持牢靠，拆装方便、迅速，检修省时、省力。
文档编号E01B13/00GK2190663SQ9422631
公开日1995年3月1日 申请日期1994年3月4日 优先权日1994年3月4日
发明者曹培生 申请人:曹培生