铁路沿线施工双向安全预警装置及方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种安全预警装置及方法，特别涉及一种铁路沿线施工双向安全预警装置及方法。
【背景技术】
[0002]传统的铁路沿线施工安全预警形式多种多样，多数预警设备都是采用设备代替人工预警，以提高防护的安全性，减少人力的浪费。
[0003]目前采用的设备预警，有的采用施工现场敷设很长的信号电缆；有的采用红外线轴温探测方法等，这些方法均是将机车要到达施工现场的信息通知施工现场的施工人员，安全撤离。但当机车通过预警设备或发射机时，机车司机并不清楚前面路段是否有人施工，因此，将机车通过预警装置或发射机的信息发给施工人员的同时，能够将前面路段有人施工的信息同步通知机车司机，以便减速慢行或出现紧急情况时采取紧急措施，可以进一步提高机车运行和铁路沿线施工的安全，确保施工人员的生命安全起到可靠的保障作用。
【发明内容】
[0004]本发明是针对现在铁路沿线施工预警存在的问题，提出一种铁路沿线施工双向安全预警装置及方法，用于克服传统的预警方法只能实现将机车要到达施工现场的信息通知施工人员，而无法将前面路段有人施工的信息传给机车司机的缺陷。
[0005]本发明的技术方案为:一种铁路沿线施工双向安全预警装置，包含一个发射机和两个应答机，所述发射机和应答机分别为一个箱体，发射机的箱体上装有光电感应装置，发射机的箱体内部装有无线发射设备，所述光电感应装置连接无线发射设备，用于将检测到机车到来的信号通过无线发射装置发射出去；所述应答机的箱体内部装有无线接收装置、信号处理板、无线接收天线和蜂鸣器，无线接收装置接收发射机的无线发射装置发来的机车信号，通过信号处理板进行处理，控制蜂鸣器进行应答。
[0006]所述发射机的箱体内装有锂电池，发射机的箱体上装有锂电池电压显示表、无线发射天线、电源开关、无线发射电源开关旋钮、无线发射信道选择旋钮、锂电池充电接口和锂电池电源指示灯。
[0007]所述应答机的箱体上面装有电压显示表、电源指示灯、无线接收天线、电源开关、无线接收电源开关旋钮、无线接收信道选择旋钮，一个应答机中装有锂电池和锂电池充电接口，另一个应答机通过机载电源插头连接机车车载电源。
[0008]一种铁路沿线施工双向安全预警方法，首先，将发射机放置于机车过来的方向，距离施工人员施工的距离为1000米?1500米的铁路线轨道上，光电感应装置2朝上，可以被到来的机车遮挡；将一个应答机放置施工人员附近，另一个应答机放置在机车司机室内，当机车经过发射机时，两个应答机同时接收到发射机的信号，通过产生预警，铁路沿线施工的人员听到预警信号，及时撤离施工现场；机车司机听到预警信号则提高警惕，注意前方施工人员是否安全撤离，以便采取必要的紧急措施。
[0009]本发明的有益效果在于:本发明铁路沿线施工双向安全预警方法，现场应用方便，安全预警更可靠；具有耗能小，所需的供电的元器件少；可以设置预警时间的长短；当机车经过发射机时，发射机同时感应到光信号和声信号，在两者的共同作用下发射出预警信号，应答机A接收到预警信号，蜂鸣器鸣笛预警；同时，机车上的应答机B也同步接收到预警信号，蜂鸣器鸣笛预警；施工现场人员听到鸣笛后撤离施工现场，机车司机听到鸣笛后减速慢行，时刻关注前方施工现场的情况，若出现紧急情况采取紧急措施。采用双向预警方法可以提高预警的可靠性，提高施工的安全性，确保施工人员的人身安全。
【附图说明】
[0010]图1为本发明发射机结构示意图；
图2为本发明发射机原理图；
图3为本发明应答机A结构示意图；
图4为本发明应答机A原理图；
图5为本发明应答机B结构示意图；
图6为本发明应答机B原理图；
图7为本发明铁路沿线施工双向安全预警方法使用示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。
[0012]如图1，2所示，发射机50整体为一个箱体，箱体上面有提手I，提手I旁边有光电感应装置2，箱体内部有无线发射设备、锂电池，箱体上有锂电池电压显示表3、无线发射天线4、电源开关5、无线发射电源开关旋钮6、无线发射信道选择旋钮7、锂电池充电接口 8和锂电池电源指示灯9。如图2所示原理图，锂电池给光电感应装置2等供电，当机车到来时，机车覆盖预警装置，光电感应装置2检测到机车到来的信息，此时无线发射装置工作，将机车发出的声响发射出去。
[0013]如图3所示，应答机A51整体为一个箱体，箱体上面有提手10，箱体内部有无线接收装置、信号处理板、锂电池，箱体上有锂电池电压显示表11、锂电池电源指示灯12、无线接收天线13、电源开关14、无线接收电源开关旋钮15、无线接收信道选择旋钮16、锂电池充电接口 17和蜂鸣器18。如图4所示，锂电池装置给信号处理板、蜂鸣器18等进行供电。无线接收装置接收到发来的机车信号，通过信号处理板进行处理，控制蜂鸣器18进行应答；信号处理板可以控制蜂鸣器18在机车通过光电感应装置2后仍可以延时一定的时间(O?60秒)，确保施工人员能够听到机车到来的预警。
[0014]如图5所示，应答机B52整体为一个箱体，箱体上面有提手19，箱体内部有无线接收装置、信号处理板、箱体上有机载电源电压显示表20、机载电源指示灯21、无线接收天线22、电源开关23、无线接收电源开关旋钮24、无线接收信道选择旋钮25、机载电源插头26和蜂鸣器27。如图6所示，机载电源给信号处理板、蜂鸣器27等进行供电。无线接收装置接收到前方路段施工信号，通过信号处理板进行处理，控制蜂鸣器27进行应答；信号处理板可以控制蜂鸣器27在机车通过光电感应装置2后仍可以延时一定的时间(O?60秒)，确保机车可以安全通过施工路段。
[0015]如图7所示，铁路沿线施工双向安全预警方法，首先，将发射机50放置于机车过来的方向，距离施工人员施工的距离为1000米?1500米的铁路线轨道上，光电感应装置2朝上，可以被到来的机车遮挡。观察锂电池电压显示表3看锂电池是否充满电，若已经充满电，则打开发射机电源开关5，此时，锂电池电源指示灯9亮起，表示供电正常；打开无无线发射电源开关旋钮6，选择无线发射信道选择旋钮7无线发射装置信道相同。
[0016]将应答机A51放置施工人员附近，观察锂电池电压显示表11看锂电池是否充满电，若已经充满电，则打开应答机A电源开关14 ;打开无线接收装置电源开关15，旋转无线接收装置信道旋钮16选择信道同发射机无线发射装置的信道相同；
将应答机B52放置机车司机室内，观察机载电源电压显示表20看是否充正常，若正常，则打开应答机B电源开关23 ;打开无线接收装置电源开关24，旋转无线接收装置信道旋钮25选择信道同发射机无线发射装置的信道相同；
当机车经过发射机后，应答机A的蜂鸣器18会响起，施工人员撤离施工现场。同时，应答机B的蜂鸣器27也会响起，提醒机车司机前方路段施工，注意机车运行安全。若锂电池电压显示表3、11显示电压偏低，则需要进行充电才能使用。
【主权项】
1.一种铁路沿线施工双向安全预警装置，包含一个发射机和两个应答机，其特征在于:所述发射机(50)和应答机分别为一个箱体，发射机的箱体上装有光电感应装置2，发射机的箱体内部装有无线发射设备，所述光电感应装置(2 )连接无线发射设备，用于将检测到机车到来的信号通过无线发射装置发射出去；所述应答机的箱体内部装有无线接收装置、信号处理板、无线接收天线和蜂鸣器，无线接收装置接收发射机的无线发射装置发来的机车信号，通过信号处理板进行处理，控制蜂鸣器进行应答。2.根据权利要求1所述铁路沿线施工双向安全预警装置，其特征在于，所述发射机的箱体内装有锂电池，发射机的箱体上装有锂电池电压显示表(3)、无线发射天线(4)、电源开关(5)、无线发射电源开关旋钮(6)、无线发射信道选择旋钮(7)、锂电池充电接口(8)和锂电池电源指示灯(9)。3.根据权利要求1所述铁路沿线施工双向安全预警方法，其特征在于，所述应答机的箱体上面装有电压显示表、电源指示灯、无线接收天线、电源开关、无线接收电源开关旋钮、无线接收信道选择旋钮，一个应答机中装有锂电池和锂电池充电接口( 17)，另一个应答机通过机载电源插头(26 )连接机车车载电源。4.一种应用权利要求1-3任一项所述铁路沿线施工双向安全预警装置的进行双向安全预警的方法，其特征在于:首先，将发射机(50)放置于机车过来的方向，距离施工人员施工的距离为1000米?1500米的铁路线轨道上，光电感应装置2朝上，可以被到来的机车遮挡；将一个应答机放置施工人员附近，另一个应答机放置在机车司机室内，当机车经过发射机时，两个应答机同时接收到发射机的信号，通过产生预警，铁路沿线施工的人员听到预警信号，及时撤离施工现场；机车司机听到预警信号则提高警惕，注意前方施工人员是否安全撤离，以便采取必要的紧急措施。
【专利摘要】本发明涉及一种铁路沿线施工双向安全同步预警装置及方法，包含一个发射机和两个应答机，发射机包含光电感应装置、无线发射装置、发射锂电池，发射机安装于轨道上，光电感应装置朝上；应答机包含无线接收装置、信号处理装置、应答锂电池及蜂鸣器，一个应答机放置在铁路沿线施工人员旁边，另一个应答机放置在机车上。当机车经过发射机时，两个应答机同时接收到发射机的信号，产生预警，铁路沿线施工的人员听到预警信号，及时撤离施工现场；机车司机听到预警信号则提高警惕，注意前方施工人员是否安全撤离，以便采取必要的紧急措施。发射机和应答机A为便携式，均用锂电池供电；应答机B用机载电源供电。这种方法简单，现场应用方便，无需额外的供电或施工。
【IPC分类】B61L23/06
【公开号】CN104908784
【申请号】CN201510244703
【发明人】毕贞法, 通文乐, 蓝程耀
【申请人】上海应用技术学院
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年5月14日