一种吸力为主的真空高速列车的制作方法
【专利摘要】一种吸力为主的真空高速列车。启动列车前先将四个凹槽内的铁块凸起，使铁块固定住机身，使机身无法移动，再将空气压缩机启动，将管内大部分空气抽出，留少许空气作为刹车阻力，此时管道内形成真空负压空间及吸力，管道内压强低于管道外的大气压强，将铁块收回到凹槽，列车快速前进。
【专利说明】
一种吸力为主的真空高速列车
[0001]所属技术领域:本发明涉及真空列车，尤其是利用吸力将速度提升很多倍的新型高速列车。
[0002]【背景技术】:目前，众所周知的我国最快的列车时速仅达到了 350-400公里，太过缓慢。因此本人构思一种时速更快的新型列车。为了使列车能够更快速的行驶，利用真空负压原理及吸力运作该列车。不仅时速高，更加环保，适于推广。
[0003]列车构造:列车构思于医用注射器。
[0004]外壳形状:可用多种形状，举例说明:椭圆形。其他形状做起来较为麻烦。椭圆形的好处是可以起到固定作用。不像圆形，可以随意转动，给乘客带来伤害。
[0005]外壳构造:外壳构思于针筒。外壳在各个车站点预留下车门，保证车门关闭后外壳内部完会密封。在做机身前外壳前端先预留四个凹槽，凹槽内装置四个可用电控制上下移动的铁块用于固定机身。铁块凸起时固定机身无法移动，铁块收起时可以快速前进(看下面刹车构思)。且铁块收在凹槽内时与凹槽形状完全贴合。外壳顶端小孔构思于针孔，用于连接并使用空气压缩机。
[0006]机身构造:机头构思于针管前端胶皮头。机头用橡胶制成，形状与外壳相同呈U型口并相扣，不留缝隙，型成双层密封效果。机头以螺丝扣与机身相连，起到密封管道和活塞作用，使机身可以前后移动。机厢构思于针管内部拉杆。机厢比机头小10-20厘米左右，起到拐弯作用。机厢留多个上下车门，便于乘客上下车。在机身底部有多个车轮，起到托举作用。机身留有多个换气筒。
[0007]刹车构思:某天用针筒清理鱼缸时，针筒清理一会儿忽然抽不上来了，使尽力气拉动针管，拉到最顶点松开后发现针管回到抽不动时所在的位置。拿起来观察发现针孔被鱼食堵住。以此想到如果将针筒中的水换作空气同，是否也能让针管停在固定的地方。后进行实验，将针管固定于5cm处，用手堵住针孔，用力拉动针管到40cm处停止拉动。松开手后针管快速滑行回5cm处，发现将水换作空气，仍然能够控制针管达到任何想要停止的位置。
[0008]本专利结合上述是这样实施的:启动列车前先将四个凹槽内的铁块凸起，使铁块固定住机身使机身无法移动。现将空气压缩机启动，将管内大部分空气抽出，留少许空气作为刹车阻力。此时管道内形成真空负压空间及吸力，管道内压强低于管道外的大气压强。将铁块收回到凹槽，列车快速前进。若要使列车更快速前行，可以采用纳米涂料涂抹外壳内壁，再使用润滑剂涂到机头U槽内，减少机头与外壳间的摩擦力，使列车更快速前行。
[0009]目前，国家正在研制更快速的列车。本发明所发明的列车比起现行列车，具有更高速、更节省时间、便于出行、且更为环保等优点，可将列车时速大幅度提高，尤其适合距离较远的两个城市间使用，可实现更方便更快速的行驶，城际与城际间更适合推广。
[0010]根据上述推测该列车时速最慢可达2000公里以上，因为缺少资金实践测试，时速仅为推测，具体时速需实践后得知。
【主权项】
1.启动列车先将四个凹槽内的铁块凸起，使铁块固定住机头，使机身无法移动，将空气压缩机启动，将管内大部分空气抽出，此时管道内形成真空负压空间的吸力。2.将管内大部分空气抽出，留少部分作为刹车阻力。
【文档编号】B61D17/00GK105882666SQ201410519861
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2014年9月23日
【发明人】沈恩君
【申请人】沈恩君, 沈沫秀, 沈恩奎