列车监控方法及系统的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种控制方法和系统，尤其是一种列车监控方法及系统。
【背景技术】
[0002] 随着铁路运输速度的不断提高，铁路运输的安全性成为了考量铁路运输的重要指 标。
[0003] 现有技术中，列车上设置有对列车不同参数信息进行监测的监控设备，从而可 以分别获得列车的参数信息，如列车综合无线通信设备（CIR Cab Integrated Radio communication equipment,简称为CIR)业务状态信息，列车当前位置信息、或车辆采集板 (简称为TAX)信息。
[0004] 然而，现有技术中列车上每个监控设备只监控一种参数信息，同时需要列车上工 作人员根据若干参数信息进行列车故障的确定及排查，因而无法及时的确定故障、并准确 确定故障原因，从而影响铁路运输的安全性。
【发明内容】
[0005] 本发明提供一种列车监控方法及系统，用以及时的确定故障、并准确确定故障原 因。
[0006] 为了实现上述目的，本发明提供的技术方案如下：
[0007] 本发明一方面提供一种列车监控方法，包括：
[0008] 第一终端设备向监测单元发送第一监测封装包，所述第一监测封装包包括列车的 第一监测内容信息；
[0009] 所述监测单元向地面数据业务中心单元发送所述第一监测封装包，以使所述地面 数据业务中心单元根据所述第一监测封装包确定所述列车状态。
[0010] 本发明另一方面提供一种列车监控系统，包括：
[0011] 第一终端设备，用于向监测单元发送第一监测封装包，所述第一监测封装包包括 列车的第一监测内容信息；
[0012] 所述监测单元，用于向地面数据业务中心单元发送所述第一监测封装包，以使所 述地面数据业务中心单元根据所述第一监测封装包确定所述列车状态。
[0013] 本发明提供的列车监控方法及系统，通过第一终端设备向监测单元发送第一监 测封装包，该第一监测封装包包括列车的第一监测内容信息，监测单元向地面数据业务中 心单元发送第一监测封装包，以使地面数据业务中心单元根据第一监测封装包确定列车状 态。实现了及时准确的对列车行车安全状态进行诊断分析，并对可能的故障提前发出预警 信息，从而增强了远程自动化维护管理和控制功能，并提升了铁路业务远程管理能力，进而 降低运营维护成本，保障铁路运营安全。
【附图说明】
[0014] 图1为本发明一实施例提供的列车监控方法的流程示意图；
[0015] 图2为本发明一实施例提供的列车监控系统的结构示意图；
[0016] 图3为本发明一实施例提供的监测封装包的格式示意图；
[0017] 图4为本发明一实施例提供的列车监控系统的结构示意图；
[0018] 图5为本发明另一实施例提供的列车监控系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019] 图1为本发明一实施例提供的列车监控方法的流程示意图；图2为本发明一实施 例提供的列车监控系统的结构示意图。如图2所示，列车监控系统包括：至少一个终端设备 31、监测单元32和地面数据业务中心单元33,其中，地面数据业务中心单元33与监测单元 32之间通过车地无线网络通信，例如可以是移动运营商的2-Generation (2G) /3-Generati on (3G)公众网络等，监测单元32与至少一个终端设备31物理连接，需要说明的是，该至少 一个终端设备31可以是设置在列车上的监控设备，即监控列车不同参数信息的设备，例如 CIR或TAX箱。如图1所示，列车监控方法，包括：
[0020] 步骤101、第一终端设备向监测单元发送第一监测封装包。
[0021 ] 在本发明实施例中，第一监测封装包包括列车的第一监测内容信息，举例来讲，该 第一监测内容信息可以包括列车位置信息、事件信息、告警信息、或列车综合无线通信设备 CIR及与CIR关联设备的状态信息中的至少一项信息。其中，第一监测内容信息中的各信息 均包括时间标、位置标、身份标，该时间标为被监控设备的当前时间戳，位置标包括：经度、 纬度、线路编号、公里标等；身份标包括：机车号、车次号、设备编号、板级编号等。
[0022] 举例来讲，时间戳为计算机系统当前的时间戳，自1970年1月1日后的秒数，格林 威治时间。其中，该时间戳为整型，可以用固定的4个字节，并且，取值约束可以为非负正整 型。
[0023] 举例来讲，位置信息包括：线路名称或列车速度。
[0024] 举例来讲，告警信息包括：人机界面（Man Machine Interface,简称为：MMI)，例如 为操作显示终端，触发800MHz机车电台（LBJ)报警、铁路专用的全球移动通信系统（Global System for Mobile Communication for Railway，简称为：GSM_R)话音模块状态告警、 GSM-R数据模块状态告警、丽II状态告警、丽12状态告警、列尾状态告警、全球定位系统 (Global Positioning System，简称为：GPS)天线状态告警、GPS模块状态告警、TAX箱状态 告警、450MHz通用机车电台连接状态告警、记录单元状态告警、LBJ状态告警、电池状态告 警、LBJ报警、CIR设备异常、工作模式为450MHz的CIR(CIR-450MHz)驻波异常、CIR-450MHZ 功率异常。
[0025] 举例来讲，事件信息包括：列车从自动状态变为手动状态事件、列车从手动状态变 为自动状态事件、强制选择线路事件、线路切换事件、CIR开机事件、CIR关机事件、MMI改变 车次号事件、TAX箱改变车次号事件、GSM-R车次号注册事件、GSM-R车次号注销事件、机车 号变更事件、GSM-R机车号注册事件、GSM-R机车号注销事件、CIR发起列尾连接请求事件、 列尾发起连接请求事件、CIR发起列尾注销请求事件、列尾发起注销请求事件、列尾排风事 件、列尾风压报警事件。
[0026] 需要说明的是，列车或CIR及与该CIR关联设备的状态信息，包括：CIR自检结果、 CIR设备连接状态、CIR业务状态、CIR-450MHz呼叫统计、CIR-GSMR呼叫统计、CIR列尾统 计、CIR调度命令统计、CIR-GSMR网状态、CIR-450MHZ状态、车辆采集板TAX监控信息、TAX 显示信息、TAX发声信息等。
[0027] 举例来讲，CIR自检结果项包括：GSM-R话音单元模块状态、GSM-R话音场强、GSM-R 数据单元模块状态、GSM-R数据场强、卫星定位单元状态、车次号校核机车数据采集编码器 状态、450MHz通用机车电台状态、记录单元状态、MMI状态、电池状态、800MHz状态、备用电 池状态等。
[0028] 举例来讲，CIR设备连接状态包括：GSM-R话音单元模块状态、GSM-R数据单元模 块状态、ΜΜΠ 状态、MMI2状态、列尾状态、GPS天线状态、卫星定位单元状态、车次号校核机 车数据采集编码器状态、450MHz通用机车电台连接状态、记录单元状态、800M状态、电池状 〇
[0029] 举例来讲，CIR业务状态项包括：全球移动通信系统（Global System for Mobile Communication，简称为：GSM)网络类型、工作方式、车次功能号注册状态、机车功能号注册 状态、工作模式、调度指挥管理信息系统（Dispatch Management Information System,简 称为：DMIS)的网协（Internet Protocol，简称为：IP)，即DMIS IP、列尾IP、车次功能号、 机车功能号、列车运行监控装置（LKJ)机车功能号、线路代码、前方车站、后方车站、补机号 码、GPS位置信息状态、当前时间、列尾类型、CIR编号。
[0030] 举例来讲，CIR-450MHZ呼叫统计包括：主呼调度次数、主呼隧道车站次数、主呼平 原车站次数、主呼隧道司机次数、主呼平原司机次数、被呼调度次数、被呼调度应答次数、被 呼隧道车站次数、被呼隧道车站应答次数、被呼隧道司机次数、被呼隧道司机应答次数、同 频被呼次数、同频被呼应答次数、被呼调度通告次数。
[0031] 举例来讲，CIR-GSMR呼叫统计包括：单呼主叫次数、单呼主叫成功次数、单呼被叫 次数、单呼被叫应答次数、组呼主叫次数、组呼主叫成功次数、组呼被叫次数、组呼被叫应答 次数、紧急呼叫主叫次数、紧急呼叫主叫成功次数、紧急呼叫被叫次数、紧急呼叫被叫应答 次数、广播被叫次数、广播被叫应答次数。
[0032] 举例来讲，CIR列尾统计包括：接收列尾连接请求次数、发送列尾连接或连接确认 次数、接收到列尾连接成功次数、列尾风压查询总次数、列尾风压查询成功次数、列尾启动 排风次数、列尾排风成功次数、列尾风压报警次数、列尾电压报警次数、列尾销号总次数、列 尾销号成功次数。
[0033] 举例来讲，CIR调度命令统计包括：450MHz接收调度命令条数、450MHz调度命令 自动签收条数、450MHz调度命令手动签收条数、450MHz接收路票条数、450MHz路票自动签 收条数、450MHz路票手动签收条数、450MHz接收绿色许可证条数、450MHz绿色许可证自 动签收条数、450MHz绿色许可证手动签收条数、450MHz接收红色许可证条数、450MHz红 色许可证自动接收条数、450MHz红色许可证手动签收条数、450MHz接收出站跟踪调车通 知书条数、450MHz出站跟踪调车通知书自动签收条数、450MHz出站跟踪调车通知书手动 签收条数、450MHz接收列车进路预告信息条数、450MHz列车进路预告信息自动签收条数、 450MHz列车进路预告信息手动签收条数、450MHz接收调车作业通知单条数、450MHz调车 作业通知单自动签收条数、450MHz调车作业通知单手动签收条数、450MHz接收调车请求次 数、450MHz调车请求成功次数、450MHz出入库检测请求次数、450MHz出入库检测接收次数、 450MHz出入库检测命令自动签收次数