一种低地板车辆用电控设备的固定件及固定架的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及设备安装固定技术领域，特别涉及一种低地板车辆用电控设备的固定件及固定架。
【背景技术】
[0002]在现有的轨电车示范线项目设计过程中，司机室内需要配置的电控器件众多，而司机室空间相对紧张，无法安装太多的电控器件；目前城轨车上的电控器件均分配在整体框架式的柜子内，框架式柜子受空间的限制，整体柜子上车安装过程中常常会发生柜体骨架与车体钢结构干涉相碰问题，给安装造成很多不便；框架式柜体占用空间较大，使得原本空间有限的司机室更加拥挤，不便于操作。
【发明内容】
[0003](一 )要解决的技术问题
[0004]本发明要解决的技术问题是:为解决现有司机室空间有限，需要安装的电控器件较多，使用框架式柜子时，柜子安装不方便，而且会占用很多司机室的空间，使司机较拥挤的问题。
[0005]( 二)技术方案
[0006]为了解决上述技术问题，本发明提供了一种低地板车辆用电控设备的固定件，其包括多根相互平行的滑轨和两块端板，多根所述滑轨呈环形分布，相邻滑轨之间设有沿滑轨长度方向分布的滑槽；滑轨由两块相互连接的板材组成，滑轨的截面为L型，每个所述滑槽两侧的两块板材共面；两块所述端板分别连接在多根滑轨的两端。
[0007]其中，所述滑槽内设有套筒，滑槽两侧的板材边缘设有与套筒外圆相匹配的缺口，套筒卡接在所述缺口内。
[0008]其中，所述固定件通过固定座与车身连接。
[0009]其中，所述滑槽内设有连接螺栓，连接螺栓可在滑槽内移动，固定座通过螺栓与固定件连接。
[0010]本发明还提供了一种固定架，其特征在于，固定架包括多根立柱，立柱之间连接有横杆，所述立柱与横杆均为固定件。
[0011]其中，所述固定件通过连接螺栓连接有安装板，安装板用于安装电控器件；连接螺栓设置在滑槽内或与套筒连接。
[0012]其中，在两个所述固定件之间，通过连接螺栓连接有导轨，连接螺栓连接在滑槽内或与套筒连接，电控器件可滑动地卡接在导轨上。
[0013]其中，所述导轨上设有长圆孔，所述长圆孔的长度方向与导轨的长度方向一致。
[0014](三)有益效果
[0015]上述技术方案具有如下优点:本发明提供的低地板车辆用电控设备的固定件及固定架，其通过采用具有多个滑槽的固定件，方便在不同方向连接电控器件；固定架由多个固定件组成，可根据需要进行组装，组装后在司机室内占用的空间较小，可以更灵活有效合理的利用司机室空间，解决了司机室内电控器件数量多而空间紧张的问题，提高司机室空间的利用率；组装前先将固定件搬到司机室内在进行组装，不受司机室入口大小的影响。
【附图说明】
[0016]图1是本发明所述固定架的使用状态图；
[0017]图2是本发明所述固定件的使用状态图；
[0018]图3是本发明所述固定件的结构示意图；
[0019]图4是本发明所述固定件的截面图；
[0020]图5是本发明所述电控器件通过导轨与固定件连接的示意图。
[0021]其中，1、固定件；10、滑轨；11、端板；12、滑槽；2、固定座；3、电控器件；4、导轨。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和实施例，对本发明的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
[0023]如图2-4所示，本发明公布了一种低地板车辆用电控设备的固定件，该固定件I包括:两块端板11和多根滑轨10，所有滑轨10呈环形设置，滑轨10之间相互平行；每根滑轨10的两端分别与两块端板11连接，端板11的作用是将多根滑轨10固定住，保持滑轨10之间的相对位置不会发生变化。滑轨10由两块相互连接的板材组成，使得滑轨10的截面呈L型，滑轨10优选为角钢。相邻两根滑轨10的相邻两块板材之间设有滑槽12，滑槽12两侧的两块板材共面，即两块板材的内外表面各自对齐，方便在滑槽12内安装连接螺栓。滑轨10的两块板材之间的夹角优选但不限于直角，也可以是锐角或钝角，可以根据实际需要选择；相应的，滑轨10的数量也会随着夹角的变化而变化，以确保多个滑轨10可以呈环形分布O
[0024]使用时，先将固定座2连接在车体上，然后将连接螺栓穿入滑槽12内，并将连接螺栓与固定座2连接；拧紧连接螺栓后，固定件I即被固定在车身上。然后利用连接螺栓将电控器件3与任意一个滑槽12连接并固定；需要调整电控器件3的位置时，松开连接螺栓即可使电控器件3沿着滑槽12滑动，调整好位置后再拧紧连接螺栓即可。
[0025]固定件I有多个滑槽12，每个滑槽12所在的面上均可连接电控器件3。
[0026]为方便将连接螺栓装入滑槽12内，在滑槽12的端部，且位于滑槽12两侧的两块板材上设置两个弧形缺口，弧形缺口的直径大于连接螺栓的最大直径。在滑槽12内的两个弧形缺口内一个套筒，套筒的外圆与弧形缺口相匹配，以便将套筒卡在弧形缺口内。套筒的设置可以在滑槽12内提供一固定连接点，用于连接位置固定但受力较大的电控器件3或固定座2，不用担心因连接螺栓松动而产生滑动；同时，需要向滑槽12内安装连接螺栓时，只需将套筒取出，即可由弧形缺口处放入，连接螺栓放入后，再将套筒安装回去，可以防止连接螺栓脱落。
[0027]如图1和5所示，本发明还公布了一种由上述固定件I组装成的低地板车辆用电控设备的固定架。具体的，固定架包括多根立柱，立柱通过固定座2与车体连接，立柱之间连接有横杆，上述立柱与横杆均为固定件I ;即由多根固定件I通过焊接等方式组装成固定架。
[0028]电控器件3的连接方式有多种，但都是通过固定件I的滑槽12实现连接；此处列出几种优选的实施方式:
[0029]1、电控器件3的安装孔直接通过连接螺栓与横杆或立柱上的滑槽12连接；
[0030]2、将电控器件3安装在安装板上，然后将安装板与立柱或横杆连接；
[0031]3、在两根相互平行的立柱或横杆之间连接一导轨4，电控器件3可滑动地卡接在导轨4上；为方便连接，减少因配合过紧造成内应力，在导轨4上设置至少一个长圆孔，长圆孔的长度方向与导轨4的长度方向一致，导轨4通过长圆孔与固定件I上的连接螺栓连接(如图5)。该导轨4的位置也可以通过松开连接螺栓的方式进行调整。
[0032]由以上实施例可以看出，如果司机室内需要安装的电控器件3较少，可以只设置一个固定件I ;通过在滑槽12内设置套筒的方式，可以提供固定的连接点，方便连接受力较大或者无需调整位置的电控器件3或固定座2 ;固定件I上设有多个滑槽12，电控器件3或导轨4可以连接在任意滑槽12内，安装时可选范围较大，布局方式更多，进一步减少了固定电控器件3所需的空间；由于固定架是由多个固定件I组装而成，组装时，可根据需要安装的电控器件3的数量，确定固定架的尺寸和外形；也可以根据司机室内的空间结构，组装成不规则的形状，可以更灵活有效合理的利用司机室空间，解决了司机室内电控器件3数量多而空间紧张的问题，提高司机室空间的利用率；组装前先将固定件I搬到司机室内在进行组装，不受司机室入口大小的影响；电控器件3与固定件I之间均通过连接螺栓连接，安装和拆卸都比较方便；通过在两根固定件I之间连接导轨4的方式连接的电控器件3，在导轨4位置不动的情况下，电控器件3可随意在导轨4上滑动或拆下，方便调整；导轨4上长圆孔的设置，可以避免导轨4与固定件I之间产生内应力，起到保护整个固定架的作用。
[0033]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种低地板车辆用电控设备的固定件，其特征在于，包括多根相互平行的滑轨(10)和两块端板(11)，多根所述滑轨(10)呈环形分布，相邻滑轨(10)之间设有沿滑轨(10)长度方向分布的滑槽(12);滑轨(10)由两块相互连接的板材组成，滑轨(10)的截面为L型，每个所述滑槽(12)两侧的两块板材共面；两块所述端板(11)分别连接在多根滑轨(10)的两端。
2.如权利要求1所述的低地板车辆用电控设备的固定件，其特征在于，所述滑槽(12)内设有套筒，滑槽(12)两侧的板材边缘设有与套筒外圆相匹配的缺口，套筒卡接在所述缺口内。
3.如权利要求2所述的低地板车辆用电控设备的固定件，其特征在于，所述固定件(I)通过固定座(2)与车身连接。
4.如权利要求3所述的低地板车辆用电控设备的固定件，其特征在于，所述滑槽(12)内设有连接螺栓，连接螺栓可在滑槽(12)内移动，固定座(2)通过螺栓与固定件⑴连接。
5.—种固定架，其特征在于，包括多根立柱，立柱之间连接有横杆，所述立柱与横杆均为权利要求1-4任一项所述低地板车辆用电控设备的固定件(I)。
6.如权利要求5所述的固定架，其特征在于，所述固定件(I)通过连接螺栓连接有安装板，安装板用于安装电控器件(3);连接螺栓设置在滑槽(12)内或与套筒连接。
7.如权利要求5所述的固定架，其特征在于，在两个所述固定件(I)之间，通过连接螺栓连接有导轨(4)，连接螺栓连接在滑槽(12)内或与套筒连接，电控器件(3)可滑动地卡接在导轨(4)上。
8.如权利要求7所述的固定架，其特征在于，所述导轨(4)上设有长圆孔，所述长圆孔的长度方向与导轨(4)的长度方向一致。
【专利摘要】本发明属于设备安装固定领域，公开了一种低地板车辆用电控设备的固定件及固定架，固定件包括多根相互平行的滑轨和两块端板，相邻滑轨之间设有滑槽；滑轨由两块相互连接的板材组成，每个所述滑槽两侧的两块板材共面；两块所述端板分别连接在多根滑轨的两端；固定架的立柱和横杆均为固定件。本发明采用具有多个滑槽的固定件，方便在不同方向连接电控器件；固定架由多个固定件组成，可根据需要进行组装，组装后在司机室内占用的空间较小，可以更灵活有效合理的利用司机室空间，解决了司机室内电控器件数量多而空间紧张的问题，提高司机室空间的利用率；组装前先将固定件搬到司机室内在进行组装，不受司机室入口大小的影响。
【IPC分类】B61D49-00, B61C17-00
【公开号】CN104554317
【申请号】CN201410714334
【发明人】刘 英, 秦永贞, 焦京海, 张坤
【申请人】南车青岛四方机车车辆股份有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年11月28日