专利名称：组合式卧铺的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种组合式卧铺，主要用于交通运输工具如火车、汽车、轮船上供旅客卧宿之用。
现有技术为火车上的卧铺车厢18如图7所示，每个车厢共60个卧铺位17，即共10格，每格内相对排列各上、中、下三个铺位。其不足之处在于铺位数较少。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种铺位数可大大加多的组合式卧铺。
本实用新型的目的可以通过以上措施来达到本实用新型由五个躺L形床位和活动枕垫组成，床位脚部有立隔板，头部有空格，顶层和底层有空格，呈纵向布设于车厢内。
本实用新型侧部有隔板，隔板上有孔。
活动枕垫的横杆和侧杆之间有垫板。
附图的图面说明如下
图1为本实用新型的侧视总图；图2为
图1的俯视旋转180°的图；图3为活动枕垫的图；图4为图3的纵向剖视图；图5为本实用新型用于车厢内的布置图；图6表示活动枕垫吊起做靠背用的图；图7为现有技术用于车厢内的布置图。
附图件号表示1、床位 2、顶层空余格 3、底层空余格4、立柱 5、铺板6、立隔板7、隔板 8、活动枕垫9、吊绳10、组合式卧铺 11、侧杆 12、横杆13、垫板 14、洗手间和乘务员室 15、过道16、过道 17、铺位 18、卧铺车厢下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述
图1和图2表示本实用新型组合式卧铺10的结构，由五个躺L形床位1组成，顶层空余格2和底层空余格3为行李架。四角有立柱4，每床位底部有铺板5，每个床位脚部有立隔板6。本实用新型置于车厢内是采用纵向位置(见图5)，靠近车厢外侧向内，每边两组10，每组的外侧有带许多小孔的隔板7，小孔的作用是透气用。床位1头胸部的净空高度较高，与现有技术的净空高度相同，即上、中、下三层的平均最小值0.9米，以利乘客坐起脱或穿衣服之用。床位的腹腿部较矮，本实施例采用的平均净空高度约0.43米。两端留出供乘客上床的空格。每个床位的长度较现有技术的1.9米稍短些，为此而增设一个活动枕垫8。如有需要，可将枕垫露出见
图1左侧，并将吊绳9挂于钩上，以满足乘客要求加长床位长度的需要。如不需要，可将枕垫缩回见
图1右侧。枕垫的构造见图3和图4，两侧有侧杆11，侧杆两端之间有横杆12，四杆之间为垫板13。另外还可将枕垫吊立于人体坐起的背部作为靠背用，见图6。
本实用新型在车厢内的布设结构见图5，车厢两端为现有车厢中的洗手间和乘务员室14，在现有车间中间部分布置成纵向六排，每排有20个床位，即每个车厢总计床位120个。中间为过道15，两侧各纵向两排，床位端部有过道16。
本实用新型对比现有技术具有每个卧铺车厢内的床位数增多的优点。
权利要求1.一种组合式卧铺，其特征在于，由五个躺L形床位和活动枕垫组成，床位脚部有立隔板，头部有空格，顶层和底层有做行李架用的空余格，呈纵向布设于车厢内。
2.根据权利要求1所述的组合式卧铺，其特征在于，本实用新型侧部有隔板，隔板上有孔。
3.根据权利要求1所述的组合式卧铺，其特征在于，活动枕垫的横杆和侧杆之间有垫板。
专利摘要组合式卧铺由五个躺L形床位和活动枕垫组成,床位脚部有立隔板,头部有空格,顶层和底层有做行李架用的空余格,呈纵向布设于车厢内。卧铺车厢内床位数增多。
文档编号B61D1/08GK2371086SQ9921061
公开日2000年3月29日 申请日期1999年5月7日 优先权日1999年5月7日
发明者万正祥 申请人:万正祥