一种汽油机式索道车的制作方法

文档序号:9389097阅读:302来源:国知局
一种汽油机式索道车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及索道车技术领域,尤其涉及一种可以采用汽油机式发动机来运行的索道车。
【背景技术】
[0002]索道车可广泛应用在煤矿井下作业,制造业及农业等各行业领域中,现有的索道车一般大都采用电机动力方式驱动索道车行走,常常因为取电不方便,同时在索道车运行中需要拖拽电机电缆线,容易造成电机电缆线打结和姅住,影响索道车运行的安全性,同时采用电机做动力的索道车不能调速。
[0003]如授权公告日为2007年7月11日的中国实用新型,名称为:一种索道双槽驱动轮驱动结构,它包括电动机、机座架、减速机、传动轴,钳制制动器、联轴器、联轴制动器,减速机的功率输入轴与电动机连接。该发明虽然能解决索道钢丝绳与驱动轮的滑动问题,降低索道钢丝绳的磨损,但是其依旧采用电动机驱动索道车行走,所以仍然存在电动机电缆线在运行过程中影响索道车运行的安全性。
[0004]如公开日为2009年7月29日的中国发明专利,名称为:矿用索道液压驱动系统,包括电机、闭式栗、齿轮栗、液压驱动系统、液压张紧系统和液压制动系统,采用液压驱动系统来实现索道车的运行,虽然能实现索道无极调速和正反转运行,但是该液压驱动系统成本高,维护难。
[0005]基于以上原因,本申请人提出一种汽油机式索道车。

【发明内容】

[0006]本发明实施例所要解决的技术问题在于,提供一种汽油机式索道车,可实现转向,自由调速,同时无需拖拽电缆,提高了索道车运行安全性能。
[0007]为了解决上述技术问题,本发明实施例提供了一种汽油机式索道车,包括:
[0008]包括支架本体,所述支架本体上设有减速机,所述支架本体两端固定设有第一竖轴和第二竖轴,所述第一竖轴和第二竖轴上设有轨道滚轮,所述支架本体上设有汽油机式发动机,所述汽油机式发动机通过皮带传动连接所述减速机,所述支架本体还设有第一传动齿轮和第二传动齿轮,所述第一传动齿轮和第二传动齿轮分别通过第一链条和第二链条与所述减速机连接,所述第一传动齿轮和第二传动齿轮分别通过第三链条和第四链条与轨道滚轮连接。通过采用汽油机式发动机替代原先的电动机,省去了现有技术中采用电动机驱动带来的拖拽电缆的危险,大大提高了索道车运行安全性,同时利用减速机可实现调速。
[0009]对上述技术方案进一步优化补充,所述第一竖轴和第二竖轴顶端固定有连接件,所述连接件形状为“L”形,所述轨道滚轮可转动的安装在连接件上,所述轨道滚轮与连接件之间留有空隙,轨道滚轮和连接件之间设有空隙,可在遇到转弯时,索道车能实现转向,调高了索道车运行的灵活。
[0010]对索道车进一步描述,所述第一竖轴和第二竖轴顶端设有外螺纹,所述连接件设有内螺纹,所述连接件与所述第一竖轴和第二竖轴通过螺纹连接固定,内外螺纹连接可自由伸缩长短,使得索道车高度可调,因此在地势不平的农田中有着更好的应用效果。
[0011]综上所述,本发明实施例所提供的一种汽油机式索道车,通过设置汽油机式发动机来带动索道车运行,省去了电缆线的缠绕,提高了索道车的安全性能。
[0012]同时在索道车支架本体上设有减速机,可通过减速机来调整索道车的速度,因此该索道车可以实现调速。
[0013]轨道滚轮与连接件设有一定的间隙,在索道车运行到转弯时,轨道滚轮可调整角度进行转向。
[0014]对于本发明实施例的各种具体结构及其作用和效果,将在下面结合附图作出进一步详细的说明。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本发明实施例提供的一种汽油机式索道车结构立体图。
[0017]支架本体-1 ;第一竖轴-2 ;第二竖轴-3 ;连接件-4 ;轨道滚轮-5 ;汽油机式发动机-6 ;皮带-7 ;减速机-8 ;输出齿轮-9 ;第一传动齿轮-10 ;第二传动齿轮-11 ;第一链条-12 ;第二链条-13 ;第二链条-14 ;第四链条-15。
【具体实施方式】
[0018]本发明实施例所提供的一种汽油机式索道车,可实现转向,自由调速,同时无需拖拽电缆,提高了索道车运行安全性能。
[0019]下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0020]如图1所示,本发明实施例提供了一种汽油机式索道车,包括支架本体1,所述支架本两端固定设有第一竖轴2和第二竖轴3,所述第一竖轴2和第二竖轴3顶端设有连接件4,连接件4的形状为“L”形,连接件4设有内螺纹,第一竖轴2和第二竖轴3设有外螺纹,连接件4与第一竖轴2和第二竖轴3通过内外螺纹连接,内外螺纹连接可自由伸缩长短,使得索道车高度可调,因此在地势不平的农田中有着更好的应用效果。连接件4与轨道滚轮5连接,轨道滚轮5与连接件4之间留有空隙,因此可在转弯的过程中,轨道滚轮5可调整一定角度来进行转向,提高了索道车运行的灵活性,所述支架本体I上设有汽油机式发动机6,所述汽油机式发动机6通过皮带7传动连接有减速机8,所述减速机8设有输出齿轮9,所述支架本体I上设有第一传动齿轮10和第二传动齿轮11,所述第一传动齿轮10和第二传动齿轮11分别通过第一链条12和第二链条13与所述输出齿轮9连接,所述第一传动齿轮10和第二传动齿轮11分别通过第三链条14和第四链条15与轨道滚轮5连接,在传动中,汽油机式发动机6通过皮带7将动力传输给减速机8,减速机8的输出齿轮9通过第一链条12和第二链条13分别带动第一传动齿轮10和第二传动齿轮11转动,第一传动齿轮10和第二传动齿轮11转动分别通过第三链条14和第四链条15带动轨道滚轮转动,从而实现了索道车的运行。通过采用汽油机式发动机替代原先的电动机,省去了现有技术中采用电动机驱动带来的拖拽电缆的危险,大大提高了索道车运行安全性,同时利用减速机可实现变速。
[0021]本发明实施例的工作原理为:操作人员启动汽油机式发动机6后,汽油机式发动机6通过皮带7带动减速机8转动,减速机8的输出齿轮9通过第一链条12和第二链条13带动第一传动齿轮10和第二传动齿轮11转动,同时第一传动齿轮10和第二传动齿轮11通过第三链条14和第四链条15带动轨道滚轮5转动,从而实现了索道车的运行,当需要变速时,只需操控减速机8的输出速度即可控制轨道滚轮5的运行速度,当索道车需要转弯时,轨道滚轮5与连接件4间设有空隙,利用之间的空隙实现转弯。
[0022]通过上述描述可知,本发明提供的一种汽油机式索道车至少具有以下优点:
[0023](I)本发明实施例所提供的一种汽油机式索道车,通过在支架本体上设置汽油机式发动机和减速机,省去了拖拽电缆线的麻烦,同时提高了索道车的安全性。
[0024](2)本发明提供的一种汽油机式索道车,轨道滚轮和连接件间设有间隙,可以实现转弯,提高了索道车的灵活性。
[0025](3)本发明提供的一种汽油机式索道车,连接件和第一竖轴、第二竖轴采用内外螺纹连接,内外螺纹连接可自由伸缩长短,使得索道车高度可调,因此在地势不平的农田中有着更好的应用效果。
[0026]以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明,不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种汽油机式索道车,包括支架本体,所述支架本体上设有减速机,所述支架本体两端固定设有第一竖轴和第二竖轴,所述第一竖轴和第二竖轴上设有轨道滚轮,其特征在于,所述支架本体上设有汽油机式发动机,所述汽油机式发动机通过皮带传动连接所述减速机,所述支架本体还设有第一传动齿轮和第二传动齿轮,所述第一传动齿轮和第二传动齿轮分别通过第一链条和第二链条与所述减速机连接,所述第一传动齿轮和第二传动齿轮分别通过第三链条和第四链条与轨道滚轮连接。2.根据权利要求1所述的汽油机式索道车,其特征在于,所述第一竖轴和第二竖轴顶端固定有连接件,所述连接件截面形状为“L”形,所述轨道滚轮可转动的安装在连接件上,所述轨道滚轮与连接件之间留有空隙。3.根据权利要求1或2所述的汽油机式索道车,其特征在于,所述第一竖轴和第二竖轴顶端设有外螺纹,所述连接件设有内螺纹,所述连接件与所述第一竖轴和第二竖轴通过螺纹连接固定。
【专利摘要】本发明属于索道车技术领域,具体公开了一种汽油机式索道车,包括支架本体,所述支架本体上设有减速机,所述支架本体两端固定设有第一竖轴和第二竖轴,所述第一竖轴和第二竖轴上设有轨道滚轮,所述支架本体上设有汽油机式发动机,所述汽油机式发动机通过皮带传动连接所述减速机,所述支架本体还设有第一传动齿轮和第二传动齿轮,所述第一传动齿轮和第二传动齿轮分别通过第一链条和第二链条与所述减速机连接,所述第一传动齿轮和第二传动齿轮分别通过第三链条和第四链条与轨道滚轮连接。本发明实施例可实现转向,自由调速,同时无需拖拽电缆,提高了索道车运行安全性能。
【IPC分类】B61C13/06, B61B12/00
【公开号】CN105109500
【申请号】CN201510477170
【发明人】施宝林
【申请人】施宝林
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月3日
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